编辑导语：克日，一款打着“全网更低价”旗号的网约车软件“花小猪打车”，逐渐渗透入广州、北京等一线都市人群的微信群、伴侣圈，该平台主打“一口价”模式，“自制”是其更大的标签。一夜之间，在“花小猪打车”搅局下，不少人士似乎回到了几年前滴滴烧钱砸市场的“网约车大战”时代。本文作者为各人阐明白花小猪是如何一夜囊括100城的，接待各人读后踊跃接头。

这一两周以来，列位应该都知道了一款打车软件“花小猪”，不少人也体验过了。

那么，本日村长就和各人来简朴阐明一下，花小猪为了获取用户，在产物和运营上做了哪些工作。

一、品牌宣传

早在花小猪正式上线之前，就已经有媒体爆料，滴滴内部会有一款新的打车软件即将面世，内部代号霸王花。虽然，这种很洪流平上，都是提前的做的公关。

究竟对付头部品牌，任何一个贸易上的小行动，城市引刊行业必然的存眷。提前在公关上做点宣传，不只有自来水的存眷，还能为新品牌的正式上线成立一点认知和信任基本。

那么最近，各人看到花小猪的PR稿就数不胜数了。恰好趁着这股势头，无论是纸媒、处所电视照旧公家号、头条号大V都在宣传造势。

二、用户拉新

在拉新方面分为两块：其一是司机、另一方面是用户。

1. 司机端拉新

首先，我们来看看司机端的拉新。

1）准入门槛低落

对比于滴滴司机来说，注册花小猪的司机的门槛就低了许多，完全有点像滴滴早期的时候一样。不管你是面包车照旧很普通的车，都能注册乐成。

按照报道显示，早期花小猪在司机注册时，并没有强制性要求司机必需持有双证。所以对那些听到注册花小猪能接单赚钱的司机来说，许多人就注册了。

2）邀请嘉奖

在一段时间内，为了勉励更多司机插手到平台中，晋升市场的运力。司机邀请其他的司机乐成注册，不需要完成订单，就可以返15元。

虽然司机邀请搭客扫码乐成，不需要完成订单，更高可以返5元。所以，有很多滴滴的司机，城市在车内贴上花小猪的邀请二维码。

3）开单嘉奖

签到奖：一位司机透露，花小猪针对司机推出过签到领取现金嘉奖100元。详细要求是天天签到后完成3个订单，而且持续签到5天就可以得到100元嘉奖。

岑岭奖：6月份花小猪做了岑岭冲单奖勾当，司机天天早岑岭出车完成6单就可以领取50元的嘉奖；厥后又有中午1点到3点完成相应的订单，可以勾当嘉奖。

冲单奖：尚有针对全天的完成相应的订单要求，也可以得到特另外嘉奖。不管政策怎么变，本质上就是销售嘉奖。

所以列位反观自身团队中的销售，其实这种玩法是可以演变的。这里需要特别再提醒一下，在滴滴的上手尚有大量的司机资源、而各个处所又有司机群，所以这种信息会流传的很快，他对用户的拉新也是有辅佐的。

2. 用户端拉新

不管司机端怎么鼓励，假如没有客户来打车，司机也必定不肯意跑，所以如何引发客户的需求很重要。

1）拉新模板打样

花小猪并不是一上线就针对全国的，而是此刻遵义和临沂做了数月的测试。通过对司机和用户的双向津贴，来测试低价版的计策是否能引发用户的打车需求。

事实证明是完全有效的，所以花小猪才会全国大力大举奉行。所以哪怕再大的土豪，在实验新业务时，也需要样本的测试、试错及数据反馈。

那么接下来看看详细的引流和激活的玩法。

2）滴滴助力

有很多用户都暗示曾在完成滴滴打车的某个行程之后，会收到滴滴发送的花小猪打车优惠信息，好比6折券、1元新人券等等。凭据滴滴之前天天全球2500万的订单量，哪怕一天只向2.5万人推荐，一个月也快要百万用户的触达提醒。

所以，花小猪并非草根身世从零到1，而是有滴滴加持。

3）一口价

为了减罕用户的对付打车乱收费的担心，花小猪回收一口价模式。横竖不管多远、开多久，在下订单的那一刻，就明晰知道要花几多钱了。

4）免单

对付新用户打车，在起步价内直接免费，就算是高出了起步价，和其他平台对比，也是极其优惠的。虽然，花小猪在部门区域也实验过1元尝鲜价，这对付用户来说，比本身坐公交、骑车都自制。

5）返现

花小猪打车不只有时机免费，并且还能赚钱。我有几个伴侣在花小猪打车，最终尚有几毛钱的返现。

好比车费12元，实付金额0.01元，付出完后，花小猪还返利0.6元的现金红包。打车险些不费钱，尚有红包，你说用户怎么能不香。

6）每天领现金