编辑导读：物流的发家使得远间隔运输不再是难事，纵然是运送易损坏的生鲜食材也不在话下。这背后支撑的是一条冷链物流系统，缩短了餐桌和产地的间隔。可是，冷链市场想要成长，还需要挣脱“三座大山”。本文将从两个方面，对此举办阐明，但愿对你有辅佐。

“一骑尘世妃子笑，无人知是荔枝来。”

一千三百年前，岭南的荔枝马不停蹄送到长安骊山华清宫内，就成为了朱颜误国的把柄，受人指摘。

本日的我们想要吃岭南的荔枝，好像是再寻常不外的要求。在手机上下个单，隔天，垫着冰块的泡沫保温箱，装满前一日刚从树上摘下的荔枝，就上门来了。果农们还不断地在抖音上、快手上各类试吃招手：“快来买啊，新鲜的荔枝，不甜不要钱。”

吃岭南的荔枝早已不算什么了，此刻的人们想吃上挪威的三文鱼，泰国的黑虎虾，新西兰的南极犬鱼都不是什么难办的事儿，稍大一点的生鲜超市的冰柜里，成盒的商品任人挑选。

而这背后支撑的是一条冷链物流系统。冷链，缩短了餐桌和产地的间隔。

从招商证券整理的这个冷链体系可以看到，从生鲜分开种植（养殖）者之后，就一路有冷库冷藏，有各范例号的冷藏车运输，最终送到终端消费者的手中。

图源：招商证券

这就是为什么，普通的桂圆八九月成熟，却是我们过年送礼的佳品。

不可是生鲜蔬果需要冷链，加工食品、冷饮、花草、药品、化工原料等都需要冷链。人们的糊口已经离不开冷链了。

我国的冷链呈奔腾式成长。从2014年到2018年，我国冷链物流需求总量由9190万吨增长至18870万吨，年均增长率到达19.7%。2019年，我国冷链物流市场局限约3391亿元人民币，同比增长17.5%，估量2020年中国冷链物风行业市场局限将达5000亿元人民币。

但不得不认可的是，中国的冷链物流市场和美国、日本等国度，差距照旧不小的。按照商务部披露的数据，欧洲、美国、日本等国度，冷链的渗透率在95%到99%之间，个中易腐食品的冷藏运输率已经高出90%，某些产物（家禽、蛋奶）冷链畅通率到达100%。

图源：招商证券

在国度层面，相关政策在一连加码，但愿助力冷链物流体系的成长。2017-2020年，中央一号文件均有增强农产物冷链物流体系建树的内容，本年7月，国度发改委发布了17个国度主干冷链物流基地建树名单，很显然，将来几年将是冷链物流的投资黄金期。企查查数据显示：今朝我国与冷链相关的在业、存续企业有4.2万家，本年第二季度，我国冷链物流相关的企业注册量比之一季度环比上涨102.9%，对比去年第二季度同比上涨52%。

但“螳螂财经”认为，冷链物流的成长尽量欣欣向荣，但另有几座大山需要翻越。

一、摆在冷链物流财富眼前的三座大山

跟着人们糊口程度的提高，对付冰鲜产物有更大的需求，冷链市场的前景很大，但同时，冷链市场又面对着基本设施不足、本钱居高不下、地域成长不服衡等几大抵牾。

冷链市场的抵牾主要表示在以下几大方面：

1. 农业机器化、集约化程度低，无法让食品从源头开始进入冷链

在冷链市场中，局限更大的照旧低级生鲜农产物。假如将低级生鲜农产物从地里、树上直接进入冷库，从源头上就进入冷链，作为商家，在损耗上能低落本钱，今朝我国的生鲜消耗率普遍在15%-20%阁下，西欧则是5%，日本能到达2%。而作为消费者，则在新鲜度上更有担保。

图源：招商证券

但今朝，我国还没有步伐从农产物种植上实现局限效应，小农经济仍是主流。从第三次农业普查数据即可反应出来，今朝我国具有较大农业策划局限的农业策划户仅有398万，占所有农业策划户的2%。比拟美国，其农业产值的10%来自400个大农场孝敬，40%由中等局限的3.5万个农场孝敬，其余由200万个小农场孝敬。

换句话说，中国约400万局限以上的农业策划户仅占2%的总产值，而美国200多万局限以上的农场孝敬了险些全部总产值。

农业局限化效应低，收益就低，市场占有率也低，以果品为例，我国今朝尚没有叫得响的全国性的果品品牌，但说到新西兰的奇异果品牌“佳沛”，相信不少人在超市、水果店都见过，这就是局限化效应的更佳例子，新西兰全国高出2700户农户插手了“新西兰奇异果销售局”，其每年有近7000万箱奇异果的产出，99%出口至全球各地，占全球奇异果市场的三分之一。