随着全球变暖,节能减排已经成为了一种趋势,中国作为汽车需求量大国也在积极的为全球减排做出贡献,例如:推出新能源购车补贴,积极建设充电站等。在过去的2019年,我们国家的新能源电动汽车销量已经超过100万辆,销量位居世界前茅,因此纯电动汽车近些年来也被越来越多的消费者所拥有或熟知。
比亚迪汉EV
目前氢能源汽车也开始逐渐走进人们的视野,其中本文的主角国内首台氢能源轿跑格罗夫诞生于湖北"武汉光谷",别称"武汉光谷"是国家级高新区,全称为武汉东湖技术开发区。格罗夫是国产的氢能源轿跑车,加氢三分钟续航可达1000km。众所周知纯电动汽车的续航里程短,且充电时间长,而格罗夫这款车拥有的氢能源可谓是有不小的优势。
格罗夫
但我们国家的加氢站普及度还不高,目前日本超过100座的加氢站,已经位居世界之一,而日本国土相对较小,可以说氢站的普及度相当高了。而中国目前的加氢站虽然在加急建设中,但加氢站数量也刚超过70座,想要普及中国偌大的国土,任重而道远还需要好几年时间才行。不过话又说回来,虽然我们国家加氢站普及度暂时还不高,但对于国内汽车行业来说也算是一个全新的突破,加氢三分钟续航1000km,的确听上去很高大上。
加氢站
与此同时,格罗夫这款车还带有蝴蝶门,类似于玛莎拉蒂的前脸,隐藏式门把手设计,低趴的车身造型都给这款车加分不少。具体售价虽然没有出来,但从颜值、续航、车身用了不少碳纤维材质来看,这款车的价格必定不菲。此外,值得一提的是,上海市也开启了首条氢燃料电池公交线路,该公交线路全程约7公里,氢气加注保障由安亭加氢站完成。各位对于氢能源汽车有什么看法?欢迎留言讨论!更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。
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