又是一批接着一批的新车不断面世，汽车厂商热衷于不断推出新车，其实也从侧面反映出了汽车制造行业的激烈竞争以及汽车消费市场的巨大需求，在如此大环境下当然也催生了汽车制造企业对于人才的巨大需求。

一方面是汽车制造企业需要人才，另一方面则是很多年轻的汽车爱好者励志做一名汽车人，放眼国内高校开设的专业，要说和汽车行业最直接相关的便是车辆工程专业了，车辆工程专业是直接研究汽车即其他车辆设计制造及其自动化的专业。从上海大众校园 *** 的需求表上也可以看出，技术类专业首当其冲的需求专业便是车辆工程。

也就是说要想成为一名汽车工程师，最理想的专业便是车辆工程专业，而车辆工程专业属于机械工程一级学科下面的一个二级学科，由于汽车属于当今最典型的机械范畴，所以机械工程专业实力比较强的学校，车辆工程专业实力也较强。

大饼在前面的文章中曾经提到过，拥有机械工程一级学科国家重点学科的高校一共有14所，其中除了西南交通大学是211高校，燕山大学是普通高校外均为985工程高校。换言之虽然这12所985工程高校虽然车辆工程学科实力强劲，但正因为其985工程的名号，导致报考难度大。

除了14所拥有机械工程国家重点学科的院校外，全国还有不少学校虽然在车辆工程专业上不是国家重点学科，但拥有硕士、博士学位授予权，拥有省级重点学科，实力同样不容小觑，而且报考难度相对偏小，这也就大饼标题中提到的“性价比”。今天大饼就为广大读者简单介绍几所这样的学校，不妨成为汽车爱好者报考择校的参考。

1、燕山大学

燕山大学源于哈尔滨工业大学，在划归河北省管理之前是机械工业部直属高校，正如前文所说燕山大学是全国唯一一所既不是985，也不是211但却拥有机械工程一级学科国家重点学科的高校，在机械学科方面的综合实力不容小觑，而学校也将车辆工程单独建院，在车辆工程专业燕山大学有从本科到博士的完整培养链条。

燕山大学位于河北省秦皇岛市，地处京津都市圈辐射范围内，河北省也有长城这样的大型汽车制造企业，所以燕山大学的汽车专业无论是学科实力还是就业氛围都属于尚佳，加之燕山大学没有211的头衔，所以在车辆工程上的报考难度不大。

2、江苏大学

和燕山大学一样，江苏大学在划归江苏省管辖之前也是机械工业部直属高校，江苏大学在机械学科上的实力同样也不容小觑，虽然没有机械工程的一级学科国家重点学科，但拥有一个机械类的二级国家重点学科——流体机械工程，除此之外，江苏大学在汽车两个紧密学科——车辆工程和交通工程上都有博士学位授予权，机械工程又是江苏省一级学科重点学科，而且学校将车辆学科和交通学科合并建院，成立了汽车与交通工程学院。

江苏大学地处江苏省镇江市，是一个经济总量不大但环境优美的城市，境内的金山、焦山和北固山都是历史文化古迹，镇江市地处沪宁线，距离上海陆路仅200km，距离南京不足100km，镇江周边散布着上汽众多的研发中心和生产基地，北汽也已经和镇江市 *** 达成了大型合作项目，镇江距离上海安亭汽车城高铁仅仅1小时车程，江苏大学车辆工程的毕业生很多都进入了上汽、长安等大型汽车企业。无论是高考还是考研，车辆工程一直是江苏大学的拔尖专业，虽然拔尖但相比985名校录取线还是存在不小的差距，考虑到江苏大学车辆工程毕业生良好的发展前景，选择江苏大学车辆工程专业不可谓性价比不高。

3、合肥工业大学

合肥工业大学作为安徽省仅有的3所211高校之一，总体实力一直很强，合肥工业大学和以上提到的燕山大学、江苏大学在上世纪都曾直属于机械工业部，合肥工业大学在机械工业部直属高校中一直位居第3，仅次于当时的湖南大学和吉林工业大学（已并入吉林大学）。合肥工业大学同样将汽车专业单独建院发展。

目前合肥工业大学汽车与交通工程学院是汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心、安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心、安徽省低温制冷技术重点实验室、城市道路交通管理与优化技术公安部重点实验室、安徽省智能交通重点实验室和安徽省智能交通工程研究中心等建设的依托单位。

合肥工业大学作为211工程院校中录取分数线相对较低的学校又具有实力强劲的汽车专业，的确值得考虑，而且安徽省内又有江淮和奇瑞等大型汽车企业，合肥工业大学在汽车行业的辐射能力不容小觑。

这里顺便提一下合肥工业大学宣城校区，该校区位于皖南宣城市，目前高考录取线比本部低不少，但该校区其实是合肥工大的有机组成部分，颁发文凭和本部完全一致，对于分数不是很高的学生可以考虑下宣城校区。