顾客在购车前总是会看一下车子的配备表，配备中会出现牵涉到悬架系统，有些是独立悬架，有些是非独立悬架。很多人都感觉独立悬架好于非独立悬架，那这二种悬架确实仅仅优劣的区别吗？大家应当怎么选择呢？

更先解释一下单独和非独立悬架的定义。我们知道悬架系统就是指联接车体和车轱辘的设备，它的功效取决于传输车体到车轱辘中间的力，而且具有缓震的功效。独立悬架就是指每一侧的车轱辘全是根据单独的悬架系统与车体相互连接的。并非独立悬架是用一根滚动轴承联接上下车胎的一种悬架 *** 。

由于这二者的结构不一样，因此独立悬架和非独立悬架都有各的优势与劣势。独立悬架由于车轱辘全是解放运动，因此稳定性及减震实际效果不错，乘座比较舒服。可是由于独立悬架构造繁琐，成本费较高，还会继续危害到一部分车里室内空间。非独立悬架，相对而言乘座舒适感比不上独立悬架，可是成本费较低，还可以给车里留有大量的室内空间。

如今的车子，许多大城市中应用的小汽车及SUV选用的全是独立悬架，而紧凑车子由于考虑到室内空间和价钱要素大多数应用了非独立悬架，自然有一些越野汽车选用的也是非独悬架。对于对顾客买车而言要怎么选，我觉得沒有肯定的优劣，只需是完善的车系，技术性及安全系数层面全是能够确保的，主要是看挑选的车系了，如果是一般家用小汽车，那么就尽可能挑选独立悬架的，较为舒服。

（经营工作人员：章昱）