最近几年，中国的新能源车销售市场发展趋势的是十分火爆，每个知名品牌的汽车制造商都是在持续发布新款车型来占领市场。假如您有注意得话会发觉，现阶段销售市场上绝大部分的新能源车型全是纯电动车（EV）或是油电混合（HEV）的，这也让很多人认为仅有这二种种类的车辆才算是新能源汽车。

　　实际上，并并不是！也有增程式电瓶车（REEV）、燃料电池车（FCEV）等一些不太普遍的新能源车型，今日就带大伙儿看一下新能源汽车都是有哪些种类？

　　一、BEV（EV）

　　BEV便是Battery Electrical Vehicle（新能源车）的简称，为了更好地便捷易记，常常立即称为EV。

　　EV车系的驱动力所有来自充电电池，充电电池出示电磁能推动电机运行，从而驱动器车辆行车。这也是现阶段我国大力发展的一种新能源车型，不但能够立即上绿牌、不限行，还可以免税车辆购置税，享有 *** 补贴（前提条件是进到我国新能源汽车文件目录）。

　　意味着车系有：特斯拉汽车Model S（能上绿牌，没补助）、蔚来汽车ES8、腾势500等

　　二、HEV

　　HEV是Hybrid Electric Vehicle（油电混合车辆）的简称，HEV车系的关键驱动力来源于還是汽柴油，但是在提升了电动机以后，可以降低对汽柴油的要求。而且，一般在发展环节全是靠电机驱动器车辆，当速率上去以后，才会由汽车发动机和电机二者合作一同驱动器车辆，可以合理减少车子的平均油耗。

　　但是，现阶段中国对HEV车系并沒有补助和有关国家扶持政策，在一定水平上限定了该类新能源车的发展趋势。

　　意味着车系有：卡罗拉双擎、凯美瑞混动、雅阁混动等

　　三、PHEV

　　实际上，PHEV（通电式油电混合车辆）也是油电混合车辆的一种，往往独立取出而言，是由于在中国它可以享有许多补帖。PHEV车系不但有传统式的汽车发动机、变速器，还会继续有驱动器电机的大容量锂电池和有关的控制回路，它能够在纯电方式下行车几十公里乃至上一百公里的间距。

　　一般PHEV车系会出现专业的汽车充电桩开展电池充电，用电量充裕时一般都由电机驱动器车系，当电量不足时汽车发动机会干预驱动器车子，另外对充电电池开展电池充电。PHEV车系的驱动力来自汽车发动机和功率大的电机二者累加，因此驱动力都是会较为强，比如byd唐DM，那么大一台中小型SUV，更高车速能跑进5秒内，早已是十分了不起。

　　而且，符合条件的PHEV车系还可以进到我国新能源技术文件目录，享有我国/地区补助、免车辆购置税等政策优惠，上海市区、深圳市等地区还能完全免费得到绿牌，享有不限行的工资待遇（北京市以外）。

　　意味着车系：byd唐DM、博瑞GE新能源技术、宝马5系新能源技术等

　　四、REEV

　　REEV很有可能很多人都没听过这一称呼，实际上它便是增程式纯电动车，现阶段道上最普遍的车系便是宝马i3。REEV车系更先由汽车发动机运行推动发电机发电，随后把发电机组造成的电磁能存储在充电电池中，充电电池给电机出示动能，从而驱动器车子行车。

　　见到这一基本原理，有的人很有可能要说，正中间转换成电磁能还会继续有动能耗损，比不上立即由汽车发动机驱动器车子更加立即。这的确是增程式纯电动车的一个缺陷，但是它的优势要远高于缺陷，REEV车系不但能够由汽车发动机出示电磁能，还可以外接电池充电，填满电的状况下，它便是一台新能源车。假如你另外满油油、填满电，它的里程数就很客观性了，也不会有新能源车的续航力焦虑情绪，这也是REEV车系较大 的优点之一。

　　意味着车系：宝马i3、别克汽车VELITE 5等

　　五、FCEV

　　最终一种新能源车就更罕见了，最少在中国是不常见。FCEV就是指燃料电池车，现阶段用的数最多的便是氢燃料了，根据氡气和co2的化学效用，来为电机出示电磁能，从而驱动器车子行车。燃料电池的化学变化的物质仅有水，因此就不容易有环境污染排出，可以真实保证零排放。

　　但是，现阶段电解水制氢成本费还较为高，氢能源汽车都没有普及化，选用氢燃料的新能源车在中国并不常见，一般仅有一些大城市的公共汽车或是特种车辆会选用氢能，私家轿车得话仅有在日本、英国等一些氢能源汽车相对性普及化的我国较为普遍。