我们一起先来聊聊自动驾驶这个话题,先说下结论,无论是自动驾驶、机器人还是人工智能的任何领域都高度依赖于历史的数据,并且只能完成单项或者部分多项的协同任务,全部处于弱人工智能的阶段。
(1)产业及技术
从自动驾驶的产业链的体系中我们可以看到,这个行业大概会有3部分组成,感知端-客户端-云端。
感知端:时刻通过高精度的传感器及视觉设备感知定位所处的环境,根据环境做出决策,提取相关的数据,自动驾驶高度依赖各式的传感器,而多传感器融合的问题一直未解决;
客户端:主要包含操作系统及硬件平台,通过算法及底层芯片实时处理前端的数据,满足自动驾驶实时可靠性的需求,芯片处理及时延的问题也暂未解决,这个问题有望在5G的时代解决;
云端:主要用来存储模拟高精度地图绘制,为决策提供依据;
(2)自动驾驶等级
而在行业里面大家把自动驾驶分为5个级别L0-L5,而目前为止即使像谷歌和百度这样的头部公司,重金砸到了自动驾驶这个领域,目前也只能处在L3的级别,而其他研究自动驾驶的公司处在L2阶段。
而且有部分人认为自动驾驶要达到L5这个级别是不可能的,因为人工智能永远处理不了意外,而意外是历史数据包含不了的。
(3)用户使用(不安全)
2016年,特斯拉因自动驾驶未识别白色汽车导致驾驶事故;2016年的uber自动驾驶全球首例自动驾驶死亡事件;这样的事件还有很多,对用户来讲自动驾驶,至少现在它是不安全的。
所以单从目前的人工智能来说,数据-技术-应用都或多或少出现了很多问题,而过度依赖历史的数据这个人工智能更大的问题。
2. 现阶段的人工智能是什么水平?AI项目投入:企业在AI项目上的投入是反应AI价值的一个维度,相比于制造和互联网行业,金融行业在AI上的投入更大。
成熟度:从技术及业务成熟度的角度分析,单拿金融行业来说,反欺诈、生物识别验证、智能 *** 这3项是在金融行业已成熟落地的场景,相比如其他行业应用最为成熟,其中金融行业更大的一点得益于金融行业在线化的数据,这也是AI可以快速落地的前提条件。
市场角度:从市场的角度来看,人工智能行业按照平台及市场的划分,已经形成头部及垂直行业的企业,不同角度的竞争及协作角度将快速促进这个行业的大力发展。
直接给出结论:是的,而且是质的改变,知识图谱开始不再过分依赖于已有的历史数据了,比如精准营销,以前的精准营销服务,是基于已知数据做的,而实际情况往往获取不到那么多的数据来进行分析,而图谱开始利用知识推理来猜测用户的喜好。还有一点,图谱开始破坏人和机器反事实的状态了(这一点在后续的文章中再阐述)。
(1)数据、信息、知识、智慧
为了更好的了解知识图谱这项技术,我们先得知道数据、信息、知识、智慧这4个词的含义,它们之接的关系像一个金字塔一样,数据是形成信息、知识和智能的原材料,数据的量非常大,信息的量要小一些;
举个例子,我们人和人直接的相处,从陌生人开始接触对方这个人的言谈和举止都可以当做数据,但是当过一段时间后,你会对这个人有个鲜明的标签,比如这个人很努力,很靠谱,努力和靠谱就是信息了,所以数据是非指向性、非结构性的,信息是有指向性和结构性的;
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