中新网西安10月10日电 (记者 梅镱泷)中国航天科技集团六院(简称“航天六院”)10日透露，2020年10月9日23时，由该院研制的天问一号火星探测器3000N主发动机，在距离地球2940万公里的浩渺太空，圆满完成480秒点火工作，顺利实现天问一号探测器深空机动，助推中国首个火星探测器更加精准地奔向火星。

图为探测器深空机动轨道示意图。中国航天科技集团 供图

　　这是继今年8月2日通过20秒点火工作，顺利完成天问一号之一次轨道中途修正后，3000N发动机的第二次点火。这次点火时间，是首次点火工作时间的24倍。工作时间更长，工作任务更加重要。

　　10月9日晚，正在北京飞控中心执行任务的航天六院型号总设计师、11所副总师兰晓辉，一直奋战在工作现场。兰晓辉介绍，从发出点火指令，到480秒后正常关机，3000N发动机的表现堪称完美，各项性能参数与设计参数完美吻合，深空机动任务圆满完成。

　　兰晓辉说，3000N轨控发动机在此次天问一号火星探测任务中，扮演着极为重要的角色。无论是从“三环”转移到“四环”过程中的姿态修正，“四环”上的刹车制动，还是近火轨道的轨道调整，3000N发动机都会大显身手。此次3000N发动机通过480秒点火工作，既改变天问一号火星探测器当前轨道，使其进入到一条新的轨道，这一轨道，是一条能够准确地被火星捕获的与火星精准相交的轨道；同时，也验证了3000N的深空在轨性能。

图为探测器深空机动轨道示意图。中国航天科技集团 供图

　　据航天六院型号总设计师、801所副总师刘锋介绍，在此次天问一号奔向火星长达4亿多公里的遥远征程中，除了3000N主发动机一共要进行六次点火工作之外，由我院科研团队研制的25N、120N等多款发动机还将一起联合发力，通过即时的轨道控制与修正，助力天问一号在四个月后实现探测器的火星登陆。

　　兰晓辉说，今年春节前夕，3000N发动机还将有一次更为重要更长时间的点火工作，这次点火将是近火轨道上的一次制动。天问一号探测器通过发动机的近火制动，可顺利进入到火星轨道，期待3000N后续工作更加完美，助推天问一号实现中国首次探火任务的圆满成功。(完)