编辑导语：如今电商行业的成长迅速，物流跟电商的干系也密不行分；在电商系统中，假如一次购置多件商品应该如何计较运费？本文作者具体阐明白订单多商品多运费模板的运费计较法则，我们一起来看一下。

对付电商系统来说，配送 *** 和运费设置无疑是订单闭环中重要的模块之一。

现主流的电商平台大部门商品都是回收全国（港澳台除外）包邮，你没听错，偏远地域有些商家也回收包邮模式（内里我就看穿，不说破，哈哈~）。

虽然，电商系统靠山必定会支持商家自行设置运费模板，当商户在上传商品的时候，需要选择或新建运费模板；然后用户将商品插手购物车举办结算时，系统自动计较出运费几多。

这时候就会激发一个问题：当用户结算多件商品，其绑缚了差异的运费模板，好比有按件计费、按重量计费，甚至同种范例模板也有差异设置参数；此时这么运费该如何做公道的计较，必定不能简朴运费添加的，那如何做到一个商家和用户较量平衡，只管让两边都不亏损呢？

因此，我特意研究了 *** 的运费设置，总结其运费计较 *** ；本文主要针对按件计费、按重量计费 *** ，对运费计较举办具体说明，按体积计费各人可凭据本文说明，同理可得，自行研究。

一般在电商靠山配置运费模板时，会涉及到以下几个参数：配送区域、计价法则、首费尺度、首费（元）、增费尺度、增费（元）、免邮条件等等。

开始我咨询 *** 客户：“一个订单里包括多个商品多个运费模板，运费是怎么计较？”

*** 反馈如下：

如一个订单里包括多个商品多个运费模板时，运费计较逻辑是：按照首费更高、增费更低的原则选择首费模板，其余的商品只计较增费。

举一个例子：

之一步：商品凭据运费模板分组，三个商品分数差异的的运费模板，所以共三个计较分组。

第二步：计较首费，从三个分组里按照首费更高增费更低原则，选择A的运费模板作为首费，所以首费为5元。

第三步：计较增费，遍历这三个分组计较增费；A的增费——因为A满意首费，需要扣除首费资源后在计较增费，其增费为(ceil(double(3-2)/2))x1 = 1；B的增费为1×2=2元；C满意包邮条件，也需要扣除资源，其增费为（6-5）x2=2元。

总运费=首费+增费：5+1+2+2 = 10元

好了，官方例子各人大概朦昏黄胧的看大白，也有大概云里雾里的，个中照旧涉及到许多几何细节没有讲到，接下来我们一起来深扒深扒。

运费计较步调：

步调一：凭据运费模板差异举办分组：个中沟通商品同一个模板也应归为一组，后头计较增费均以分组维度来计较的。

步调二：计较首费：按照首费更高，增费更低的原则，选择首费模板：

首先解除运费为0，包邮的分组，其不参加被选择；

若存在两组首费和增费一样的分组，按默认顺序选择个中一组作为首费模板；

解除包邮的分组后，只剩下一组分组时，直接按默认运费计较法则计较，无需选择首费模板，也没有步调三的操纵。

步调三：计较增费：遍历差异分组，计较各自增费。

首费地址分组计较增费，需要思量收费尺度；

增费数量（超出部门需要缴纳的邮费的件数可能重量）公式如下，且增费数量计较功效要向上取整。

每一分组子订单运费公式：子订单运费 = 增费数量 * 增费(元)

计较运费的前，应思量以下重要两点：

分组地址的运费模板是否是首费模板；

分组内是否满意免邮条件；

按件计费和按重量计费各有差别，请继承往下看。

按件计费：

有满n件免邮条件，购置件数大于便是n，免邮，运费为 0；

有满n件免邮条件，购置件数小于n，难免邮；

若分组地址运费模板是首费模板，增费数量公式如下：