8月13日，滴滴出租车在海口发布公告，全面升级司机服务，推出专项补贴、产品功能升级及加强打击黑产等系列举措，增加出租车司机线上收入，并尝试收取少量服务费反哺市场，打造更好的出行体验，提升乘客“出行幸福感”。

根据公告，滴滴将向出租车乘客与司机提供专项补贴，推动出租车单量增长，提高出租车司机线上收入；优化车内支付功能，加强专项 *** 建设，帮助出租车司机降低拒付率；增设线上作弊行为举报入口，加强打击黑产措施，维护出租车公平接单环境等举措。

滴滴出租车正加速推进行业信息化和市场化。公告称，平台发布了信息化软件“桔行系统”，帮助出租车企业提升管理效率和服务质量，助力行业智能化建设。而为了提高行业市场化程度，自8月20日起平台尝试对部分订单向司机收取少量服务费，司机如不认可该费用，接单前可无责取消该笔订单。收取的费用在扣除运营成本后，将长期用于出租车订单补贴及行业发展。

对于滴滴出租车推出的收取少量服务费等系列举措，长和出租车司机李师傅表示可以接受，他说：“目前其它一些接单软件在海口就是收费的，看到目前滴滴定的收费金额在能接受的范围之内，希望滴滴在收费的同时，做好产品功能，给司机多增加些收入。”新月出租车的付师傅则表示，目前滴滴的收费标准不高，还会补贴市场，只要能把订单增加，收服务费基本能接受，希望以后能把订单做大，同时根据司机的建议不断完善各项举措。

“如果要让线上服务健康发展，针对巡游出租汽车线上化服务收取一定的市场化费用是合理的。”中国交通运输协会共享出行分会秘书长荣建表示，就巡游出租汽车线上化服务而言，线上化服务为巡游出租汽车企业、司机和乘客可以带来明显的效益，如企业可以填补行程中管理的空白，提升安全水平；可以通过线上服务替代线下管理，节约成本；司机可以通过线上服务，增加运营的订单；乘客可以享受到更全面安全的服务，更快捷的响应等。

“各城市巡游出租汽车的管理模式并不一样，管理部门和面临的问题也不一样，未来可以考虑打造个性化的收费机制。”荣建建议，针对市场的需要，应制定个性化的收费方式和收费费率，建立持续优化的机制。“线上服务既然对大家都是新问题，就应该保持更开放更积极的态度，多尝试，多研究。”荣建表示，应充分发挥线上平台的优势，能够更直接了解到司机、乘客和巡游出租汽车企业的反馈，及时总结、提升，不断完善，最终不断优化巡游出租汽车市场化收费的机制。

据介绍，本次滴滴出租车服务升级还包括为部分城市的出租车司机提供就餐、加油等优惠福利。此外，滴滴出租车在“滴滴车主app”开设了“师傅有话说”专栏，邀请广大出租车司机反馈建议，帮助平台不断完善服务升级方案，推动出租车行业持续向前发展。