动手能力超强 牛人教你做Wifi机器人（图）

一、前言
Wifi机器人（Wifi Robot）：其实是一辆能通过互联网，或500米以外的笔记本无线设施来远程控制的遥控汽车。由于在车上配备了一个 *** 摄像头，因此在视野范围之外都能够遥控该车，此外，车上还装了一个喇叭，您可以远程朝人们按喇叭。
我发现Linksys WRT54GL路由器非常的hacker-friendly（黑客友好），它运行Linux和一些已经被反向工程（reverse engineered）了的硬件。世面上有一大批针对这种路由器的固件版本（firmware version）可供选择，本项目用到的版本是可订制化的 Linux firmware Open-WRT。有了路由器的相关软件，对一大堆硬件进行改装也变得可能。因此，既然有这样一个廉价的、可改装的、嵌入式Linux系统可以随我所用——我知道我能做件很酷的事情，于是，Wifi机器人的想法诞生了。
本文的目的是提供一个该项目的概览，同时也列出了一些相关软件和电子产品的实施细节，但它并不是一个一步一步详细介绍如何 *** Wifi机器人的手册，不过，那些具备一定电子和软件知识的人根据本文提供的信息也能够做出自己的Wifi机器人。我已经遵循GNU GPL v2发布了所有的源代码，因此，希望大家都来用这个源码，并尽量去完善它！
二、硬件部分
2.1 汽车

在汽车上增加 *** 摄像头、路由器、沉重的电池、额外的电路，以及一大堆的电线会大大超出汽车原本设计的载重量。因此，考虑到这些额外要加的重量，您需要找到一个超大型的遥控汽车。旧货店常常有一些遥控车卖，价格3到5美元不等（不包括遥控器），我已经买了许多这样的汽车以供使用。您更好选择那些体积大于或等于现实生活中真车体积1/10的玩具遥控汽车，体积太小的就不要考虑了。下图这两辆遥控汽车是我在Value Village花5美元买下的。
我一共拆了约20辆遥控汽车。我发现几乎每一辆车都使用了Realtek RX2/TX2芯片或其他引脚兼容（pin-compatible）的芯片，而且说明书里有各引脚的具体连接方式。这意味着真的很容易改装这些汽车，而不必加上一大堆我们自己的电路。我们可以将一个微控制器直接与这些引脚连接起来，直接控制汽车。充分利用汽车的原有电路能节省很多的时间和精力。
2.2 路由器

我已经改装了我的WRT54GL，现在它有2个串口和一个1GB的SD卡（用来充当1GB的硬盘）。在本项目中其实没有用到这个SD卡，但用到了一个串口。两个串口中的一个作为控制台端口，另一个作为我们将来会使用到的TTS/1（语音合成）端口。这个项目我使用的固件版本是Open-WRT White Russian v0.9，还有更多更新的固件版本，但我们这个项目并不需要。
本文的后面提供了参考链接，可以帮助您使用自己的串口。
2.3 微控制器的选择

在本项目中我评估了三种不同的微控制器，以下是一个简要的评估结果。

微控制器
PIC16F628A
Arduino (ATmega168) Freeduino MaxSerial
AVR Butterfly (ATmega169)

优点
价格相对便宜；稳定的软件控制；
很容易编程（用C语言，而且有许多内置的函数库）；集成串行（integrated serial）；预包装的开发套件，很少或根本不需要焊接；
比PIC (C)容易编程；集成串行； 较少需要焊接；

弊端
很难编程（基于汇编语言的）；必须要手动连接电路；需要配备额外的串行硬件（MAX232A）；需要额外编码器；
价格相对较高
Bootloader错误（详见下文）；集成外设导致奇怪的输出电压；价格相对较高

最后，出于以下几个原因我选择了PIC16F628A：
1. 我手边有一堆PIC16F628A。
2. 我对PIC16F628A最熟悉。
3. 我想要块面积小的板子，PIC是三个微控制器中面积最小的。
4. 我想完全控制代码实现的功能，PIC是基于汇编语言编程，因此很适合。
Arduino (Freeduino MaxSerial)是我的第二选择，它很容易安装和运行，我真的很喜欢。社区支持非常强，而且非常好用。
我原先使用的是AVR Butterfly开发板，但我发现AVR butterfly的bootloader上有一个错误会破坏代码，并且不允许你重新编写它，除非载入一个新的bootloader。我花了相当长的一段时间来调试和解决这个问题，不过最终还是决定放弃它。此外，我还发现输出电压是难以预测的，因为输出还要驱动液晶显示屏之类的集成外设。
PIC和Arduino微控制器平台的源代码我都有。两个都经过了测试，所以你觉得哪个好用就用哪个。Arduino (Freeduino MaxSerial)用起来最方便，我买了这个。
2.4 操控电路（steering circuit）

实际上，我在车上装了两个控制板。这样做的理由是，我开始不小心烧掉了车上附带的原始驱动晶体管（drive transistor）。幸好我还能将烧掉的晶体管拆掉，同时也拆掉了一起被烧掉的RX2芯片，从而挽救了操控电路。
该驱动晶体管的额定电流为5A，当我努力将电路电压加到16V时，晶体管在一阵壮观的烟雾中“牺牲”了，因为正常情况下用电池驱动汽车只要9.6V。我只好又拿了另一辆遥控汽车的板子装上了——这么做当然是为了要用板子上的驱动晶体管。当我把电压打到12V时，尽管上面的晶体管已经变得非常热，但一切正常。如果能够利用遥控汽车已有的电路，而不必建立自己的H桥电机驱动（H-bridge）电路，那将会节省大量的时间和金钱。
2.5 电池

我花了50多美元在易趣上买了一些高级的遥控汽车电池，它们的电池容量都是3800毫安（mAh）的，另外还有一个1.8A的智能充电器。在完全没电的情况下，每个电池大概需要花1.5小时充电。
我用标准ATX电源Molex连接器换下了所有的遥控电池连接器。这样，我就可以用我已有的廉价连接器将它们连接起来，并且比较容易做一个分配连接器（splitter connector）来进行功率测量。这些完全充好电的电池串联连接时总电压约为16V。
2.6 电源导轨（Power Rails）

5V

(7805 1A 稳压器)

9.2V

(来自12V-7812 导轨)

12V

(7812 1A 稳压器)

12V

(LT1083 7.5A 稳压器)

微控制器

摄像头；

操控电路控制器；

喇叭

wifi 路由器

有电动控制器的驱动板（drive board with motor controller）

9.6V导轨（rail）是由7812 12V导轨供电，不过，我们首先需要将4个二极管与7812 12V导轨串联在一起。这样做的理由是，每个二极管需要0.7V（实际不超过0.7V）的电压，把这4个二极管串联，就能把7812 12V导轨的总电压降低约2.8V，变为9V左右，从而得到我们设备所需要的电压。
7812稳压器的额定电流只有1A，但电动机的耗电量会大大超过它。所以，我在Digikey花了不到14美元买了一个7.5A 12V的稳压器，并且还在上面加了一个散热器，因为我当时估计它运行起来有可能变得很烫，但在多次的实际使用中，我发现它甚至没有变暖，所以并不需要散热器。
我不想冒烧掉操控控制电路的风险，所以我把它放在最接近遥控汽车电池的轨道上。摄像头的工作电压为9V，喇叭也差不多，因此，我把这些设备都放在9.2V轨道。

所有的电力电子设备都装在一个原型板（prototype board）上，然后被储存在一个项目盒（project box）中。
2.7 微控制器电路（Microcontroller Circuit）
PIC

Arduino 接线指导

信号

Arduino引脚

向前
数字引脚 8

向后
数字引脚9

向左
数字引脚10

向右
数字引脚11

绿色发光二极管
数字引脚7

红色发光二极管
数字引脚6

喇叭
数字引脚5

只要用标准的串行电缆，就可以将Freeduino MaxSerial串口与路由器的串口连接起来。

该Freeduino MaxSerial使用串行引脚4——即DTR（data terminal ready，数据终端就绪）引脚来重启微控制器，并使其能够下载新的代码。在正常的电脑操作中，这个引脚的工作电压为10 V或-10V——具体取决于该串口连接与否。然而，这个引脚是接地连接在路由器的串口上，当路由器串口发送数据时，MaxSerial就会重启，而这点对本项目不合适，我们要求把DTR引脚加压到+9V。通过硬件改造，我们给它增加了一个程序锁定模式，使之不能上传新的代码，也使得串口无法重启微控制器。
注意：如果您使用的是USB接口版本的Arduino，您应该只需要把RX和TX引脚连接到MAX232A，然后再连接到路由器的串口，并且可能不需要做硬件修改。不过我手中只有MaxSerial版本，所以无法验证此点。
2.8 摄像头