共享经济在国内发展得如火如荼,由共享单车开始,如今又发展到共享汽车,共享汽车,手续简单,通过手机APP或者网上预订就可以下单租车。
从实际意义上来讲,共享汽车也就是分时租赁,主要针对短时间或者短距离行程中,用以解决用户出门打的的烦恼;另外,使用共享汽车在自由程度上也会更高,因此,也受到了一些消费者的喜欢。
但是如果是想长时间租车,比如用车一天,这时考虑共享汽车的话,那性价比就没有那么高了,原因就是共享汽车的收费方式,除了你使用车辆需要缴纳的基本费用外,每开一公里还要收取单公里的里程费;此外,在你使用共享汽车的那一刻开始,计时就开始了,在结算的时候,还有一项时长费。这个时长费看上去不起眼,众多共享汽车中更低的时长费也只有0.1元/分钟,但是一天算下来,24小时,就是144元的时长费,就是这辆车不开,也要缴150元左右的花费。
而且这个价位对标的只是新能源车,如果是传统燃油车,这个基础时长费会成倍增长,因此,仅时长费一项就是一笔不小的开支了。另外,目前共享汽车中的新能源车,基本上都是“小巧可爱”的微型电动车,乘座体验一般不说,满电续航里程也不过120公里,如果租一天的话,这点续航里程恐难以满足需求。
此前,有记者曾体验过某网约车平台的共享汽车,在完成注册用户并缴纳押金后,用车5分钟,支付了12.35元的费用,记者了解到,每次租车起步价9.9元,之后按每分钟0.49元收费,以此计算租车1小时的费用近40元。我们就以这个价格,也假定共享汽车的电量和续航里程足够我们一天用,这样算下来,一天的费用也近千元,这真的是一笔不小的开支。
所以,建议打算租共享汽车一整天的朋友还是取消这个念头吧,实在是划不来。
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