记者从河北省城运局了解到，“河北交通一卡通”将在明天面向廊坊市民试运行发售。届时，持“一卡通”可在全国41个互联互通城市乘坐公交车。据介绍，廊坊是河北省继沧州、邯郸以后第三个面向市民发卡的城市。

“河北交通一卡通”明天在廊坊试运行发售

8月11日起， “河北交通一卡通”将面向廊坊市民试运行发售。8月20日，承德也将开始发卡。“河北交通一卡通”是京津冀交通一体化的一项重点工作，是京津冀一卡通、全国一卡通的重要组成部分。截至目前，河北省石家庄、保定、沧州、廊坊、张家口、承德、邯郸、衡水、秦皇岛、邢台10个城市共440余条公交线路、北京139条公交线路以及天津滨海公交线路已实现互联互通。

据悉，2016至2017年，全国互联互通城市数量还将继续扩大，在不同交通运输方式上应用的范围也将不断扩展。届时，持一张卡，将可在京津冀、长三角、珠三角等区域的地铁、出租车、长途客运、城际轨道、公共自行车、停车场等多种交通运输领域畅行。不仅如此，未来“河北一卡通”不仅可以异地乘车，还将兼具公用事业缴费、小额消费、旅游出行、高速ETC等多种服务功能。

资料图。

11月底，持有一卡通京津冀13市公交地铁随便坐

据悉，2015年初，河北交通一卡通互联互通工作正式启动，河北省较其他省市情况复杂，11地市技术标准不统一，改造起来十分困难，在时间紧、任务重、无资金投入的情况下，按照“政策引导、市场运作，有序推进、平稳过渡”的基本原则，经过共同努力，截至2016年6月底，全省11个设区市已有8个设区市，440条公交线路，12000余部公交车实现了与北京、天津的互联互通，不仅完成了既定4个试点城市的目标任务，还超额完成了三个同步推进城市的改造工作，得到了各界的好评。

接下来，河北省将积极推进一卡通发卡工作，尽快完成对邢台、秦皇岛、唐山、衡水市的改造。按照计划，今年10月底前实现全省所有设区市市区交通一卡通互联互通。今年11月底前，全省11个设区市将全部实现与北京、天津互联互通。

记者了解到，2016年至2017年，河北交通一卡通在试点线路试运行阶段基础上，将扩大互联互通城市数量，逐步扩大在不同交通运输方式应用的范围，同时拓展其他生活服务领域的应用，打造跨城市、跨领域的生活一卡通，充分满足市民方便、快捷、多样化的生活服务需求。

河北“交通一卡通”办理

互通卡不可异地充值合理选择办卡地点

根据交通部制定的技术标准，目前京津冀互通卡仅是消费互通，各城市通卡公司的服务规范、技术设定和运营管理等方面的规则不尽相同，为便于各城市通卡公司 运营管理，其卡片发行(含充值)和退卡业务由各地发卡机构办理。所以用户在办理互通卡时要合理选择办卡地点，尽量在自己常住的城市办理互通卡。

京津冀累计发互联互通卡3万张

截至4月底，京津冀三地累计发行互联互通卡3万余张，其中北京发行约1.2万张。北京已实现139条地面公交线路与天津、河北试点城市重点公交线路的互 联互通试运行，天津已完成武清区9条线路、滨海区110条线路的升级改造，河北计划今年10月底前实现全省11个设区的市实现互联互通。

河北交通一卡通可以用支付宝微信充值

据了解，河北交通一卡通除了乘坐公交车还能刷卡停车了。根据石家庄市 *** 要求，今年将针对公共停车场开展智慧泊车建设，实行统一标准规范和管理。据了解，在停车场系统改造完成后，停车将实现河北交通一卡通刷卡收费，杜绝现金支付，更大限度地减少乱收费问题。届时，石家庄市民除了持一卡通乘坐公交外，还可以非常方便地刷卡停车。

据介绍，新的河北交通一卡通推出了手机便捷充值服务，用户通过手机APP使用支付宝和微信均能很方便地进行充值，一卡通解决了到营业厅排队充值的问题。此外，沧州交通一卡通还建设了40个便民充值网点服务市民，这些极大方便了市民使用。

互通卡不可透支需注意卡内余额

需要提醒广大用户的是，鉴于互通卡由加入交通部全国互联互通城市分别发行，全国各互联互通城市票制票价规则并不相同，且未来应用将涉及多个交通领域，综合考虑应用复杂性，互通卡不支持透支使用。用户使用需注意卡内余额情况，当刷卡乘车时，机具会判定当前卡内余额是否大于等于本次乘车上车点至最远端站点刷卡折后金额，如卡内余额足以支付该金额则可刷卡乘车。

另外，与天津、河北公交系统现行单一票制不同，北京已全面启用分段计费票制，持京津冀互通卡的用户乘车时需注意车辆提示，单张卡仅限单人使用。在天津、河北乘车时，勿重复刷卡，以免多次扣费；在北京乘车时，上车、下车均需刷卡，以免产生不完整交易。

新闻多一点

廊坊：综合交通运输体系构建提速

“交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，廊坊要实现与京津的高度融合、同城发展，关键要交通先行，做到京津廊交通同网、一体发展。”廊坊市委书记王晓东说。

廊坊主动加强与京津两地的规划、交通部门的沟通交流，先后组织了相关部门对该市与京津对接路网中存在的断头路、瓶颈路进行拉网式排查，制定具体对接措施，努力推动廊坊路网与京津路网全方位、无缝隙、同等级对接。截至目前，该市与北京对接的干线公路达到11条段，与天津对接的干线公路也达到11条段。

除了交通路网上与京津的紧密对接，他们还在道路运输上加快京津廊一体化步伐。目前，市区公交与北京805路、826路公交实现零距离换乘，全市9个县(市、区)均已通达北京公交车。市区还开通了首都机场客运专线，直达首都机场航站楼。

廊坊市还加快构建对内无缝衔接小体系。他们围绕廊坊北、中、南三大板块，积极推进域内交通基础设施建设，畅通微循环，形成与廊坊城镇空间格局和产业布局相适应，高效便捷、安全畅通的域内快速运输系统，推动区域经济发展、城乡统筹发展和美丽乡村建设。

刚刚过去的一年，廊坊市交通运输建设实现新跨越。全市完成交通基础设施投资7.93亿元，其中农村公路完成投资3.6亿元，新改建381.6公里。截至去年底，该市公路通车总里程10521公里，路网密度达到163公里/百平方公里。