黑客把特斯拉变成了一辆大脑控制的汽车

特斯拉S型车只走了几英尺，几乎是从停车场的一个空位直滚到另一个空位。不过，司机实际上并没有开车。他坐在乘客的座位上，戴上一个脑电图耳机，让他用大脑控制车辆。认识特斯拉帕蒂奇。

这不，最近美国内华达州的特斯拉超级工厂就差点遭黑客攻击，幸运的是特斯拉一员工在得知后，即刻与特斯拉汇报，并且与美国FBI联合追击抓捕该黑客。

凭借上述两次破解，刘健皓成功进入特斯拉安全名人堂。与此同时，在全球黑客圈层内，也掀起了一阵破解特斯拉的热潮。

显示特斯拉Model X或许存在重大的安全隐患，也就是说只要重写特斯拉Model X的密钥卡固件，然后从密钥卡上提取解锁代码，然后就能够做到在几分钟之内开走这辆Model X汽车。而且，研究人员还表示说，黑客攻击程序其实非常的简单。

智能车时代,黑客是否能通过 *** 入侵并控制智能化的汽车?

科技毕竟还不够成熟，所以黑客真的能够开走你的汽车。

厂商云对车辆有很大的控制权，可以在线升级车辆的软件系统，因此一旦厂商云被攻破，那问题就很严重。监管云一般跟踪车辆的基本状况，进行智能交通管理等，不会直接控制车辆。 传输，包括有线 *** 、无线wifi、蜂窝 *** 等方式。

黑客入侵汽车，后果堪比911 技术的发展永远是把双刃剑， *** 让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。

谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客

1、华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载 *** 以及车载部件安全威胁。

2、如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

3、我们获悉，三菱电机近日宣布将成功研发联网汽车多层防御技术，通过增强主机的防御能力，保护联网汽车免受 *** 攻击。该技术包括无高负载处理的入侵检测系统和启动时可快速验证软件完整性的安全启动技术。

为什么汽车会被黑客控制

1、从目前的形式看，依靠消费者自身的知识和能力进行防范是不现实的，道高一尺魔高一丈，再高明的黑客也是要利用汽车的系统漏洞，来进行对车辆的攻击和控制的。

2、科技毕竟还不够成熟，所以黑客真的能够开走你的汽车。

3、据报告显示，马萨诸塞州议员的汽车攻击事件，便是通过汽车内置的蜂窝数据 *** 实现入侵。也就是说，如果汽车配备了OnStar系统或是其他类似功能，则有可能被入侵。如果系统涉及到制动系统，那么隐患显然更大。

4、整个车联网系统，可以四个方面： 云端，包括厂商云和监管云。厂商云对车辆有很大的控制权，可以在线升级车辆的软件系统，因此一旦厂商云被攻破，那问题就很严重。监管云一般跟踪车辆的基本状况，进行智能交通管理等，不会直接控制车辆。

5、“网联化使汽车暴露于互联网，车辆近乎裸奔。智能化架构复杂，风险点增多，攻击链路多样化。电动化降低漏洞成本，更利于黑客进行非法控制。共享化造成物理接触攻击面，便于黑客进行接触式攻击。”严敏睿总结道。

6、当车主开锁和解锁车辆时，黑客通过一个特殊的装置记录车主遥控钥匙发出的无线电信号。当车主不在身边时，装置会传输这个信号，车辆误以为这个信号来自车主的钥匙，然后车门就会被打开。空车内门锁系统使用的射频信号通常为几百MHz。