本文目录一览：

• 1、喜德盛黑客700是山地车吗
• 2、采用X6铝合金车架的喜德盛山地车有哪些？
• 3、xds黑客800车架是锥管吗？
• 4、喜德盛黑客800什么时候上市
• 5、两客一危指的什么
• 6、汽车也会被黑客控制？

喜德盛黑客700是山地车吗

喜德盛山地车黑客700

专为运动入门级山地车爱好者量身打造，秉承独特的个性和优越的品质，同时兼顾轻量化和硬度，令运动健身充满无限乐趣！用航空级X6铝合金打造，配备24速变速系统，将为您带来前所未有的超值体验！

采用X6铝合金车架的喜德盛山地车有哪些？

采用X6铝合金车架的喜德盛山地车有：喜德盛传奇系列山地车，喜德盛山地车黑客系列山地自行车等采用了喜德盛独有的X6铝合金车架。

1、XDS专属X6铝合金工艺更强、更轻。更强：经测1600克的X6铝材轻量车架，在负重90KG情况下双震测试50万次后再加国际EN标准测试，车架完好无损。更轻：经严谨设计、严控制程， 在确保车架精度与强度的同时比同等价格车架轻20-30%。 

2、车架几何尺寸：通过搜集国内外知名品牌的车架几何，结合中国人体特征及消费者的呼声，现在车架几何设计接近了业内的更高水平，是最适合国人体型的几何设计。

3、结构设计 ：隐藏式后碟刹结构，将碟刹夹器固定在车架下叉的设计方式，有效减少刹车时产生的制动反作用力给车架带来的影响，不会使上叉形变，增加上叉疲劳而影响制动效果，显著提高制动效率。

扩展资料：

1、X6铝合金车架采用平焊：定义-待焊表面处于近似水平位置，从接头上面进行的焊接。两道焊接工序，焊道平整但却无损焊接结构品质的一种特殊焊接工法，加强车架强度、外观更美观。

2、 补土：平焊后补土，车架如一体成型碳纤般质感，车架大气档次高！液压浮雕, XDS专有LOGO浮雕，铸就XDS特色文化,美观，大气轻量而不失强度。塔型首管，突破传统首管设计，造型优美，刚性与稳定性大幅提升。

3、外观设计，把握时尚、引领潮流，推出独具喜德盛特色的涂装风格。车架尺寸方面以14.5、16、17、18、19英寸为主要尺寸，并在不同的车种中差异设计，以满足不同身高爱好者的选择。

参考资料：百度百科-喜德盛

xds黑客800车架是锥管吗？

您好，你的问题，我之前好像也遇到过，以下是我原来的解决思路和 *** ，希望能帮助到你，若有错误，还望见谅！说下我的经历吧。开始买车时在朋友的推荐下买了11款 的MS3，买后心里一直不爽，主要原因是两点：一是车架涂装太山寨，骑在路上别人老问你怎么不买捷安特或者美利达；二是XDS的车架略感觉重，角度比较适合竞速比赛，把立的设计也不够贴心，没有G的车架角度那么舒服。基于这两个原因，我亏了几百元卖掉，重新买了捷安特11款ATX770，试骑比较后感觉差距不大，但GANT的涂装确实漂亮得多，上坡的时候感觉要轻松一点，但770的叉子确实够硬。非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快！谢谢！

喜德盛黑客800什么时候上市

已经在2021年上市了。

喜德盛山地自行车车30速油碟27.5大轮径铝合金车架培林花鼓越野单车黑客800电镀红白17英寸（2021）

喜德盛黑客家族全新越野级山地车——黑客800，一身劲装傲然挺立，X6铝合金车架，27.5越野大轮径，XDS铝肩带锁死避震前叉，DB不等壁抽管技术，30速变速系统，超值配置非凡性能，让你尽情享受越野的 *** 。

两客一危指的什么

两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。

必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。

扩展资料

各地区要严查严管“两客一危一货”和校车等重点车辆，健全企业营业执照登记、车辆登记、道路运输资质信息交换机制，排查“黑企业”“黑客车”，特别要加大对异地开行的大中型客车的监管力度，加强公路货车违法超限超载治理，依法打击酒驾醉驾、

水上非法载客等严重违法行为，依法查处“黑车”“宰客”等违法活动，进一步加大对“机闹”、“车闹”、“霸座”、阻挡车门等危害运输秩序和运行安全违法行为的打击力度，增强群众出行安全感。

加强农村道路交通安全管理，紧紧依靠乡镇党委 *** 和基层组织，充分发挥“两站两员”作用，及时劝导、纠正农村面包车超员载客、货车违法载人、酒后驾驶等违法违规行为。

参考资料来源：

百度百科-两客一危

人民网-多部门发布关于全力做好2020年春运工作的意见

汽车也会被黑客控制？

如果有一天，你高速行驶在路上，突然发现方向盘不受你的控制，并且猛然转向一边；再或者你的车行驶中突然制动失效，你可曾想过后果？这些情景可不是美国大片中的电影情节，而是黑客通过远程控制车辆后造成车辆失控的情形。

前几日看到一条新闻，是说美国黑帽安全技术大会上，两位美国专家可以通过黑客技术，实现通过远程控制操作导致车辆失控。看了这篇文章后，笔者好生恐惧，特别请教了易车问答专家团队的董建刚和冯冕两位专家（以下简称董老师和冯老师），请他们来给大家普及一下车联网时代黑客的知识。

【什么叫车联网、车载信息娱乐系统？】

很多人看到这里会有个疑惑，你不直接说专家的硬货，没事聊什么车联网和车载信息娱乐系统？笔者先卖个关子，因为这两个如果我不交代明白，后面董老师和冯老师那接地气的高大上回答，你准保看不明白！

车联网概念引申自物联网，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。随着车联网技术与产业的发展，根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统 *** ，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化 *** ，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。（例如沃尔沃SENSUS、凯迪拉克的CUE等）

车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment 简称IVI），是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI能够实现包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、 *** 化和智能化水平。

【黑客怎样控制车辆？ 】

黑客是怎样控制我们的车辆呢？相信很多人都有跟编辑有一样的疑惑，单就这个问题，冯老师表示：黑客控制车辆的手段多种多样，归纳起来有三种途径：

一、通过车载的无线通讯系统，如WI-FI、蓝牙、无钥匙一键启动和某些整车厂商自有的车载通讯定位系统。

二、通过车载移动 *** 系统，应用最多的如GPS卫星定位导航系统。

三、通过某些车型的自动泊车、自动防追尾距离探测器、车道变化盲区探测器等。

【所有车都可以被控制吗？】

董老师表示：现在的电喷车都有行车电脑，但是被黑客控制这种情况的发生是有局限性的。首先，有行车电脑并不会被“黑”，被黑的前提一定是远程的。而远程功能一定建立在开放性通讯及无线传输或SSID的功能上的。所以矛盾点也出来了，要想充分利用全球的 *** 资源，一定是采用国际通用的通讯协议和通用技术，就像当前的JAVA技术，来源于SUN公司早期的协议规范，而采用通用成熟的技术，一般就相当于公布了源代码。所以，不良软件便会通过通用源代码威胁到车辆系统。

需要提示的是，汽车的动力电脑和行车电脑目前并不具备远程功能，即使目前部分高端车型上装备的，也只是通过GPS进行的受字节控制的文本，并不能产生太多的不良作用，真正会被黑的载体是汽车今后会普遍采用的车载信息娱乐系统。只有这样，才有无尽的资源被车主使用，也会有更多的功能被添加进娱乐系统。包括汽车管家，旅行伴聊，导航，或更加智能的人机对话功能。所以，目前看，只有装备了智能娱乐系统的汽车，才存在风险。

【蓝牙、WIFI等设备的加入是否意味着被黑更容易？】

董老师的观点是肯定的。他举例说，就像是汽车本身的发展一样。理论上说功能越多越先进，出现故障的几率越大，道理是一样的。但蓝牙不容易被侵入，一是距离上有约束条件，仅10米左右，二是蓝牙协议约定，只能是一对一通讯，且需要许可方能接入。所以它不会产生过多的影响，但会存在一定潜在风险。

如果说蓝牙还是潜在风险，那么WIFI技术就是可以随时、随意的侵入的技术，因为WIFI协议是公开的，且一般对距离要求不太严格，只是发射功率的问题。包括有些不怀好意的WIFI，其功率甚至大于中国移动和联通，让手机无法实现正常通讯，并强行侵入，这方面技术是成熟的，其来源是军事上的电磁战。综合来说，更多智能的车载设备的加入，的确给黑客提供了更多攻击的可能性。

【黑客控制一个车辆，是否意味可以控制同品牌同型号所有车型？】

相信不少网友都会担心这个问题，那就是破解了一个车辆，是否相当于破解了全部同型号车辆？就这个问题专家表示：因为汽车各系统的基本工作原理大同小异，加之现在整车厂商越来越多的将平台概念应用到车型的开发当中，在同一平台上衍生出很多不同的车型，这些车型的行车电脑的基本程序和参数是一样的，理论上讲如果黑客成功的控制了同平台或者同品牌的一辆车，就意味着可以采用相同的技术手段控制其他使用相同程序行车电脑的车辆。

研发机构不会允许黑客随意控制汽车安全的情况发生，厂商是有一定安全机制的，包括增加使用角色权限等等。编辑也觉得大家不必过分担心，道理就跟现在的电脑操作系统一样，研发人员会不停的生产补丁来堵上可能给黑客提供机会的漏洞，这个过程就是个双方博弈的过程，我们消费者是无法掌控的。

【黑客遥控汽车离我们是否遥远？是否可以预防？】

随着蓝牙、WI-FI、一键启动无钥匙进入、自动泊车、无线胎压监测、随速电子转向助力、道路自适应校正、自动防追尾、车道变化盲区警示等系统在汽车上的普及应用，黑客遥控汽车离我们越来越近。

至于如何预防，专家认为：我们是无法阻止技术进步的，肯定会有少数人把技术用在不良的地方，就像任何地方都存在犯罪一样，无法杜绝。而且作为普通消费者而言，对车辆的认知基本都是局限于安全驾驶和一般的保养维护的层面。对于汽车黑客和车载的各种无线和有线的电子控制系统这两种专业性极强的领域，从目前的形式看，依靠消费者自身的知识和能力进行防范是不现实的，道高一尺魔高一丈，再高明的黑客也是要利用汽车的系统漏洞，来进行对车辆的攻击和控制的。防范汽车黑客攻击行之有效的办法是整车厂商强化对车辆各系统的安全预防措施，未雨绸缪和亡羊补牢都不失为整车厂商对消费者负责的态度。当然我们在日常的用车中，也要注意用车的安全，这点同样也很重要。

不知道大家看完专家的解读后，是否对车联网时代的黑客有了新的认知？编辑认为事物都有两面性，如何正确对待和提升防护意识才是最重要的。