rf380
深圳市喜德盛自行车股份有限公司,成立于1995年,是集研发、制造、销售、服务于一体的专业化自行车企业,历经数十载的积淀与成长,喜德盛凭借卓越的产品和精湛的科技,领创中国自行车自主品牌
能骑。
喜德盛英雄380组装快捷方便,一个人也能组装,骑行时舒服,承重量大,能承受200斤左右的物体。
喜德盛公司谭伟龙董事长具有深厚的中高端自行车产品研发技术背景,具有“创世界名牌争中华志气”的产业报国坚定信念,确定了“以人为本、立足中国、放眼世界、永续经营”的经营方针,确立了“为:为之则易,不为之则难”、“家园:公司是员工的家园”的企业价值观,顺应国家经济持续高速发展的步伐不断充实企业规模和实力,在保持自行车电动车的研发、生产和销售稳步增长的基础上,持续不断地向产品的高品质和高附加价值方向发展。
车胎Maxxis27.5×2.10,山地胎。
XDS喜德盛侠客800车架,车架XDSX6铝合金,尺寸27.5×15.5/17,前叉Magura避震前叉带线控锁死。
XDS喜德盛侠客800传动系统,变速把手shimanoXT,前变速器ShimanoXT,后变速器ShimanoXT,刹车ShimanoM615油压碟刹,齿盘铝合金轴芯一体式牙盘。
XDS喜德盛侠客800轮组系统,车圈铝合金双层刀圈,花鼓久裕四培林直拉式花鼓,车胎Maxxis27.5×2.10山地胎。
采用X6铝合金车架的喜德盛山地车有:喜德盛传奇系列山地车,喜德盛山地车黑客系列山地自行车等采用了喜德盛独有的X6铝合金车架。
1、XDS专属X6铝合金工艺更强、更轻。更强:经测1600克的X6铝材轻量车架,在负重90KG情况下双震测试50万次后再加国际EN标准测试,车架完好无损。更轻:经严谨设计、严控制程, 在确保车架精度与强度的同时比同等价格车架轻20-30%。
2、车架几何尺寸:通过搜集国内外知名品牌的车架几何,结合中国人体特征及消费者的呼声,现在车架几何设计接近了业内的更高水平,是最适合国人体型的几何设计。
3、结构设计 :隐藏式后碟刹结构,将碟刹夹器固定在车架下叉的设计方式,有效减少刹车时产生的制动反作用力给车架带来的影响,不会使上叉形变,增加上叉疲劳而影响制动效果,显著提高制动效率。
扩展资料:
1、X6铝合金车架采用平焊:定义-待焊表面处于近似水平位置,从接头上面进行的焊接。两道焊接工序,焊道平整但却无损焊接结构品质的一种特殊焊接工法,加强车架强度、外观更美观。
2、 补土:平焊后补土,车架如一体成型碳纤般质感,车架大气档次高!液压浮雕, XDS专有LOGO浮雕,铸就XDS特色文化,美观,大气轻量而不失强度。塔型首管,突破传统首管设计,造型优美,刚性与稳定性大幅提升。
3、外观设计,把握时尚、引领潮流,推出独具喜德盛特色的涂装风格。车架尺寸方面以14.5、16、17、18、19英寸为主要尺寸,并在不同的车种中差异设计,以满足不同身高爱好者的选择。
参考资料:百度百科-喜德盛
近年来此品牌质量不如之前了,
可能是打价格战,
商品材质上不太好,
不过英雄380价位就那样,
质量也没那么好也属正常。
这个可不一定,看看你的车有没有避震。
共享单车只是为了代步出行,不是为了健身,没有变速,车身很重当然难骑,要在京东上买运动自行车,建议千万别买喜德盛,谁买谁倒霉,你目测最关键是轮组必须换掉,套件还可以用,轮组太菜了,套件换了你也没多大感觉,价格一样700左右,入门级山地车,可以满足周末休闲骑行,上班代步,偶尔中等强度运动,如果你运动量有点大,对性能有较高要求,有后期升级的想法,不建议700A,700和500的区别在于重量,变速等级,轮组等级,700是气压前叉,变速比500高了一个等级轮组稍微好了一点。
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