智能物联车越来越受欢迎，那么有一天黑客能不能远程开走你的汽车？

理论上黑客是可以远程开走你的汽车的，所以安全问题也一直都是智能物联车公司首要解决的问题，中央部门也在《智能汽车创新发展战略》中明确智能汽车的数据安全。

未来无人驾驶汽车会被黑客劫持吗

这要看无人驾驶系统是不是连在互联网上的，没有没有进入互联网黑客也黑不进的

黑客是什么？

黑客（英语：Hacker，或称骇客），是指对计算机科学、编程和设计方面具高度理解的人。

Hacker有一词有几种不同的意思：

1.在信息安全（Information security）业里，“黑客”指研究智取计算机安全系统的人员。这包括利用公共通讯网路，如互联网和 *** 系统，在未经许可的情况下，载入对方系统的黑帽黑客（英语：black hat，另称cracker），也包括调试和分析计算机安全系统的白帽黑客（英语：white hat）。最早用来称呼研究盗用 *** 系统的人士。

2.在业余计算机方面，“黑客”指研究修改计算机产品的业余爱好者。1970年代，很多的这些群落聚焦在硬件研究，1980和1990年代，很多的群落聚焦在软件更改（如编写游戏模组、攻克软件版权限制）。

3.依照RFC 1392，“黑客”是“一位热衷于研究系统和计算机（特别是计算机 *** ）内部运作秘密的人”。根据此宽容的定义黑客也可以包括很多计算机和互联网技术创造者。

有些说法是：应明确的区分开Hacker与cracker的概念：

“黑客”和“骇客”当中的中文音译“黑”或“骇”字总使人对黑客有所误解，真实的黑客所指主要指的是高级程序员，如Linux创始人林纳斯·托瓦兹，而不是为人所误解专指对电脑系统及程序进行恶意攻击及破坏的人。除了精通编程，精通操作系统如Unix的人可以被视作黑客外，现在精通 *** 入侵的人也被看作是“黑客”，但一般被称为骇客，对硬件设备创新的工程师通常也被认为是黑客。

“骇客”（Cracker）一词一般有以下意义： 一个恶意（一般是非法地）试图破解或破坏某个程序、系统及 *** 安全的人。

但事实上，“黑客”原有的褒义含义早已淡化或已经完全失去，一般都是指非法入侵者

智能车时代，黑客是否能通过 *** 入侵并控制智能化的汽车？

黑客是可以通过 *** 入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。

黑客真的能入侵我们的汽车吗

黑客是如何入侵汽车的？

显然，互联网入侵的关键在于连接，如果没有 *** 连接，则无法构成入侵的基本条件。入侵汽车，首先需要汽车具备 *** 连接功能，形式可以通过物理连接或是如蜂窝、蓝牙、WIFI等无线连接。据报告显示，马萨诸塞州议员的汽车攻击事件，便是通过汽车内置的蜂窝数据 *** 实现入侵。

也就是说，如果汽车配备了OnStar系统或是其他类似功能，则有可能被入侵。如果系统涉及到制动系统，那么隐患显然更大。华盛顿大学计算机科学家们通过测试，证明了这一理论的可行性。

汽车被入侵的可能性大吗？

虽然听上去非常可怕，但可以肯定的是，入侵汽车实际上非常复杂，要比通常的计算机入侵、病毒更为复杂，黑客们需要发现汽车系统的漏洞才能实现入侵。但不能忽视的是，在各大科技、汽车公司均大力发展智能汽车系统的情况下，这种担心是有必要的。毕竟，汽车不同于手机、电脑，一旦被入侵，人们的生命会受到更大威胁。所以，整个产业群都应该更加关注智能汽车系统、自动驾驶汽车的安全性，提供更为严谨的加密机制。