车架不同。
2022款喜德盛黑客700和酷客600对比的话,我比较推荐黑客700,性价比较高,价格是1100元哦,喜德盛黑客600是喜德盛品牌下的一款自行车。采用铝合金双层车圈 规格参数产品类型山地自行车轮圈尺寸27.5英寸车架类型铝合金变速档位27速制动系统碟刹车把类型直把主体参数前叉类型哦~
全新传奇700延续了喜德盛传奇系列的超高性价比。所不同的是,这款“传奇新军”,配置更专业,越野性能空前强悍!
传奇700传承了喜德盛高端铝合金车型一贯的卓越设计,包括车架采用了喜德盛独有的X6铝合金车架,比普通铝合金车架轻30%,ICR隐藏式导线工艺,内置直装式碟刹设计,后叉强化设计等,带来优越的整车性能!
=XTC820 MY21(即2021款)和传奇700 2021款的对比,其他编号或过往年款不比较。
=不懂车 不懂维护和修理的菜鸟,本地谁有门店或谁门店多去谁家店里买;此外,如本地有捷安特的旗舰(概念)店或代区域理店(都是官方直营,质保和售后相对加盟店要爽快),推荐XTC820。加盟店服务不如直营店,但比 *** 强;菜鸟尽量不要 *** 。
=偏好配置的,买传7。两者同为禧玛诺12速SLX M7100套件,但820是混搭(牙盘为浩盟的)、传7是M7100原配牙盘(差那点点刚性你踩不出差距,但心理作用较好)、、油刹,820是禧玛诺地板级MT200(三握指),传奇700是高两级的MT400(二握指且刹力提高,适于越野骑行)、、前叉,ctx820是捷安特的Coast,属于入门往上,中端以下的x-road用途(压马路、轻越野)叉,传7应该是马尼托的Machete comp(比较经典的一款高于入门级的越野叉)。
=以后玩到进阶级、保留车架,升级其他配置,买820。车架是重心仅说两点(1)xtc 8xx系用的ALUXX SL铝架是业内有名的(几何设计、铝料和工艺综合),当年铝架天下时,ALUXX SL可是用到山地车世界杯级赛事上的。但喜德盛宣称的所谓“X6航天级”铝架,博一笑而已,仅看看问问国内的山地车业余级比赛和业余级选手们,哪个用“X6航天铝架“。(2)XTC820的车架值得再花万把块去升级前叉、轮组、把组(三件套)等都还搭配。“X6架”不行(玩到需要升级的那个地步就明白了)。
=压马路为主+轻越野,买820。除前叉,再看外胎,捷安特针对性研发的Quickstand,适于干硬、半干硬和中性地面,低滚阻同时保持一定抓地力和侧向稳定性。(当然升级前叉、外胎换越野型,比如玛吉斯的ikon或ardent等,也适于玩越野)。
=玩越野,买传7。前叉Machete comp是针对越野的,越野性能优于Coast,但不适合压马路(颠簸低时它反应不敏感)。前胎是玛吉斯ikon,标准的越野胎之一,适用于半干硬、中性到松软地面,但压马路和全干硬土地是比较累腿的。
=价格为主。传7刚上市,价格似乎高于前者(5600对5000?)。如果差价这么多 那买820划算。
各有千秋,难分伯仲。捷安特:坚固、耐用、品质好,适用于运动量大、路况不好、重品牌者,喜德盛:实惠、性价比高,适用于运动量小、路况较好、重配置者。
以上均属于个人观点,仅供参考哦。
喜德盛山地车黑客700
专为运动入门级山地车爱好者量身打造,秉承独特的个性和优越的品质,同时兼顾轻量化和硬度,令运动健身充满无限乐趣!用航空级X6铝合金打造,配备24速变速系统,将为您带来前所未有的超值体验!
一、喜德盛逐日700特点:
1、逐日700采用了喜德盛拿手的X6铝合金车架,26轮经规格,车架造型和涂装也是非常的耐看,图中是逐日700的浮雕商标。另外车架搭配了一款三拓的XCT铝合金可锁死前叉。
2、车架的焊接工艺才是喜德盛X6车架的亮点,光滑的焊接处完全看不出任何难看的焊接痕迹。
3、逐日700采用了一款油压碟刹shimano的355型号,性能稳定且性价比较高。
4、逐日700的变速系统采用了shimano的ALTUS套件包括前后拨和指拨,图中是shimano套件的前拨,有着稳定的变速性能和准确的定位。
二、喜德盛逐日700详细参数:
喜德盛逐日700 车架
车架 XDS X6铝合金
尺寸 26〃×15.5〃/17〃
前叉 Suntour XCT铝合金前叉,带油压锁死
喜德盛逐日700 传动系统
变速把手 Shimano M370
前变速器 Shimano M370
后变速器 Shimano M370
刹车 Shimano 355油压碟刹
齿盘 铝合金齿盘
喜德盛逐日700 轮组系统
车圈 铝合金双层刀圈
车胎 CST 26"×1.95"山地胎
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