说到海盗，大家可能都只在电影里看到过，11月14日，意大利海军在官网发布了消息，船旗为利比里亚，船员为中国籍的“振华7号”商船在几内亚湾遭遇了海盗袭击，中国籍船员有人受伤，随后“马尔蒂嫩戈”号护卫舰当天对“振华7号”商船实施了援助，接下来大家就和小编一起了解一下海盗袭击中国籍船员有人受伤，海盗袭击中国船事件。

海盗袭击中国籍船员有人受伤

意大利海军14日在官网发布消息称，正在几内亚湾执行巡逻任务的“马尔蒂嫩戈”号护卫舰当天对遭遇海盗袭击的“振华7号”商船（利比里亚船旗，船员为中国籍）实施援助。消息称，意方舰艇在靠近遇袭商船并与之取得联系后，获知海盗已经逃匿，有船员受枪伤需要治疗，因此派遣海军陆战小队登船确认安全并协助开展医疗救助工作。受伤船员经过紧急处理后已由直升机转运至圣多美的医院接受进一步治疗。

公告强调，意大利舰艇在该海域开展行动的主要目的是确保航道安全及本国和国际商船的自由通行。由于几天前已发生过一起类似海盗袭击，此次事件再次证明几内亚湾正成为世界上最危险的海域之一。

新加坡籍油轮在几内亚湾被海盗登船

据外媒报道，遭海盗登船的成品油轮为"TORM ALEXANDRA "号（IMO 9466001），载重吨50216吨，2010年建造，悬挂新加坡国旗。

据悉，"TORM ALEXANDRA "号在几内亚湾多哥洛美东南约180海里处遭遇海盗。遭遇海盗时该船正从洛美锚地驶往西非，目的港未说明。
船上21名船员（20名菲律宾籍、1名黑山籍）在海盗登船前已躲到防海盗安全舱，并未有人员伤亡。

海上安全情报机构Dryad Global表示，这已是自10月23日以来在几内亚湾被海盗登上的3艘船。前两起事件分别发生在尼日利亚水域内的拉各斯以南和布拉斯以南。

由于又一次未遂，海盗极有可能更加铤而走险，企图达到他们的目的——绑架船员以索取赎金。

交通运输部：西非几内亚湾等海盗袭击高风险区船舶要加强防范

交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕在回应记者询问时表示，国际海事组织近日发布报告显示，2020年前9个月，全球共报告海盗事件132起，高于去年同期的119起，多数发生在西非沿海几内亚湾海域，该海域已成为全球海盗袭击类案件更高发区域。

吴春耕说，交通运输部一直高度重视船舶防范海盗工作，保障船员航行安全，将重点采取以下措施：

一是持续加强对西非几内亚湾等海盗袭击高风险区域的安全信息收集能力，多渠道发布海盗活动动态和预警信息，积极做好海盗信息预防预警工作。

二是对事发海域的中国籍船舶发出预警，要求船舶采取严格的警戒和安保措施来确保安全。

三是印发《关于加强船舶防范海盗工作的指导意见》《运输船舶防范海盗工作指南》等，指导船公司制定应急预案，加强船舶防海盗能力建设。

与此同时，交通部继续积极配合海军做好亚丁湾海域护航行动的协同和服务保障工作。

吴春耕特别提醒相关航运企业和航行几内亚湾海域的中国籍船舶，要进一步加强海盗防范。在通过高风险区域时，要保持高度警惕，确保相关报警和急救设施状态良好并即时可用，做好防范海盗的各项准备。

发布会上，吴春耕也通报了今年前三季度水上搜救的情况。前三季度，全国各级海上搜救中心快速反应、成功开展了多起急难险重任务的救助行动。截至9月底，全国各级海上搜救中心共组织、协调搜救行动1217次；搜救遇险船舶974艘，其中776艘船舶获救；搜救遇险人员7739人，其中7413人获救；搜救成功率95.8%。

中国驻赤道几内亚大使馆提醒防范几内亚湾海盗活动

据中国驻赤道几内亚大使馆微信公众号消息，当地时间10月17日，据赤道几内亚外交与合作部外交信息办公室发布的公告透露和当地媒体报道，当日清晨4时30分许，一伙身份不明的海盗袭击了一艘停泊在首都马拉博赤几液化天然气厂(EG LNG)专用码头的货轮。安全部队很快介入并阻止了袭击。该厂有员工在袭击中被劫或受伤。

国际海事组织10月14日发布的一份报告称，2020年前9个月，全球共报告海盗事件132起，高于2019年同期的119起，西非沿海几内亚湾地区占多数。其中，绑架船员并勒索赎金的案件85起，发生在几内亚湾的有80起，约占全球该类案件的95%。2002年以来，几内亚湾地区累计发生610起海盗袭击事件，已成为全球海盗和绑架事件发生最多的地区。

中国驻赤道几内亚使馆提醒在赤几从事海洋作业的中国公民、中资企业以及通行几内亚湾海域的中国籍船舶注意防范海盗、强化安全。

上半年98起海盗事件，90％在几内亚湾

近日，国际海事局（IMB）发布了2020年上半年海盗事件报告，根据报告，上半年全球发生了98起海盗和武装抢劫事件，其中发生在西非海域针对船员的暴力劫持事件激增，有77名船员被海盗劫持为人质或被绑架。

其中，几内亚湾的船员被劫持事件占全球绑架事件的90％以上，今年上半年，有49名船员在几内亚湾被绑架勒索，有的被劫持长达6周。

几内亚湾发生暴力绑架的威胁，使得全球Covid-19大爆发期间船员在船上面临的压力，进一步加剧。

IMB董事迈克尔·霍利特（MichaelHowlett）表示：“针对船员的暴力行为，使得已经承受换班巨大压力的船员，陷入更加焦虑的境地。”

“在几内亚湾，现在，手持刀和枪的袭击者将各种船上的船员作为攻击目标，每个人都面临生命安全威胁。”

令人担忧的是，仅在最近三个月内，就有32名船员被绑架，发生在几内亚湾的海盗袭击事件正在快速增加。

IMB敦促船只立即报告任何袭击事件，以便它可以与当地机构合作，迅速应对海盗行为。

“我们需要降低几内亚湾内海盗活动的风险，如果没有适当和相称的威慑力，海盗和抢劫者将变得更加残酷，更加猖獗，从而增加了船员的风险。”霍利特警告说。

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