红旗车如何（红旗轿车的车辆技术实力到底怎样）红旗轿车做为在我国的“共和国长子”，整体实力当然毋庸置疑，而其技术性在中国可谓是优秀，特性能够做到较高质量，但与顶级水准对比有显著差别，这也是网民所言“宁做鸡头不做凤尾”的原因。

　　现阶段红旗轿车有6.0汽车发动机及其4.0T汽车发动机，也有3.0T汽车发动机、2.0T高矮输出功率汽车发动机。针对前三款汽车发动机来讲，早已是在中国汽车企业当中独一无二了，其次红旗轿车也是在我国唯一具有纵置，后轮驱动E级车，C级车服务平台顺向研发能力的知名品牌，而别的汽车企业也不具有。

　　尤其是是全新的红旗H7是配用一起自主研发的DCT400变速器，这一技术性，中国汽车压根沒有工作能力都没有技术性完成，所以说红旗轿车在这里一方面是独一无二的存有。但红旗轿车的确是在中国“超级”，与全球优秀水准对比，差别一下子就被拉出来。红旗轿车的6.0V12汽车发动机，至大功率408大马力，更大扭矩转速550NM，比针对奥迪车2010款的A8W12汽车发动机，彼此之间汽车发动机特性类似，W12汽车发动机500大马力。

　　但是大家必须掌握到红旗轿车的研发能力并并不是提供市场的需求的，终究“共和国长子”也是有名号的，因此 不管红旗L5還是红旗H7，都无法保证盈利与生产量支撑点成本费，在此就沒有进一步的开发设计，因此 技术性当然原地不动滞留。

　　实际上说确实的，红旗轿车的技术性影响力的确有一点难堪，也的确有一点像“宁做鸡头不做凤尾”的行为，但但是有一说一，红旗轿车的技术性還是能够进到全球前三甲的，终究6.0打洞机，CE等级服务平台，也不是说成个我国就能造的，造出的也就那麼几个国家，假如硬要针对外资企业，那德系日系比照，大家丰田汽车很有可能会略看起来优点，终究红旗轿车的技术性与德日优秀水准的差别，大部分便是我国总体技术性与欧美国家日优秀技术性差别的一个真实写照。

　　实际上并并不是吹嘘或是抵毁红旗轿车，只是事实如此，红旗轿车的的确确有一定的技术性影响力，但这类确是局限性在中国，早已说起国产汽车的核动力汽车技术性，红旗轿车可谓是中国红，一定点都没有引入国外技术性及其原材料，都是中国制造，也就是为何上一辈的人针对红旗轿车的偏爱，终究它是咱我们中国人自身一锤的儿子打造出出去的，自身不兼容谁会会适用？而这类情结也仅有如果你坐上红旗轿车安全驾驶部位的情况下，手里握着汽车方向盘的情况下，你才会觉得到的自豪。