hello，弟兄们

今日我们先而言说前不久国内捷豹一部分被招回的事儿，招回缘故是“因为零部件设计方案及机械加工工艺难题，极端化状况下中冷管很有可能从电子节气门掉下来，造成车子行车中歇火或泊车后无法启动，存有安全风险”。缘故很确立，中冷管很有可能掉下来难题，书面形式描述也讲了是在极端化状况中，尽管那么说，但好干部一看也可以搞清楚这是一个描述难题，那麼该辆车还值得买吗？

对比于XE而言，国内的XEL总长提升来116毫米（轮距提升100毫米），尽管延长，但看上去更加舒适，也是符合国情，喜爱延长、室内空间大的车，总体造型设计不输绝大多数的车，我们先撇开车子配备、品质等，就外型车内饰来将，不输绝大多数的车，从XJL到XFL，最终到XEL，它的设计方案一直会令人过目难忘的，上下左右的去看看弥漫着英伦风格，雅致与健身运动极致融合早已了今日的XEL。

车内饰层面的设计方案一样也是弥漫着紳士风，一直在持续的旋纽档，现代感爆满，合理布局清楚，尺寸适度的显示屏再加上两根物理学功能键，看起来有一种冷酷总裁的韵味，对与室内空间而言，XEL是加长车型，想来室内空间也是充足的，但相较为平级其他车而言，只有算作中等水平的水准，有关坐椅绵软水平是较为因人有所不同的的事儿，总体而言适度，包囊性还不错。

最终我们以驱动力来谈一谈这车值不值，对比交于等级车而言，以前检测过325LI，强烈推荐买A4L了，新款奔驰太贵了，以一样的低输出功率而言，XEL比A4L高10大马力，至大功率高了5kW，官方网得出的0-100加快A4L要快0.4s上下，变速器XEL应用的是8AT的变速器，而A4L是7速双离合器，数据信息看来旗鼓相当。

但A4L做为传统式豪华车品牌，优点当然是长期总计出来的，现阶段便宜的价钱，辗压不许多 同等级竞争者，销售量也是十分非常好的；而奇瑞汽车捷豹XEL做为“小众”知名品牌，再加上常常曝出电机控制饰品出错、招回等难题，给捷豹汽车导致了许多 危害，安全性能而言A4L和XEL旗鼓相当，只需敢踩，XEL的驱动力彻底能够考虑有时候的猛烈安全驾驶，耗油量层面，XEL会溃不成军。

整体而言，想挑选稳定性强、知名品牌性强、油耗低的挑选A4L；颜值爆表、更个性化、紳士风的挑选XEL也是一个非常好的挑选。

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