摩拜根据车体带上的GPS而完成自行车精准定位，可是我们知道ofo是沒有安裝GPS，它也是怎样完成自行车精准定位的呢？

我定居的地区间距地铁口徒步大概15分钟上下，间距近期的大型商场徒步接近三十分钟，间距附近的连锁便利店,水果超市,餐馆等徒步十分钟上下，因此 一直在担心需不需要买一辆代步出行的单车，是买二手的還是新的。

担心的缘故一个是由于单车储放的难题，另一个是利用率的确较为低，花几百元钱买一辆车，每星期就骑一两回，又产生一大堆烦人的难题, 觉得因小失大。

小红车，ofo小黄车，小蓝车等共享自行车的出現,随时使用随取,有桩泊车,只需在骑车的情况下付款租用花费的方式,真是是给我这样的人量身订做的，因此 我一直是共享自行车的使用人和忠粉。

在共享自行车行业 ，一类是以摩拜为意味着，自身产品研发的车子，这类车子有着一个智能门锁，这一锁不但能锁车，还内嵌了充电电池，gps和连接 *** 控制模块来完成精准定位作用，当客户在骑车的情况下，根据发电量设备发电量随后储存到充电电池里边，确保gps以及它构件的用电量。

而另一类是ofo那样的：一般款的车子和机械设备密码挂锁（现阶段好像仅有ofo一家）。摩拜的成本费在3000 ，ofo的成本费仅有200元上下，成本费区别这么大，作用竟然一样，是否很怪异？

大家讨论一下客户能认知到的ofo小黄车的应用步骤(沒有包括沒有保证金和余额不足的状况)，在这个全过程中仅有2个流程客户跟 *** 服务器有互动，一个是获得登陆密码的全过程，另一个是骑车完毕后扣钱的全过程, ofo小黄车并沒有定位设备，客户在应用前是如何定位到周边车子的部位的？

密秘就藏在客户跟 *** 服务器互动的全过程中，事实上ofo选用了一种恰当的作法：ofo小黄车尽管沒有手机定位系统，可是骑车的人的部位根据app或是微信公众号是能够精准定位到的，获得了骑车的人的部位，等因此获得了ofo小黄车的精准定位。客户在一段骑车完毕后，在ofo的app或是微信公众号上实际操作“完毕骑车”时，除开上行下行自身骑车的時间，另外也提交了自身当今的所在位置。而ofo把这个部位做为该辆车当今的部位表明在地图上，当附近人在ofo的app或微信公众号中寻车时，便会把这个部位在地图上表明出去。通俗一点说便是把前一个客户骑车完毕时期部位做为下一个客户找车定位的部位，事实上在客户操作流程中，也有认知不上的一部分，如下图所显示：

ofo用很低的成本费，完成了相近摩拜的精准定位作用，这类 *** 很投机取巧，必定有很多不认真细致的地区，这也造成经营上的一些不方便：例如当一个客户骑车完毕后，忘掉点一下“完毕骑车”了，离开了一段路回家了才想起来点一下，此刻 *** 服务器获得的这一精准定位事实上是个垃圾数据，这一部位事实上并沒有车，可是ofo会把这个详细地址标明为使用过的那车的部位。在地图上标注这一部位有車，当附近有人找车时，地图上会表明周边有車，它是十分坑人的，我觉得许多盆友遇到过那样的状况吧。

除开坑他人，这类精准定位也会坑自身，ofo只有依据客户递交的位置信息来精准定位车子，精准定位不对，车子也就不见，假如车子被城管推走，被盗走，ofo基本上是不清楚的，车子维护保养起來也较为不便。