热继器的电气符号一般表明为KH和FR。热继器原理是由注入热元器件的电流量造成发热量，使有不一样热膨胀系数的电阻带产生变形，当变形做到一定间距时，就促进曲轴连杆姿势，使控制回路断掉，进而使交流接触器跳停，主电源电路断掉，完成电机的过压保护。关键用于对异步电机开展过压保护。热继器由发烫元器件、电阻带、接触点及一

　　热继器的电气符号一般表明为KH和FR。

　　热继器原理是由注入热元器件的电流量造成发热量，使有不一样热膨胀系数的电阻带产生变形，当变形做到一定间距时，就促进曲轴连杆姿势，使控制回路断掉，进而使交流接触器跳停，主电源电路断掉，完成电机的过压保护。关键用于对异步电机开展过压保护。

　　热继器由发烫元器件、电阻带、接触点及一套传动系统和调节机 构构成。发烫元器件是一段电阻值并不大的电热丝，串连在被维护电机的主电源电路中。电阻带由二种不一样线膨胀系数的铜片碾轧而成。

　　热继器的性能参数

　　额定电流：热继器可以一切正常工作中的更大的工作电压值，一般为沟通交流380V，220V，600V。

　　额定电压：热继器的额定电压关键就是指根据热继器的电流量

　　额定值頻率：一般而言，其额定值頻率依照45~62HZ设计方案。

　　整定值电流量范畴：整定值电流量的范畴由自身的特点来决策。它叙述的是在一定的电流量标准下热继器的姿势時间和电流量的平方米反比。

　　热继器上h和a是什么含意

　　热继器上H为手动式校准，A为全自动校准。H是手动式校准（HAND）简称，A是全自动校准（AUTO）简称，在全自动校准部位时姿势后隔一段时间全自动校准。

　　当校准按键偏向“H”时为手动式校准，若汽车继电器脱口，要再一次开启汽车继电器务必手动式按住校准按键。若想将手动式校准方式转换成全自动校准方式，只需将校准按键按住，并反方向转动从“H”到“A”就可以。

　　手动式校准和全自动校准转换，一般转动九十度就可以了。热继器姿势后，电阻带历经一段时间制冷，按住手动式校准按键就可以校准。