国内高速服务区已经成为世界更大的高速公路 *** ，其中隐藏着巨大的商业机会，目前已有多种业态尝试进入这一市场，可是拥有酒店的服务区寥寥无几。服务区，自古都很重要，即便是在封建的中国，“驿道”可以看做是农业经济时代的高速公路，对应的古代版服务区叫“驿站”。

服务区的由来

驿道畅，天下安，而“驿站”能做的远不止这些。伴随着世界上早期最著名的跨国“高速公路”，全长近8000公里的丝绸之路开通，驿站开始兴起。

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，后人挪于唐明皇的误国爱情，往往疏忽了，凭什么贵妃娘娘能吃到一口“一日不色变”的鲜荔枝。这背后，是在盛唐时，遍布全国1643个馆驿，2万多驿站工作的人员，形成的星罗密布且高效高速和服务区体系。

国内服务区酒店业现状

据国家出境管理处统计，国庆节假期前6天，全国边检机关查验出入境人员1045万人次，同比下降11%。其中，内地居民出入境607万人次，同比下降15.1%；港澳台居民出入境303万人次，同比下降7%；外国人出入境135万人次，同比增长1.4%。

而与此相反的是，根据文化和旅游部最新发布的数据显示，2019年国庆七天全国共接待国内游客7.82亿人次，同比增长7.81%；实现国内旅游收入6497.1亿元，同比增长8.47%。其中10月7日全国接待国内游客5097.3万人次，同比增长8.78%，实现国内旅游收入407.8亿元，同比增长10.34%。

与此同时，商务部发布的数据显示，10月1日至7日，全国零售和餐饮企业实现销售额1.52万亿元，比去年同期增长8.5%。

每年，全国发布的国内出行数据都在高速增长，这说明，在路上的时间越来越多，将有更多的车辆在中国高速公路的 *** 中行驶、停留。理论上，这存在着巨大的市场机遇。假设有20%的服务区可以建设宾馆，那么就对应大约1200家宾馆，每个宾馆平均30间客房，就可以承载36000间客房。

而事实是，目前，能通过 *** 找到的高速服务区寥寥无几，多方查询，在一个京藏高速路段乌兰茶卡服务区，找到了一个宾馆。经咨询，店于2014年开业，共计30间客房，价格从50-200元/床不等，从网评中看出，酒店的设备设施并不健全，各种消费者的抱怨布满了评论区，住宿环境、噪音、餐食、卫生等均严重不足。这也正是国内高速服务区宾馆的现状。

一面是高达400亿人流量的高速公路 *** ，一面是住宿设施的空缺，看起来这个市场足够让每个酒店公司进入圈地。不过，在这么庞大的高速公路 *** ，竟然没有一个酒店连锁集团进驻。

2014年，浙江在线报道，关于省交投集团计划在与一家快捷酒店合作，在东阳、常山、衢州服务区内建好了快捷酒店，计划在2014年国庆节开始运营。同年，安徽高速驿达总经理陶文胜介绍，公司计划在省内周边景点集中的10家服务区建设自驾车营地，包括天柱山、霍山、牯牛降、齐云山、华阳、升金湖、马衙、太湖等服务区，建成后的自驾车营地可供旅客免费停车。与自驾车营地相配套的是“驿达快捷宾馆”，每家宾馆大约有60间客房，客房标准比一般的快捷酒店更有优势，但价格相对便宜。

通过查询，的确查询到黄祁高速齐云山服务区的休宁驿达驿家汽车旅馆，建于2014年，共计客房28间。不过网上已经没有可以预定的信息，酒店简介和信息也无法打开。通过公布的 *** ，我们联系到了宾馆的人员，被告知酒店仍在经营，但已经不在 *** 中销售，每间房的价格为180元/晚，不含早餐。

不过，在此后，少有服务区宾馆增设的消息。

直到2018年9月，人民网报道了一则重庆服务区建设宾馆的消息。这一次，宾馆变身为智能化宾馆。重庆高速集团资产公司副总经理明强介绍，经过15天建造，围龙服务区首座智能集装箱酒店10个房间正式对外开放。

重庆围龙服务区集装箱智能化宾馆

集装箱酒店无人值守，记者通过选房付费操作后，用身份证开门进入一间房间，约9平米房间内，布置得简单而温馨。室内除没有厕所外，床、淋浴间等设施和其它便捷酒店相差无几。“这座集装箱酒店很智能化，除了可以手机预订付费外，房间里的台灯和电视机开关都可以通过语音进行控制。”明强告诉记者。