桥梁上部结构加固1.体外预应力加固法 通过外加预应力提高其承载力2.体系转换加固法 通过悬臂到简直或者静定到超静定提高其力学稳定性3. 增加构件加固法 辅助杆件帮。。

　　有一10m高钢筋混凝土框排架厂房，。 如果对梁进行加固，用那种 *** 比较。。

　　需要加固的梁如果是钢梁，就用钢结构加固；如果是混凝土梁就用粘钢或者包钢的办法加固。注意，施工时施焊处的钢材强度会下降；施焊前后的应力形状会变化。。

　　钢筋混凝土梁因在使用过程中严重超载，导致其承载能力不能满足现行规范的。。

　　像这种情况，比较合适的加固 *** 为：1，给构件施加体外预应力。可以用钢绞线，碳板施加预应力。也可以用钢丝绳网片施加预紧力。2，增大构件截面（加高）。。

　　有一10m高钢筋混凝土框排架厂房，。 如果对梁进行加固，用那种 *** 比较。。

　　1. 混凝土梁的两种常用加固 *** ，粘钢法和碳纤维法2. 两者一般都适用于以承受静力荷载为主的受弯，受拉构件的加固，3. 粘钢法用于受压以及承受动力较大构件加固时，。。

　　外贴碳纤维布，碳纤维板加固和贴钢板加固。。

　　增大截面法：是用同种材料增大构件截面面积截面刚度的一种传统加固 *** 。它不仅可提高被加固构件的承载能力。而且还可以加大其，改变其自振频率。使正常使用要求。。

　　处理 *** ： 1，宽度小于0.2mm的裂缝，一般很难处理；如不再发展，可不做处理。 2，大于0.3mm的裂缝，必须进行治理，尤其是重要桥梁的重要部位，应及时用水泥砂。。

　　钢筋混凝土梁加固 *** 有：粘钢板，粘碳纤维，加大截面，降载（通过其他方式分散荷载，外加预应力，增加支点（必须考虑原有梁钢筋分布），粘型钢。采用现浇钢筋混。。

　　摘要：梁在施工及使用过程中会出现有些问题，诸如：梁表面有蜂窝麻面或者无规则表面浅裂缝；梁贯通裂缝；梁挠度过大；混凝土等级或者钢筋面积达不到设计要求等等。。

　　这个怎么解决。。

　　随着我国国民经济的日益发展，交通运输量的迅速增长，随着我国危桥数量的增多，。 ① 确定加固方案前必须对老桥进行科学的鉴定分析，确保拟利用桥梁构建处于弹性工。。