编辑导读：汽车作为现代都会人最常用的交通东西之一，近几年获得飞速成长，汽车财富智能化成为趋势。本文将从五个方面，对汽车财富智能化和生态举办阐明，但愿对你有辅佐。

阐明配景：

汽车作为全民出行的重要东西，以及最重量级的家产产物，在国度经济中饰演着重要职位。

目前天智能化已经成为汽车财富重要的厘革动力，环绕汽车出产、销售、处事的智能化厘革，无论对付车企、消费者、照旧都市打点者都迫在眉睫。

智能化可以或许让车企更高效与柔性地出产汽车产物，而且通过车联网和智能化技能恒久为购车者提供处事；对付消费者而言，智能化技能可以大幅晋升驾驶和用车体验；对付都市打点者，智能化可以让汽车的通行效率更高，以及碳排放更少，智能化也是国度与地域汽车财富竞争名堂重构的一次重大机会。

阐明发明：

汽车智能+焦点目标：短期是通过智能化技能改进单一节点的出产或处事本领，但焦点是要通过数字化平台、智能技能、打点软件，实现处事中数据不绝归集、互通，从挖掘数据中迭代处事与洞察用户需求，最终让数据智能成为业务的焦点引擎，更精准恒久的为用户提供处事。

汽车智能+厘革偏向：智能化与数字化技能协同，精准获取策划用户，构建以用户为中心的全新贸易模式，从而拉长用户生命周期，创新盈利模式。跟着汽车厂商通过多场景数据收集和互通，以及出产端智能化进级改革，在将来用户需求将反向驱动汽车厂商对研发、制造举办优化，最终实现C2M模式。

汽车智能+落地环境：智能+已经率先在零售层面和处事层面取得较多实验与落地；而出产端海内厂商和领先者特斯拉差距较大，跟着国度智能制造计谋和贸易模式厘革驱动，有望在将来几年快速推进。

阐明发起：

汽车财富智能化+依然处于早期阶段，但已开始重构汽车财富链、竞争名堂和处事模式。汽车的财富链具有巨大冗长和重资产的特性，导致智能化可以或许办理各节点上的诸多痛点，同时也抉择了汽车智能+需要要打“耐久战”，参加的企业必需做好一连投入的筹备，并且必需斗胆投入。

只有遇上智能化海潮，才气保留和升维。企业应该快速将业务迁移至线上，而且进级线下处事模式，缔造全渠道与用户及时互动、处事的时机，在处事中公道收集用户数据，将自身业务构建在以用户为中心，以数据智能为引擎的模式上来。

阐明界说：

智能+指的是一种数据驱动业务成长的模式，以AI为焦点，数据为原料，通过风雅化运营举办财富厘革。在中国财富经验的“四化”（信息化、互联网化、数字化和智能化）中，智能+既包罗数字化的数据驱动，也包罗智能化的AI驱动。

汽车智能+是指借助人工智能、车联网、大数据及半导体等技能，重塑汽车研发出产、销售、处事环节和产物自己，晋升汽车智能网联体验，促进消费者体验进级，晋升行业效率和厘革贸易模式。

行业近况：

中国汽车行业已渡过高速增长的时代，进入短期颠簸恒久微增长的时代。中国汽车销量在持续增长28年后，在2018年、2019年持续下滑，2019年下滑速度居汽车消费大国第二名，到达-8.2%。

究其原因除了和宏观经济情况有必然干系，根天性的原因离不开共享出行的成长、用车情况的恶化、以及人口变革等布局性因素变革。驱动汽车增长的焦点动能产生变革，导致汽车销量呈现拐点。

与此同时，汽车行业正孕育着庞大的厘革机会，互联网、智能化等技能敦促汽车从出产随处事环节的全链厘革，为汽车财富带来新的朝气。国度大力大举敦促汽车财富智能化厘革，并将此当做换道超车的重大时机。

2017年4月，工信部、发改委、科技部等宣布《汽车财富中恒久成长筹划》，表白要“以智能网联汽车为打破口之一，引领整个财富转型进级”。

2019年12月，工信部宣布《新能源汽车财富成长筹划（2021-2035年）》（征求意见稿）预测，到2025年，智能网联汽车新车销量占比到达30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景贸易化应用。与此同时，长安、福田入选国度智能制造示范单元，上汽、长城、北汽各大车企也加快汽车智能化计谋。

汽车财富智能+财富链及竞争图谱：