编辑导读：物联网是连年来的公共存眷的核心，跟物风行业也是细密相关。中美两国物流物联网的正处在差异的成长阶段，文章从业务模式和技能方案两个方面，对中美两国的物流物联网展开了梳理阐明，与各人分享。

“新基建”政策风口之下，由财富互联网发动的数字化转型在各行各业加快渗透，以物联网技能为主要支撑之一的伶俐物流在新冠疫情弥久不散的非凡配景下更是被提到了行业的汗青高度。

物流物联网的普及落地最终将大幅晋升行业效率这一功效没有疑问，但当我们阐明比拟了中美两国主要的物流物联网玩家之后，发此刻同一方针下，中国实践与美国履历之间存在一些差距，个中既有业务模式领略上的差异，也有技能方案路径上的差别。

一、拆解物流全链条，每个环节都有“大生意”

假如仅仅只将物流物联网/伶俐物流视为物风行业晋升效率的进级偏向，那就有些单方面了，站在贸易的角度，伶俐物流是一个极具想象的市场。

据前瞻财富研究院宣布的《中国智能物风行业市场需求预测与投资计谋筹划阐明陈诉》统计数据显示，2019年我国伶俐物流市场局限增长至4,872亿元，增幅达19.55%。估量到2020年我国伶俐物流市场局限将高出5,000亿元，至2025年，我国伶俐物流市场局限将打破万亿元。

2011—2019年中国伶俐物流生意业务局限及增速环境（单元：亿元，%）

数据来历：前瞻财富研究院

就伶俐物流自己，庞大的蓝海市场也引来了大量成本入局。细数一下近期成本市场的热点话题，前有滴滴杀入都市货运市场，后有达达登岸美股上市。

以上各种加上积年来各类政策的 *** ，为伶俐物流的“乘风破浪”缔造了一个极为舒适的行业气氛。

别的一个层面，伶俐物流市场的整体局限很大，比较着美国物流企业的业务模式，将物流链条拆解，每个业务环节又能形成独立闭环，同样也是一笔“大生意”。

详细来说，除了前端仓储和结尾配送之外，在运输环节上，针对物流焦点痛点：安详、时效、本钱又能拆解成车队打点、数字结算、安详打点（保险）和智能装备4个小赛道。

车队打点处事代表企业Fleetmatics拥有全球更大的GPS车队打点系统，通过80,000多个客户打点着高出180万辆汽车。按照企手刺所果真的信息，早在2016年，Fleetmatics便被美国电信巨头Verizon以24亿美元的价值收购。

数字结算规模，环绕着能源生意业务，办理车队打点降本增效的痛点，美国降生了CAGR高出20%、停止2020年7月31日市值达214.48亿美元的FleetCor（数据来自百股经）。

FleetCor主要财政数据

数据来历：英为财情

安详打点方面，美国既有Verisk这样的综合性大数据处事公司，通过提供数据阐明支持和决定支持，以掩护客户资产和低落损失；又有Lytx这样的专业技能公司，通过视频长途信息处理惩罚产物，辅佐提高驾驶员的安详性和企业出产效率。个中停止7月31日Verisk的市值为301.83亿美元（数据来自百股经）。

Verisk主要财政数据

数据来历：英为财情

最后在智能装备方面，Ryder和Penske是两家主要的竞争敌手。

Ryder是全美更大的卡车处事商，同时还提供定制化运力处事及供给链打点办理方案，运营的运输车辆高出24万。

Ryder主要财政数据

数据来历：英为财情

Penske是一家多元化的运输处事公司，卡车租赁是其主要业务之一，现已成长成集卡车长租、卡车短租、维修调养、二手车销售、物流处事等多个业务板块一体的车辆运营商和物流处事商。截至2020年3月，运营和维护的车队高出327,000辆。

很明明，美国物风行业跟从着家产社会的历程，一直在一连进化，这里的进化不仅包罗智能化新技能的应用与普及，也包罗行业分工的风雅。

从上文提到的几个物流物联网公司的营收局限、业务范畴以及市值/估值等多维度综合来看，在物风行业的每个细分赛道中，美京城培养出具有竞争壁垒、盈利本领超强的巨头。

这也意味着，物流物联网观念下的每个细分赛道都能挖出“矿”来。

二、数据驱动内核下的“张良计”与“过墙梯”