2011年底，国家铁路局发布12306.cn网址的购票作用，让2012年的新春佳节已不一样。这一神奇的网站在沒有一切营销推广，沒有SEO，UI不光滑，页面简单， *** 服务器极其不稳定，并且实名认证还带身份证件的状况下，在几天内总流量疯涨，快速位居中国11大电子商务网站。整体看来，12306这事情還是往恰当的方位迈出了之一步。

　　 2011年底，国家铁路局发布12306.cn网址的购票作用，让2012年的新春佳节已不一样。这一神奇的网站在沒有一切营销推广，沒有SEO，UI不光滑，页面简单， *** 服务器极其不稳定，并且实名认证还带身份证件的状况下，在几天内总流量疯涨，快速位居中国11大电子商务网站。

　　网上购票对外开放，客户不用再去天寒地冻里排长队;殊不知一直进不了的网址，又让成千上万人众怒持续。这事情吧，牵涉到好几个层面，不太好一概而论，而文中的目地则是期待可以将各个领域的见解都展现一二。

　　整体看来，12306这事情還是往恰当的方位迈出了之一步，不管从技术性目光来讲它有多烂，依然是非常值得毫无疑问的。

　　下边先从技术性视角说起。

　　技术性篇

　　前端开发：12306的前端开发基础构架是基础构架是jQuery Struts，网页页面中写了很多的iframe套iframe，table套table，且js和css也没有分离出来。

　　iframe：接好条，客户事实上只必须登陆https://dynamic.12306.cn/otsweb/main.jsp就可以。

　　电脑浏览器兼容：www.12306.cn是根据IE规范制做的网址，现阶段仅适用IE6及之上版本号电脑浏览器。非IE核心的电脑浏览器点一下 “买票”选择项后，都没法正常登录。因而，要挑选IE核心的电脑浏览器，更好是要有纪录登陆密码的作用。

　　服务平台兼容：因为上一条，Mac客户、Linux客户、平板电脑客户、移动用户当然是无需想想。

　　网上银行：现阶段，12306网址只适用工行、中国建设银行、中行、招行和中国银联的个人网上银行作用，不兼容第三方支付企业。

　　密文：依据一些专业技术人员剖析，12306的用户认证一部分选用密文post登录名和登陆密码，尽管传送全过程有数据加密，但登陆密码储存疑是选用密文。

　　CDN：网宿科技为12306网址出示CDN加快服务项目，并发量更高值在2GB上下。殊不知，因为网站建设的设计方案，每一次传送的內容有一大堆HTML、 *** 和CSS，大大的拥挤了互联网。依据网民大同市-Dndx的剖析，“尽管 *** 带宽很有可能会变成短板，可是12306的短板决不下一步在 *** 带宽。从经常的502就能看得出这一系统软件的动态性群集有比较严重的难题。”

　　三层交换机：到迄今为止，沒有实际的信息内容表露订票系统后台管理有木有做三层交换机，仅仅经常登陆不上网址的客户们广泛觉得是没做。

　　京ICP备：12306.cn网址现阶段应用的互联网技术证号为京ICP备字眼。京ICP备的证号下的网址应是非营利性网址，按法律法规不可以开展网上的商业服务运营。相关人员提议12306.cn尽早完善自我的互联网技术有效证件。

　　刷投票：在网上广为流传一种根据Firefox Firebug购票的方式，网民晓芸琴公布了一份能够刷火车票的脚本 *** ，另外也有许多 奇妙的订票软件竞相出現……

　　垂钓：接好条，这些奇妙的订票软件，一些联接的仍是12306的数据信息，一些却联接到诈骗网站，导致用户身份证泄露、钱被骗光。

　　总而言之，从 *** 技术网址的视角，12306.cn的完成算作互联网界的一朵奇葩。难题取决于，实行方并不是我们在技术性界广为人知的这些互联网公司，只是国家铁路局集团旗下的一些系统集成商开展的业务外包。

　　管理 *** 篇

　　外包商：现阶段，铁路线领域的IT系统通常是国家铁路局 *** 信息中心、铁路线科学院等国家铁路局集团旗下的机关事业单位、属下企业等承揽产品研发，并运维管理。现阶段，仅有太极股份、网宿科技等企业触到铁路线IT的边沿。

　　太极拳：接好条，太极股份有关责任人表明，太极拳只承担12306网址的硬件配置集成化，针对电脑操作系统、数据库查询、分布式数据库、手机软件的执行也不承担，网址的运维管理都不承担。

　　垄断性：知乎问答探讨说“撇开服务器带宽的限定而言，像铁路线网上购票系统软件选用哪些的系统架构图较为适合？”正确答案为：“选用「非垄断性」构架较为适合。”

　　击杀：1月3日，12306网址发布了“互联网技术买票开售時间”，每日各自在8点、10点、12点和10点放票时间。可是，那样的指定放票时间反倒会产生击杀的实际效果。

　　对比混在互联网技术的 *** 技术网址，及其早已了解在线订票系统软件的航空公司领域，铁路线管理体系的肌肉僵硬、及其针对互联网技术业务流程运行的认知能力水平不够才算是导致所述技术性难题的关键缘故。殊不知铁路线系统软件进到互联网技术而对外开放给群众应用，其社会发展实际意义是更为长久的。

　　社会发展篇

　　网上购票仅仅2020年新开业的一个方式，以往的 *** 订票、代售点购票的 *** 并沒有撤消。殊不知难题取决于：

　　1、互联网、 *** 购票可提早12天，而代售点只有提早8天订购;

　　2、春运，总体运输量相对性总体要求是不够的;

　　3、互联网、电話、代售点这三个 *** 都是有预埋的投票数，难题是购票的人并不了解究竟每条方式还剩余是多少票能够买。

　　务工者的焦虑，关键来源于代售点工作员那一句“互联网和电話的票要早几日，票一放出来，就在互联网上被抢空了”;而 *** 订票一直订不上，又让她们觉得遭受了不公平看待而怒气冲天。可是客观事实是：

　　1、 *** 订票也是拼为人的，并且必须的为人不比 *** 订票少;

　　2、在网上、电話上抢不上票的人，觉得代售点预埋了许多 票;而只有去代售点购票的人，又因为猜疑代售点沒有是多少预埋票而担忧不己。

　　因此 归根结底，压根难题還是取决于：运输量不够 信息内容不全透明。

　　此外， *** 订票的方式确实门坎高了一些。在网咖普及化的时期，网上并并不是门坎，并且如今移动互联普及化，许多 务工者用的手机上也都能够根据GPRS网上。殊不知要网上购票得话，务必开通网上银行，这针对沒有自身电脑上、沒有相对性私秘的互联网技术自然环境的群众来讲是一大门坎;而只适用IE的12306在大部分手机上上全是跑不起來的，这也断决了根据手机上 *** 订票的通道。假如12306可以根据手机上跑起来，且能够根据电話交费等 *** 支付得话，坚信会十分快速的带动中国 *** 技术领域的发展趋势。

　　因此 12306这事情总体来说還是一件好事，坚信在客户的呼吁和监管下，会慢慢改善的。最终，祝福大家都能购到2020年回家了的火车车票!