车贷是车辆抵押或者质押或者一系列和车有关联的贷款融资统称，常规的车贷就是抵押质押，抵押就是在车管所办理抵押登记，然后签订相关协议，保留一把车钥匙，装上gps 车你正常开。当客户逾期后，一般车贷公司都会安排专业的人去拖车，然后和客户协商。最近的出台的《民典法》等法规法规都有涉及其中，现在当客出现逾期后，不能再和之前简单粗暴的拖车处理。所以导致很多此类公司终止或者压缩的这类业务。另外一类型，就是银行的车辆抵押业务，比如工商 农业银行，不过这些需要看当地银行有没有开通此类业务，如果有的话你可以抵押给银行。当你出现逾期这类的银行处置 *** 就是通过法律维护，比如诉讼或者查封。但是此类手段不会限制车辆的正常年审和上路，所以市面上比较安全的债权车基本都是这类型。（不会拖车）。但是除了一家银行除外。这家银行的做法比常规小贷公司还要厉害，当车主抵押在这家银行逾期后，这家银行会通过带着法院的人去拖车，所以基本购买或者债权车的客户 基本都会车财两空。

车辆抵押借款

 

另外一个是质押车，就是需要你把车辆开到小贷公司。常规不需要做什么抵押登记，只要能证明这车你是自己的，就直接评估车辆的5成左右的价格给你资金，签订一份协议就可以把钱拿到。当你出现逾期后也会把你的车通过债权 *** 的方式去卖掉。但是车属于动产，一般质押车的产权（绿本）都已经抵押在银行或者小贷民间了，所以这个有点灰色地带的感觉。也是受近期出台的法规法规进一步明确，所以现在也比较少人去大规模去操作这类的业务，现在有的都是常规的个人名义操作。一切在于你的体量。体量少且多少有些关系，一切还好处理。但是一旦你有一定规模，那么你就等着被收割了。。。

 

车辆贷款

 

因为车贷特别质押车手续简单，拿钱快，也不上个人征信，很受个人或者公司的欢迎。 车贷的利润是有的，如果可以排除盗抢车辆或者大事故泡水车等问题，基本对于出借人来说是肯定赚钱的。问题就在于目前法律法规的明确，导致此类业务在法律上占不到什么优势。所以现在市面上能做的个人或者公司基本比较少了。

我想说少做能怡情，大做能伤身！君子爱财，取之有道，赚钱的底线是守法