新华社北京5月2日电5月1日，国家主席 *** 就以色列发生严重踩踏事故，造成重大人员伤亡向以色列总统瑞夫林致慰问电，代表中国 *** 和中国人民，对遇难者表示深切的哀悼，向遇难者家属和伤者致以诚挚的慰问。

【编辑:王诗尧】

让大国重器出大成果——“中国天眼”的青年力量

新华社北京5月4日电题：让大国重器出大成果——“中国天眼”的青年力量

新华社记者董瑞丰

39岁！“中国天眼”工程运行团队的平均年龄。

如果只算大窝凼的现场团队，还要再年轻10岁。

被誉为“中国天眼”的500米口径球面射电望远镜（FAST），是观天巨目、国之重器，实现了我国在前沿科学领域的一项重大原创突破。

高水平管理和运行好这一重大科学基础设施，如何早出成果、多出成果，出大成果、出好成果？青年人，立大志，上大舞台。

贵州平塘，大窝凼，群山环绕。

从2007年立项、2011年开工建设，到2016年落成，再到2020年1月通过国家验收正式启用、2021年3月底面向全球开放，“中国天眼”铭刻下一代人的青春记忆，让中国科学家终于有机会走到人类“视界”的最前沿。

青春，是奋进。

10年来，姜鹏每年有一多半时间在贵州深山中。他曾担任“中国天眼”奠基者南仁东的助理，如今是“中国天眼”运行和发展中心总工程师。

“中国天眼”一度是个大胆的计划。口径超过国内既有望远镜一个数量级，工程要求是国家标准20倍以上，施工位置在僻远的山坳坳里。不少人有疑问：能行吗？

姜鹏的专业是结构力学，尽管当时刚博士毕业，却有股初生牛犊的劲头。“一个500米跨度的望远镜，控制精度却要达到2毫米，到底怎么实现？”面对南仁东设下的难题，姜鹏反复琢磨之后，还是“跳进这个大坑”。

难题没有现成的答案，只有逢山开路、遇水架桥。

“中国天眼”的索网结构，在世界范围来看，也是跨度更大、精度更高、工作方式最特殊，对抗疲劳性能的要求极高。现有钢索都难堪重任，如果问题不解决，整个望远镜建设就得停滞。

在南仁东的指导下，姜鹏带着一帮青年人，用整整两年时间，进行了系统、大规模的索疲劳试验。近百次失败，他们却越挫越勇，从千头万绪中不断探寻问题关键，终于研制出超高耐疲劳钢索，成功支撑起“中国天眼”的“视网膜”。

耐得了寂寞，坐得住冷板凳，一种对科学的情怀，让这帮青年人坚守，也等到了科学的花开。“我们的青春很特别。”每每回忆起这段经历，姜鹏仍不禁心潮澎湃。

青春，是创新。

李辉，“中国天眼”运行和发展中心结构与机械工程部主任，自2006年加入团队以来，负责解决望远镜的馈源支撑全过程仿真分析工作。

1：1原型仿真，模型建模……用扎实的数据，李辉带领同样年轻的团队回应了外界质疑，证明方案的可行性。现场进行馈源支撑原型之一次升舱试验时，结果与仿真效果相差无几。

姚蕊，“中国天眼”运行和发展中心机械组组长，负责的馈源舱一度面临过超重问题。更高值只能是30吨，但设计重量超出了四五吨。

眼看截止日期正在逼近，姚蕊和她的团队大胆创新，放弃了沿用多年的设计方案，还将原来馈源舱的圆柱体变成钻石三角形，走出来一条前人没有走过的路，成功克服困难。

“做科研最不怕的就是‘问题’，有‘问题’的地方正是科研可挖的‘井’。”姚蕊说，作为青年科研人员，能将个人的科研追求和国家需求结合在一起，能够与国家共同成长，是一件无比荣幸的事。

青春，是担当。

对于“中国天眼”这样的大望远镜来说，按时建成只是一个开始，接下来还有极具挑战的调试工作。

孙京海，“中国天眼”运行和发展中心测量与控制工程部主任，2006年到德国专门参与相关合作研究，学成后即投身“中国天眼”项目中。

为了尽快实现控制系统的指标，孙京海几乎独自重写了全部核心算法代码。记不清熬了多少个夜、错过多少顿饭，心里只有一个想法：不能让工程调试进度耽误在自己这儿。最终，所有指标一次通过，那一晚，是孙京海好几年来睡得最香的一次。

“青年人的特质应该是充满好奇心、富有创造力、不畏惧失败。”孙京海说，“这些特质弥补了我们经验的不足，让我们坚信办法总比困难多，也最终在创新的道路上坚持下来。”

还有甘恒谦、潘高峰、于东俊、钱磊……这支青年团队，每个人的故事都有一个共同起点——南仁东，他们每个人，心中也都牢记着南仁东是怎样20多年执着做一件事。“认准了就要坚持，勇往直前才不负此生。”他们说。

“青年一代科技工作者，站在新的历史节点，要继续发扬老一辈科学家坚持自主创新、默默耕耘的精神，把‘中国天眼’运行维护好，保持优良的观测性能，产出高质量的观测数据，用重大的科学成果回馈社会。”曾在南仁东身边学习、工作15年，目前担任“中国天眼”运行和发展中心电子与电气工程部主任的甘恒谦说。

尽自己的力，发一分光。

“中国天眼”综合楼的门旁，南仁东的雕像伫立，仿佛一如既往，关切地注视着这群从他手中接过接力棒的青年人。

中国科学院国家天文台数据显示，截至目前，“中国天眼”已发现340余颗脉冲星，是同期世界上其他所有望远镜发现脉冲星总数的3倍以上。【编辑:陈海峰】

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你曾经那样真挚的快乐过，那往后，也配得上所有的快乐。

央视网消息：由中央广播电视总台与中央军委政治工作部联合摄制的专题片《情怀与担当——脱贫攻坚子弟兵在行动》4月29日在中央电视台综合频道播出第四集《鱼水情深》。军队参与脱贫攻坚，贯彻精准扶贫、精准脱贫基本方略，充分发挥军队优势和作用。子弟兵深入调研，摸清贫困底数、症结。在贫困村，子弟兵为贫困群众兴产业、建设施，助力党建、教育、医疗、兴边富民，参与生态保护，因地制宜、因情施策，确保扶到根上、帮到点上。

该片共4集，分别为《心系老区》、《精准帮扶》、《攻坚战场》、《鱼水情深》，每集约45分钟，采取政论立题和故事表达的方式，回顾呈现全军部队坚决贯彻党中央、中央军委和习主席决策部署，自觉践行全心全意为人民服务根本宗旨，在脱贫攻坚特殊战场上为贫困群众兴产业、建设施和助力党建教育医疗、参与生态保护、抢险救灾等感人故事，集中展现部队官兵爱民为民的时代风貌，充分彰显军政军民团结的优良传统和我国社会主义制度特有优势。

在我国脱贫攻坚战取得全面胜利，开启全面建设社会主义现代化国家新征程的历史阶段，推出这部电视专题片，将引导全军广大官兵和人民群众更加紧密地团结在以 *** 同志为核心的党中央周围，不忘初心、牢记使命，接续奋斗，为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦、实现人民对美好生活的向往做出新的更大贡献。【编辑:田博川】

中新网5月3日电据公安部交通管理局官方微博消息，“五一”假期前三天，各地公安交管部门紧盯假期出行重点地区、重点路段和重点时段，科学组织勤务，强化秩序管控，加强宣传提示，全力以赴保障道路交通安全顺畅。截至3日17时，全国道路交通安全形势总体平稳，未接报一次死亡5人以上较大事故，未发生长时间大范围交通拥堵和车辆人员滞留。

5月3日，全国主干公路交通流量小幅回落，据重点监测的74条高速公路500个重要通道节点流量看，环比下降6.2%，与2020年同期相比上升16.8%，与2019年同期基本持平。长三角、珠三角区域中心城市周边高速以及跨海过江桥隧等节点流量持续高位运行，如沪渝高速、沪陕高速上海段、苏通大桥、京港澳高速广东韶关段环比上升40%以上。

针对即将到来的返程大交通流，公安部交通管理局召开视频会，调度“五一”假期交通管理工作，强调各地要坚持分析研判，紧盯重点环节措施，强化预警提示提醒，加强交通应急保障，严格规范执法管理，全力保安全、保畅通，严防重特大交通事故和长时间长距离拥堵。

据中央气象台预报，3日夜间至5日，受冷暖空气共同影响，南方地区自西向东将有一次大范围降水天气过程，西南地区东部、江南等地将有大到暴雨，局地大暴雨。返程大交通流与恶劣天气叠加，给交通安全畅通带来较大挑战。公安部交通管理局提醒即将返程的群众，要关注天气、路况，合理安排出行时间、路线，尽可能避开雨天驾车出行。雨天驾车要切实做到“降速、控距、亮尾”，有序通行、文明礼让。乘坐长途客车出行的朋友，要选择乘坐正规营运车辆，不要站外上车，不坐“黑包车”“黑客车”，全程自觉系好安全带，坚决 *** 超员客车。【编辑:于晓】从市场前景看，基于AI的人体辅助是康复医疗行业的未来。

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