目前，新冠疫情蔓延逐步得到控制，企业有序复工复产，非重点疫区生产生活秩序逐步恢复， *** 工作重点已经从单纯疫情防控转移到统筹疫情防控和复工复产阶段上来。

目前，交通出行是企业复工复产的一大瓶颈。很多企业为降低职工感染风险，认为最安全的出行选择是私家车。此外，共享单车可以成为职工出行的主要交通工具，有助于缓解复工复产阶段的交通瓶颈。

此次疫情发生期间，共享单车平台发挥了非常突出的作用。在多个城市公交车停运、机动车限行情况下，共享单车成为了为数不多的公共交通工具，连接了城市大街小巷，有效支持了防疫工作者出行。受邀参加国务院新闻发布会的武汉市快递员汪勇，通过对接共享单车平台，帮助武汉市金银潭医院的医护人员解决了出行难题，“我们联系上了美团（摩拜）单车，他们的投放效率很快，医院、酒店所有的点位，车辆人员一天到位，解决了2公里左右的出行需求”

为了能够使共享单车能够满足抗疫一线群体的需要，单车平台运营人员同样坚守岗位，奋战在抗击疫情的一线。美团单车武汉团队在了解到医护人员出行难题后，调度司机胡启等人之一时间行动，半小时内紧急调配300余辆单车驰援前线。在现场，胡启还告诉有骑行需求的医护工作者，“1月28日起，美团单车已在湖北地区暂停收费，目的就是确保当地所有医护及各类疫情防控工作人员能够免费出行。”

从数据上看，2月17日左右，北京、上海、深圳等一线城市的骑行订单数和用户数快速上升，显示了在抗击疫情和复工复产阶段，共享单车能够起到助力交通出行作用。

之一，共享单车作为低传染风险交通工具，可以降低疫情传播风险。从目前疫情防控实践来看，相比多人共乘的交通工具，一人一车的共享单车属于低传染风险交通工具。共享单车平台企业已经开始对单车进行无差异化消毒。以美团单车为例，单车运维人员随身携带消毒喷雾器、消毒水等用品，不分品牌、不分颜色，对负责区域内所有共享单车实施“无差别消毒”，重点喷洒消毒车把手、坐垫、车架等与用户接触的部位，进一步降低传染风险。

第二，支持重点防疫人员中短距离出行。奋战在疫情一线的基层干部、志愿者、城管人员，每天都在胡同、小区、楼宇、园区中巡防、排查、入户走访，还承担着辅助居家隔离人员收发快递、采买蔬菜的任务。对于他们来说，共享单车比其他交通工具更为适合。平台企业也采取了积极措施，为社会抗击疫情提供帮助。美团单车平台1月28日起，在湖北暂停收费，每天可不限时间、不限次数使用；2月10日起向全国防疫一线的机构或单位提供免费骑行服务，截至目前，捐赠的单车及助力车免费骑行卡超过200万张。根据美团单车平台数据，疫情期间共享单车单次骑行距离变长。数据显示，近期武汉地区美团单车的骑行单次时长和单次距离，都较以往提高了60%以上。

第三，保障城市交通顺畅，支持复工复产企业职工通勤。目前疫情防控已经转入统筹推进疫情防控与复工复产阶段。非疫情防控重点地区企业通勤需要低风险交通工具的支持。共享单车平台可以根据用户需求做到精准投放。全国各地有多家企业对接共享单车平台，希望在企业周边区域多投放车辆，以满足职工骑行需要。北京市某区 *** 也对接了美团单车平台，希望在区 *** 及区级重点单位附近多投入车辆。

对于共享单车平台如何助力复工复产，特提出以下政策建议：

之一，合理评估不同种类公共交通工具风险，避免“一刀切”政策阻断城市交通。目前来看，共享单车属于低传染风险交通工具。在单车平台为车辆消毒前提下，单车的传染风险远低于其他多人乘用交通工具。个别城市“一刀切”停止了公共交通，暂停共享单车运营，加重了群众的出行困难。在复工复产阶段，应评估不同交通工具传染风险，逐步放开低风险交通工具。

第二，支持共享单车平台恢复运营。建议在做好疫情防控前提下，尽快恢复共享单车平台运营，特别是解封单车维修、调度仓库。此外，适当减免共享单车企业仓库租金。部分地方 *** 发布相关政策措施，对承租国有资产类经营用房的小微企业减免租金，建议将承租维修、调度仓库的共享单车平台纳入租金减免范围。

第三， *** 与共享单车平台协同合作，保障疫情防控重点部门、重点群体交通出行便利。 *** 交通、城管部门应与共享单车平台形成协同合作关系。一方面，平台企业掌握用户需求数据，可以为 *** 判断人流状况提供大数据支持。另一方面，通过 *** 购买等方式，保障医院、大型社区、大型商超附近的共享单车投放，满足防疫重点群体用车需求。(首都经济贸易大学劳动经济学院副教授，中国新就业形态研究中心主任张成刚)