本文目录一览：

• 1、看门狗2黑客入侵怎么玩 黑客入侵玩法攻略
• 2、特斯拉被爆出重大安全漏洞，黑客几分钟把车开走是真的吗？
• 3、特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走
• 4、黑客屡次入侵汽车 *** 系统如何保证安全
• 5、智能车时代，黑客是否能通过 *** 入侵并控制智能化的汽车？
• 6、极目锐评｜特斯拉深夜自动播放“我死得好冤啊”，还是要相信科学

看门狗2黑客入侵怎么玩 黑客入侵玩法攻略

入侵任务

入侵任务的触发机制和赏金任务是差不多的，每个玩家都有入侵和被入侵的几率。也可以主动在地图上寻找入侵任务

入侵任务

我们来详细讲解一下在这个模式下的一些技巧

3入侵技巧

一赶路

赶路就是从你接到提示到前往任务点的这个过程。这个过程需要注意什么呢？

由于看门狗本身对驾驶系统的负优化，再加上各位秋名山老司机的过弯技术，我有理由肯定很多人绝对是一路火花带闪电地冲到别人面前去了。那防守的人都不需要猜，直接掏枪GG你，还何谈入侵呢。

在赶路的过程中要牢记，不能开的太快，更好平时看看npc都是怎么开车的，模仿他们的开车风格，遵守交通规则。其次，选择车辆的时候切忌跑车，肌肉车等外观独特的座驾，很容易被注意到。你越是开个五菱宏光人家越不想理你，反而增加成功率。

3入侵技巧

一赶路

赶路最适合的车是摩托车，距离在150以内的话甚至可以考虑步行。同样，要注意千万不能太嚣张，要稳如狗，这样才能看门。

3入侵技巧

二隐藏

说了是捉迷藏，怎么隐藏自己当然是最重要的。

其实之一点赶路的很多因素也是为隐藏服务。作为入侵者，你的首要任务就是低调，隐藏自己的行踪。除了座驾之外，还要注意着装。你穿个花裤衩子走马路上，别说入侵了，直接入院了好不好。衣着尽量低调，模仿路人的衣着风格。

3入侵技巧

二隐藏

衣着说完了我们说一说行为。

有一个很重要的事情需要提前讲清楚，就是防守方只有在入侵者点击“骇入”选项之后才会收到提示，所以当你看到入侵目标之后不要太急着入侵他，要首先确认自己没有被注意到。寻找一个合适的地点，比如楼顶，拐角等处，在保持一定距离的情况下开启入侵。

一般来说防守者会有一个反应的过程，这样一耽误，你就有机会拉开距离了。不过千万注意不要跑动，也尽量不要待在座驾里，这一点待会给你们解释。

如果可以的话，更好是围着一个建筑物和防守者绕圈，保持距离的同时让他找不到你。

3入侵技巧

二隐藏

在隐藏的过程中千万不能因为着急就瞎跑，那样最容易暴露自己的位置，要看准对方朝着哪边跑，如果可以的话躲在一个角落里用无人机观察防守者的行动，在防守者接近自己时迅速转移。

3入侵技巧

三干扰

在学会隐藏自己的行踪之后，你还需要学会的就是干扰。因为防守方只需要用手机透析到你你就输了一半了。所以对于防守者而言他是有优势的，我们一定要学会猥琐。之前说的躲在角落里放无人机只是其一，其二就是利用无人机干扰对手。

之一，研发出座驾控制，在防守者靠近或者面朝某些车辆的时候，利用无人机配合座驾远程操控制造一些事故，防守者的之一反应一定是去看那边，这可以很有效的分散防守者注意力，方便自己拖延时间或者转移阵地

3入侵技巧

三干扰

第二，同上理，利用一些机器制造混乱，什么红绿灯车祸啊，电晕人，报警啊。研发技能树有很多骚扰的技能，比如派帮派或者警察来耽误事儿之类的。都可以起到干扰作用。

需要注意的是，入侵者无法对防守者造成伤害。所以整个过程里不要妄想电晕他或者敲晕他，保持距离，保持距离，保持距离是最重要的。

3入侵技巧

四跑路

跑路是在被透析出来之后，任务目标会变成跑路。因为之前说过入侵者是不能对防守者造成伤害的，所以入侵者被发现之后的之一目标就是跑。离得远的话立刻上车跑，如果离得很近，那就放弃吧，反正任务失败你也不会扣除什么。跑路的过程和甩掉警察的技巧是差不多的，多制造红绿灯事故，多钻车库门。跑出一定范围就可以了

入侵技巧

五嘲讽

入侵百分百后对方就不能对你造成伤害了，立刻冲到他面前使用跳舞表情，嘲讽他，让他心态 *** 。

4防守技巧

防守技巧中大部分的原理都是针对对方入侵技巧而言的。所以想要防守的好，就一定要练好入侵，只有入侵的多，你才知道自己会面对哪些被入侵的方式。

4防守技巧

观察

观察并不是观察路人的脸或者衣着。有这功夫手机扫一下都知道了。观察主要是观察

一附近车辆的行驶路线

和

二路人的行为

如果有车辆有人坐着，又不是红灯还不开车，那么八成就是入侵者。

如果路人看到你就调头跑，那么八成是入侵者。

注意防守的时候没有看到入侵者就不要掏武器出来，容易被报警耽误自己功夫，也容易惊动路人，增加分辨难度。

4防守技巧

透析

观察只是一个初步的分析过程，透析才是关键。当被入侵之后，最简单有效的反制手段，就是抛出无人机，用黑客视觉（妈蛋不就是刺客信条的鹰眼视觉嘛）迅速观察反常路人。蹲着的路人，蹲着的路人，蹲着的路人一定要仔细看。

4防守技巧

透析

无人机一定要点出隔墙透析的技能，清主线打入侵都很好用，一般在路上被入侵了一个无人机就可以迅速定位入侵者了。

4防守技巧

透析

透析的过程一定要冷静，不要担心下载进度条已经走了多少，只要你透析到敌人，进度条会立刻停止。所以之一任务一定是定位入侵者。

4防守技巧

击杀

在定位了入侵者以后，你就赢了一半了。接下来要做的就是击杀这个小赤佬。还记得我们之前我说入侵的时候尽量别躲进座驾里吗？如果入侵者在座驾里，被发现的之一时间一定是开车跑路，那么防守方的更佳选择是迅速用座驾骇入令对方的车子向后倒，他之一时间绝对是无法顺利逃离的。防守方只需要跑到车旁边把他赶下来就可以让他无路可逃。当然，如果你喜欢简单粗暴，那么，对着他的车，来一发榴弹吧。

4防守技巧

击杀

击杀的过程里如果你和对方距离不是很远，在没有榴弹枪的情况下我推荐用 *** 或者近战解决，因为一击制敌，而且近战还不需要瞄准。这里有一个手柄瞄准的小技巧，手柄的辅助瞄准（其实键鼠也可以有）可以在按下瞄准的之一时间自动指向离你准心最近的目标，所以把镜头大致对准之后迅速按瞄准射击就能一发入魂了.

特斯拉被爆出重大安全漏洞，黑客几分钟把车开走是真的吗？

如今的新能源汽车成为了国内外汽车市场最受追捧的车型之一，而且因为新能源汽车是一块香饽饽，也有不少造车新势力的加入，让新能源汽车市场更加的蓬荜生辉。但是，虽说大家都在拼了命地在新能源汽车领域努力做出一番成就，不过说起特斯拉，恐怕没有谁能够在新能源领域中和它与之比较。毕竟人家有颜值，有实力，有着无人能敌的气场。自从它进入国内汽车市场之后，可以说是风波不断。比如前几天刚被曝出特斯拉Model S的天窗在行驶的过程中飞落了，然而一波未平，一波又起。特斯拉现在又摊上大事了！被曝出现严重的安全漏洞，黑客几分钟就能把车给开走。

首先，可以说特斯拉旗下的车型不仅在外观上面做到了英俊迷人，而且它的续航里程和它的科技配置也是一流的。毕竟现在的车型都在走高科技智能化。可是，来自比利时鲁汶大学的研究人员，在23日发布了一项研究。显示特斯拉Model X或许存在重大的安全隐患，也就是说只要重写特斯拉Model X的密钥卡固件，然后从密钥卡上提取解锁代码，然后就能够做到在几分钟之内开走这辆Model X汽车。

而且，研究人员还表示说，黑客攻击程序其实非常的简单。首先黑客只要利用特斯拉无钥匙进入系统中的安全问题，然后就能成功地让车辆解锁。下一步就是在仪表盘上面操作一分钟注册自己的车钥匙，就能够轻轻松松地把这辆车开走。整个过程用不了五分钟，一辆价值七十多万的车，就这样被别人给开跑了。

当然，类似于这样的事件在国内汽车市场并没有发生。和这件事情相比较来说，特斯拉在国内汽车市场所引发的一些事故，简直就是小巫见大巫——小题大做了。比如像什么后备箱漏水，黑屏还有天窗掉落，完全都是一些小场面，小事件。起码自己的车没有被别人给解锁，已经是不幸中的万幸了。

最后，黑客利用安全漏洞把车开走的事情在欧洲汽车市场发生了不止一次，而且大部分车辆被偷走之后都不知去向，没有办法去跟踪或者是定位自己车辆所在的位置，也就等于说自己的车凭空消失了。不过，大家不用担心，因为特斯拉在确认存在安全漏洞之后已经开始着手对安全漏洞进行修复，能够在之一时间保证汽车的安全。

特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走

特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走

特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走，信息安全研究人员展示了一项技术，证明盗贼有机会通过 *** 盗走汽车，而对象正是目前最火爆的特斯拉。特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走。

特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走1

如今各路汽车不论是否新能源，越来越智能化似乎都成了宣传热点，然而数字智能化的背后意味着什么?新能源汽车巨头特斯拉近日再次被曝出安全隐患，这次出问题的是“无钥匙进入系统”。

一位网安人员发现，通过中继攻击，只需10秒就能解锁一辆Model 3或Model Y。而这种 *** 操作起来并不难，只需要在车主手机(密钥卡)及车辆附近架上设备，就能伪装成车主打开车门、开走车辆。用到的技术软件和硬件加起来的成本，也就1000块左右，在网上都能买到。

目前，网安人员已经和特斯拉上报了这一漏洞。还未发现有人利用此 *** 偷窃特斯拉的案例。这次破解主要针对无钥匙进入系统使用的蓝牙低功耗(BLE)。

这是蓝牙技术中的一种，特点是超低功耗、成本低、短距离使用。常用在物联网智能设备上，比如智能门锁、智能家电、防丢器、健康手环等。

和经典蓝牙相比，它更适合传输小体量的数据，比如把监测到的心率血压值传到手机上。特斯拉无钥匙进入系统也是使用BLE，让手机或密钥卡与车辆通信。利用这一原理，网安人员使用中继攻击就能完成破解。

该 *** 需要将一台解码感应设备靠近车主的手机或密钥卡，采集相应的数字密码传输给汽车旁的接收设备，这时车辆会误以为接收设备就是密钥，经过简单操作后车门就能被打开了。

网安人员介绍，这种攻击 *** 需要利用蓝牙开发套件代码，该套件在网上花50美元(人民币约338元)就能买到。使用到的硬件设备花大约100美元(人民币约677元)也能从网上买到。

发现这一漏洞的网安人员目前已经向特斯拉披露了该问题，但工作人员表示，这不构成一个重大风险。而且这种 *** 不只限于攻击特斯拉汽车。

2019年，英国一项调查发现，有超过200种车型易受到这种攻击。就连家门上使用的智能锁，也能用此 *** 打开。由此，不少厂家也都想出了应对策略。

比如福特刚刚申请了车辆密钥卡中继攻击预防系统的专利。这是一种新的身份认证系统，可以判断出原始钥匙是否在车辆附近，从而阻断中继攻击。

现代汽车使用的办法是让无钥匙进入系统在设备静止时处于睡眠模式，从而阻止无线电信号的传输。市面上也有卖可以切断信号的钥匙盒，不过这种 *** 就不适用于手机解锁了。

特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走2

如今新能源车越来越普及，我们享受智能技术带来便利的同时，可能也会面临 *** 技术的威胁，相信有不少用户会喜欢通过无钥匙进入系统，远程开启车辆。

近日，据媒体爆料，特斯拉车型可以被黑客入侵，入侵之后还能把车开走？

信息安全研究人员展示了一项技术，证明盗贼有机会通过 *** 盗走汽车，而对象正是目前最火爆的特斯拉。

这个技术是通过 *** ，重定车主手机或者钥匙卡与汽车之间的通信，技术人员可以通过欺骗系统，让系统误以为车主就在车的附近，以至于可以将车辆开走。

而英国信息安全公司NCC集团首席安全顾问Sultan Qasim Khan表示，利用“中继攻击”的方式，10秒就可以打开特斯拉车门，硬件成本却只需要100美元，可谓犯罪成本很低。

此次对象是特斯拉，不代表其他的新能源车不会受到这样的困扰，好在技术的展示也提醒了个车企对于汽车 *** 安全，也需要有保障。

特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走3

或许是特斯拉在智能电动车领域的风头太盛，一些白帽子黑客总喜欢拿特斯拉当作展示技术水平的典型。

比如前几天又有 *** 安全公司宣布他们成功黑掉了几台特斯拉，而且还是最畅销的特斯拉Model 3和Model Y。

事情是这样，国外一家名为nccgroup的 *** 安全公司发文称，他们用一种非常简单的方式成功“破解”了特斯拉Model 3和Model Y，不仅顺利打开车门，而且还能启动电机直接把车开走，而前后用时不过10秒左右。

这简直让一般偷车贼们直接高呼XX，虽然具体技术我们也深入讨论不了，但应用原理可以跟大家简单说下。

无钥匙进入，也方便“黑客”进入？

首先无钥匙进入这项功能大家都很熟悉，在具备这项功能的车上，通常我们把钥匙揣进自己兜里，只要站在车边让车辆感应到，即可解锁车门，以及更进一步启动车辆。

因为车钥匙就是一个信号发射器，车辆则是信号接收器。

但通常，我们停车锁车钥匙被带离车辆之后，受到距离限制车辆无法感应到钥匙自然也就无法解锁。

但此时若能通过一种“中继通信”的方式，继续放大车钥匙的信号发射范围，让车辆误以为钥匙就在车附近，那么黑客就能像开自己车一样，走到车边直接拉开车门了，甚至直接是启动车辆，做到真正的“无钥匙进入”。

根据nccgroup的测试，他们把车钥匙与车辆的'距离放大到超过30米远，而且还用了特斯拉iphone上蓝牙数字钥匙。

但结果是一样的，通过中继通信劫持信号再发射，在80毫秒的延迟之后，成功“解锁”了一辆特斯拉Model 3。

有趣的是，这种攻击手段，不仅时间够快，而且成本相当低。

根据nccgroup人员在接受彭博社的采访时表示，除了定制软件外，用以施行 *** 攻击的两枚硬件，在网上就买得到，总计硬件成本大约 100 美元。

而一旦中继通信建立起来，黑客只需“十秒钟”的时间…

普遍现象？

最关键的还是nccgroup的测试者还宣称，这种攻击方式不仅仅只对特斯拉有效，任何一种采用蓝牙BLE 进行通信的设备都能有效攻击。

而采用蓝牙BLE 进行通信恰恰也就是目前绝大部分车辆的无钥匙进入通信方式。

查了一下相关信息。

此前德国一家名为ADAC车辆安全机构，也以这种方式测试了大概500辆配备无钥匙系统的车型，结果是只有 5% ，约25台车型成功防御了这种攻击。

虽然没给出具体哪些车型没有通过测试，但ADAC最后给出的总结是：“偷车太容易了……”

而且ADAC也报出了他们用以破解无钥匙进入系统硬件设备的价格，同样是公开渠道可以售卖，且价格仅约 100 欧元…

可以说，对于拥有无钥匙进入功能的车辆来说，如此简单且成本低的攻击方式存在，简直是一个特大隐患了。

不过也有一些疑问，竟然存在如此简单粗暴的破解方式。那么是只能说明一些车企自身在软件安全性上的防御不够？还是说本身无钥匙进入这种技术就存在安全风险？

而针对这次“破解”事件，特斯拉目前还没有官方回应信息。

不过对于我们车主来说，如果你看到了这些信息之后确实有些“提心吊胆”的话，可以尝试一个简单粗暴的方式。

比如，如果你日常只用车钥匙解锁无钥匙进入这项功能，那么只需要一个金属钥匙套或者铝箔包裹，为你的钥匙构建一个屏蔽信号的法拉第笼即可。

黑客屡次入侵汽车 *** 系统如何保证安全

联网汽车必须建立全生命周期的 *** 安全管理。首先在ECU层面，这些ECU相当于一个个功能不一的微型计算机，控制着车辆中的各种功能组件，包括发动机控制单元、挡风玻璃雨刮器、车辆进入控制系统等，这意味着都要有相应的保护机制。第二个层面就是ECU之间的通信安全也必须进行保护，这关系到车辆的整个系统。第三个就是车辆与外界之间的众多接口的安全也必须进行保护。第四个就是后台云端的数据也必须安全，必须保护。

而除了预防保护外，一旦出现 *** 攻击，及时捕捉线索及应对至关重要。长期监测汽车系统的现状，而监测结果会定期汇报给安全操作中心，一旦遇到严重问题，汽车制造商和供应商可在短时间内寻获解决方案，开发安全补丁，并通过无线更新功能快速更新车队系统，人们不必再前往汽车维修店寻求帮助。

除了软硬件防御和应对措施外，由于汽车已经成为万物网的一部分，在考虑 *** 安全时，必须跳出汽车的框架，延伸至云和后端。

希望可以帮到你，谢谢！

智能车时代，黑客是否能通过 *** 入侵并控制智能化的汽车？

相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?

很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。

6月21日，工信部发布《关于车联网 *** 安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网 *** 安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。

工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。

《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。

Upstream Security发布了2021年《汽车 *** 安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车 *** 安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车 *** 行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和 *** 发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联 *** 安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。

总的来说，黑客是可以通过 *** 入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。

极目锐评｜特斯拉深夜自动播放“我死得好冤啊”，还是要相信科学

极目新闻评论员 吴双建

4月27日晚，成都郑女士载着女儿回到居住小区，将车泊入地下停车库的车位上，将特斯拉MODEL3重启，随后，便出现了一句凄凉的女声“我死得好冤啊”。把母女俩吓得不轻，赶紧关掉车辆，带着女儿离开。（据4月30日极目新闻）

图源：红星新闻

夜晚，地下车库，女性当事人，突然出现凄凉的“我死得好冤啊”……集齐了众多元素，就像拍恐怖片一样。

当然，我们完全要相信科学，可以确认，这并不是什么冤魂在找她们伸张正义。综合新闻报道，多半是 汽车 的触摸屏幕出了问题，在不停地随机点击各种程序和按钮。官方从后台查询得知，其车载喜马拉雅APP播放了《祸心》的音频，里面就有这样一句吓人的话，时间也能对上。

那么，技术上存不存在黑客入侵控制系统进行操作，播放了这一句恐怖的话，来吓唬当事人呢？在不少人看来，这也太巧了吧。说实话，笔者不是专家，只能说，现在的触摸屏，在沾水或贴膜后，确有可能出现乱点击的情况。而黑客入侵特斯拉车辆系统，对车辆进行操作的事情，国内外都曾有媒体报道。但就事论事，这件事黑客入侵的可能性不大。

有的则说是舆论在黑特斯拉之类。从媒体的角度出来，这事发生在哪个品牌的车上，都是一个会有流量的新闻，不存在只针对特斯拉。另外，也没有迹象表明是当事人策划的炒作，那怎么叫黑呢？

其实，面对这样的新闻，特斯拉的粉丝也不要有饭圈思维。你觉得特斯拉好就行，自己尽情享用，既不要指责别人的正常 *** ，也不要以攻击女司机为乐，把节奏带偏了。特斯拉就是一台车，是车就有可能出现故障，良好的车辆性能和完善的售后服务，才是赢取消费者的关键。

所以，我们不妨以正常心来看待这个“不平常”的新闻，相信科学，不要迷信，同时也不要“拉踩”。在弄清事情原委后，看官方如何处理，就行了。

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