本文目录一览：

• 1、黑车的特征有哪些？希望回答者能给出不一样的烟火?️
• 2、黑车非法营运这么处理
• 3、如果乘坐非法营运车辆有哪些危害
• 4、乘坐黑车有什么危害,为什么不能乘坐黑车?
• 5、非法客运后果会怎么样？
• 6、非法营运的危害

黑车的特征有哪些？希望回答者能给出不一样的烟火?️

所谓“黑车”，通俗地说，就是“无营运资格，却在运营揽活儿的车辆”。一般黑车以微型车为主，类似出租车非法从事扬招、待租甚至 *** 预约叫车。其中， *** 叫车主要通过发名片，用手机、 *** 联系，一般为老客户。从事公交非法营运的黑中巴，主要行驶在通公交车的线路上，与正规经营的公交车争抢客源，或以居民小区为对象，见客就拉，充当小区班车。

黑车车牌绝大部分为私家车牌照，外地车牌占很高比例。由于车价低回收快，一般不满一年就能收回购车成本，即使一年内被处罚二三次，照样有赢利。

乘坐黑车有诸多危害。黑车不仅严重干扰和冲击正常的客运市场秩序，而且车主交通法制观念淡薄，驾驶员未经培训，车辆没有承运人责任险，安全事故频发，一旦发生交通事故或纠纷，乘客的正当权益无法得到保障。有些黑车车主以同乡拉帮结伙、欺行霸市，影响社会安定。

各种黑车怎辨别

显然，黑出租危害了正常营运者的利益。此外，由于挣脱了约束、管理，黑出租的肆无忌惮也危害着乘客的利益，宰客、事故，甚至是人身伤害屡屡见诸报端。如何才能辨别黑出租，尤其是那些“高仿”的黑出租呢？

一位从业20年的的哥王师傅介绍，黑出租可以“武装到牙齿”，顶灯、计价器，甚至还能通过盗窃搞到天禹星广告屏。但王师傅说，在服务方面还是能够辨别出黑出租的。首先，因为没有约束，黑出租的司机服务态度很差，常常在上车前因为目的地、价钱等问题与乘客发生争执。其次，黑出租的手续大多是假冒的，所以他们在路上常常无视交通法规，闯信号的事情常常发生。

黑车非法营运这么处理

《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定：违反本条例的规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；

有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

《城市出租车管理办法》第三十三条 对未经批准非法从事出租汽车经营活动的单位和个人，由城市客运管理机构责令停止违法行为，并处以5000元以上30000元以下罚款。

扩展资料：

黑车非法营运危害：

一、偷逃国家税费，损害国家利益。据不完全统计，单台“黑车”仅每年偷逃国家各种税费就达1．7976万元。

二、影响城市形象和发展。为降低营运成本，“黑车”多为报废车，或改装、拼装的残破车辆，影响我市改革开放的形象和城市的发展，是城市“视觉污染”。

三、造成不公平的市场竞争秩序。因其运营成本低廉，侵害了合法经营者的合法权益。

四、侵犯乘客的合法权益。“黑车”的安全性能得不到保障，在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，其合法权益得不到保护。

五、影响行业稳定。非法营运现象扰乱了客运市场正常的经营秩序，抢夺市场份额，对合法经营者造成极大的冲击，合法从业人员对此反响极大，是行业不稳定的重大隐患。

六、引发社会问题。因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，以排挤其他客运车辆及逃避检查。产生了诸如：内讧、与其他客运车辆、乘客经常发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。

参考资料来源：百度百科-中华人民共和国道路运输条例

如果乘坐非法营运车辆有哪些危害

1、极易发生交通事故。其驾驶员未参加过正规营运车辆驾驶培训，没有受过相应的安全教育指导，驾驶技术差，安全意识淡薄，不具备道路旅客运输从业人员的基本要求。经常违规超速行驶、超员载客、驾驶精力不集中，为追逐利益疲劳驾驶，交通法制观念淡薄，极易引发安全行车事故。

2、乘客权益无保障。非法营运车辆普遍存在欺诈乘客的现象，经常发生甩客、绕道、价格欺诈等，且 *** 难，乘客权益无保障。

非法营运车辆保险手续不齐全，无正规营运车辆承运人责任险，发生重特大事故后，没有能力赔付，车主经常弃车逃跑，乘客的生命财产权益得不到保证，给受害人带来巨大痛苦和无可挽回的经济损失。

3、车辆存在安全隐患。非法营运车辆未经有关部门定期检测，车辆技术状况差，每天都在超里程运行，没有时间进行日常的保养维护，安全性能低，发生机械事故几率大，车辆安全无保障。

扩展资料：

辨别非法营运车辆

1、查看车身

从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。如果没有这些标志，说明这辆车极可能是非法营运车辆，千万不要随意搭乘。

2、查看车牌照

车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者车牌照不相同、甚至没有车牌照的极有可能为非法营运车辆。

3、查看线路标志牌

合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。没有线路牌，或自制线路牌的必定是非法营运车辆。

乘坐黑车有什么危害,为什么不能乘坐黑车?

1、明知是黑车仍然选择乘坐，需承担法律责任

黑车是没有运营的资格，不被国家允许的以赢利为目的的车辆。因为黑车缺少相关手续，对乘客的安全没有保证，会影响正规出租车的利益，所以不被政策所允许。

国家鼓励公民出行选择有安全保障的正规出租车。

如果公民出行明知是黑车仍然选择乘坐，法官在对事故的发生原因及行为人的过错程度进行确认，要求有过错的公民为自己的过错“买单”。

2、乘客赔偿无保证

根据我国相关法律规定，凡申请成为出租车驾驶员的司机都要取得相应的驾驶证三年以上，经过相关培训后取得从业资格。正规司机能够提供优质周到的服务，具有丰富的应对突 *** 况经验；

而黑车司机因为不受相关制约，驾驶技能良莠不齐，对于处理突发状况的反应不一，无法保证乘客安全。

合法经营的出租车证照齐全，在运输管理部门的监督下每三个月就要进行强制性二级维护，车况良好，并强制 *** 纳承运人责任险，以保障乘客的利益。黑车大多未按规定交纳保险，车辆性能没有保障。

一旦发生交通事故，乘客虽然可能胜诉，但是如果肇事车辆没有保险或者保险额度少，而一旦司机没有经济能力进行赔偿，乘客就无法获得赔偿。

3、危害具体案例

2014年8月9日下午，重庆邮电大学20岁的爱心志愿者高渝从铜梁老家搭乘一辆黑色私车回渝中区后，与家人失去联系。

2014年8月21日，一名女大学生在济南火车站转车时误上一辆黑车，随后被黑车司机绑架、囚禁4天，其间遭多次殴打、恐吓、 *** 、 *** 。

2019年3月，一位赴纽约旅游的中国游客王先生在纽约肯尼迪机场遭遇了一场搭乘黑车的惊险之旅。打车经历总共支付了近1000美元。

扩展资料：

辨识黑车

1、查看车身从事客运的车辆必须在车身上喷印企业名称、行业统一编号和线路号，否则不能载客。正规出租车车顶都有统一的顶灯。

2、查看车牌照车辆上路必须有公安部门颁发的机动车牌照，车牌照模糊不清或者前后车牌照不相同，甚至没有车牌照的极有可能为“黑车”。

3、查看线路标志牌合法营运车辆必须有道路运输管理机构核发的线路标志牌，并且必须安放在车前挡风玻璃处。没有线路牌，或者是自制线路牌的必定是“黑车”。

4、查看服务质量监督卡正规营运车内副驾驶前的工作台设有服务质量监督卡，在卡上有驾驶员照片、公司名称和监督举报 *** 。

5、查看计价器出租汽车的车内安装有计程计价器，并按计价器收取乘客运费。“黑车”没有车票，或以假票、废票搪塞乘客。

6、查看司机态度“黑车”不按时发车，不按营运线路行驶，而且以低价揽客又大量超载。不分时段，公然在交通枢纽、地铁、汽车站、商业中心揽客，甚至结伙欺行霸市，更有甚者与运政执法人员发生冲突，甚至暴力抗法。

存在成因

1、黑车由于不用缴税，相较合法营运车辆，经营成本更低，吸引了部分贪图便宜的乘客，由于逃避缴交各种税费，有利可图；

2、黑车获利途径较为简单，经营中所承担的风险系数较小；

3、黑车填补了合法营运车辆的盲区，受出租车和常规客运路线、时间、班次等限制，使得非法营运车辆得供给与乘客出行的需求之间产生了对接；

4、不完善的公交和客运班线也是导致黑车存在的重要原因之一；

5、黑车的车主很多都是无法在社会中找到合适工作岗位的弱势群体，非法交通营运是他们赖以谋生的一种手段。

参考资料：

百度百科-黑车

非法客运后果会怎么样？

北京市第十五届人大常昨天，市十五届人大常委会第三次会议对《北京市查处非法客运若干规定（草案）》进行一审。草案拟规定，本地黑车拉黑活超两次，其小客车指标将不予更新。而外埠黑车在京拉活，一年内将禁止在京上路。此外，将通过“扣押”和“没收”等手段，加大对非法客运的惩治力度。

委会第三次会议于29日至30日在京举行，审议《北京市非机动车管理条例(草案)》。草案共15条。

草案将五类行为纳入非法客运的范围，包括假冒巡游出租车的，俗称“克隆出租车”；无证从事巡游出租车业务的；无证从事预约出租车业务的；无证从事班车、包车、旅游客运业务的；从事“黑摩的”业务。

北京市人民 *** 法制办公室主任李富莹说，为保证对非法客运行为能即查即改，草案在国家和本市相关立法规定罚款处罚的基础上，设定了扣押车辆的强制措施，防止出现“边交罚款、边干黑活”的情形。

同时，考虑到“克隆出租车”伪装性强，利用摩托车、三轮车、残疾人机动轮椅车等“黑摩的”普遍车况差，安全系数低，社会危害大，草案设定了没收车辆的强制措施，以提高违法成本，加大打击力度。

根据草案第五条，未经许可擅自从事 *** 预约、 *** 预约等预约出租车客运经营的，由交通行政执法部门责令停止经营，扣押车辆，并按照国家和本市相关管理规定处以罚款。

草案对从事非法客运经营活动的本市车辆和外埠车辆，分别在办理车辆更新指标和进京通行等方面予以限制。

其中规定，在本市从事非法客运经营达到两次以上的本市小客车，车辆出售、报废后，小客车指标管理机构不予办理车辆更新手续。在本市从事非法客运经营受到行政处罚的外埠车辆，自作出行政处罚决定之日起，一年内不得在本市道路上行驶。

此外，“黑车”拉活也将记入征信记录。草案规定，执法部门应当将违反本规定的行为记入本市信用信息系统，供行政机关和社会公众查询、使用；建立举报处理机制和违法行为记入信用信息制度。

为提高发现非法客运的几率，形成社会共治的治理模式，草案拟规定执法部门应当建立非法客运经营举报机制，在接到举报后，应当及时受理并调查。

非法营运的危害

一、偷逃国家税费，损害国家利益。据不完全统计，单台“黑车”仅每年偷逃国家各种税费就达1．7976万元。

二、影响城市形象和发展。为降低营运成本，“黑车”多为报废车，或改装、拼装的残破车辆，影响我市改革开放的形象和城市的发展，是城市“视觉污染”。

三、造成不公平的市场竞争秩序。因其运营成本低廉，侵害了合法经营者的合法权益。

四、侵犯乘客的合法权益。“黑车”的安全性能得不到保障，在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，其合法权益得不到保护。

五、影响行业稳定。非法营运现象扰乱了客运市场正常的经营秩序，抢夺市场份额，对合法经营者造成极大的冲击，合法从业人员对此反响极大，是行业不稳定的重大隐患。

六、引发社会问题。因为共同的利益关系，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，以排挤其他客运车辆及逃避检查。产生了诸如：内讧、与其他客运车辆、乘客经常发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。