7月10日晚，本田CR-V迎来了改款，这次新款CR-V一共推出了17个配置版本可供选择，售价区间为16.98-27.68万米，其中，锐·T动版本共9款车型，售价16.98-24.98万米，锐·混动版本共8款车型，售价20.98-27.68万米。

　　新款CR-V的外观仅在细节上调整，并新增3种车漆配色，配置更加丰富，Honda SENSING（安全超感系统）下放到更低版本，动力上继续带来燃油版和锐·混动版，另外，新款还将带来外形更炫酷的Black Edition版。

　　·前脸和尾部细节调整，变化不大·新增3种车漆配色，新增Black Edition版本·更多版本搭载Honda SENSING（安全超感系统）·推出燃油版、锐·混动版，后期带来插电混动版

　　相信不少朋友都遇到了一个难题，到底哪款性价比更高？和皓影相比哪个又划算一些？话不多说，我们直接开始为大家解答这两个问题。

　　新款CR-V哪款最划算？

　　足足17款车型，看起来确实有点眼花缭乱。但其实我们可以把它分为汽油版和混动版来看，然后每个版本有各自分为两驱和四驱车型，所以我们先会按照这个分类直接推荐出4款性价比更高的车型，再根据大家的实际用车情况推荐出一款车型。

　　本次新款CR-V的更低配240TURBO经典版为全系唯一一个手动挡车型，由于选择手动挡变速箱的为少数，所以我们就不对这一配置做推荐了。但它将作为我们本次推荐的配置基准，以下表格均为比该款车型多出的配置。

　　先来看一下更低配车型的配置：在安全配置方面标配了前排头部气囊和前排侧气囊、胎压报警以及 *** 的电子稳定系统；辅助驾驶配置方面标配了倒车影像、定速巡航、自动驻车。上坡辅助、可变转向比；舒适性配置方面标配了可开启的全景天窗、手动空调、四向手动调节的多功能方向盘、主动降噪、织物座椅、后排杯架、驾驶位车窗一件升降；多媒体配置方面标配了5寸液晶屏的车机系统、蓝牙 *** 、前排1个USB接口、4喇叭扬声器；灯光方面全系均为LED光源，轮胎尺寸为235/65 R17。

　　这样细看，即便是手动挡的版本，配置方面可以说是非常的不错。

　　汽油两驱版推荐： 240TURBO风尚版

　　汽油两驱的自动挡版本共4个配置可选，配置差异可参见上图。其中我们最为推荐的是240TURBO风尚版，尽管比240TURBO舒适版贵出了2.8万米，但是多出的配置确实是非常实用的，最关键的是它会多出了前后排的安全气帘，这个配置是后期无法加装的，毕竟安全还是之一位，所以推荐购买此版本。

　　汽油四驱版推荐：240TURBO豪华版

　　汽油四驱版本共4个配置可选，但不难发现其实更便宜的四驱版本就已经拥有了前后排安全气帘、Honda Sensing安全驾驶辅助系统等关键安全配置，舒适性配置方面真皮座椅、无钥匙进入及启动、无线充电板等也都是十分实用。相较其他几个版本来说算是性价比非常之高了。

　　混动两驱版推荐：2.0L锐·混动净速版

　　新CR-V混动两驱版是比较难选的，因为只有锐·混动 2.0L净速版以上才配有前后排侧安全气帘，但这一配置版本的舒适性配置实在少的可怜，电动座椅调节和后视镜加热折叠都没有，中控车机系统也仅仅只是5英寸小屏幕。但再高一档的配置就直接贵出了2万米，多的主要是写舒适性配置，虽然配置上来了，但是性价比感觉不高。所以还是推荐购买锐·混动 2.0L净速版，有一些舒适性配置可以后期加装。

　　混动四驱版推荐：2.0L锐·混动净驰版

　　混动四驱版本共计3个配置可选，性价比更高的版本为锐·混动 2.0L净骋版。这一版本基本包含了所有日常需要使用的配置，同时安全配置也比较高，值得推荐。

　　关于黑爵士版本，基本上与它低一挡的车型配置相同，只是多了一套外观套件、19寸的黑色轮毂和内饰的黑色饰件，汽油版本会贵出4000米，混动版本会贵出3000米。如果对喜欢这一款外观的朋友可以选择。

　　最后再来说说如果你仍然不知道怎么从这四款里面选择的话，我建议冬季如果经常走冰雪路面的北方朋友选择四驱的240TURBO豪华版或者2.0L锐·混动净驰版。南方朋友则建议选择两驱的240TURBO风尚版和2.0L锐·混动净速版。如果是为了讲求经济的话，那最推荐还是2.0L锐·混动净速版，本田iMMD混动系统不仅动力体验不错而且油耗也非常低。

　　和皓影比该怎么选？

　　先给出结论：买汽油版和四驱版选CR-V，买混动版选皓影。

　　通过之前推荐出来的CR-V版本，我们找到价格相近的皓影版本进行配置对比。不难发现两车其实在配置方面的差异非常明显，皓影由于是广本出品，在配置方面更加“南方化”，只有燃油版的顶配配备了四驱，主销车型似乎是放在混动版本上，配置比CR-V混动要更高。而燃油版相比之下CR-V的配置则更加有优势，四驱车型可选择的版本也比较丰富。

　　总结：

　　看完之后，你们都知道怎么买了吧？汽油版的CR-V的确不错，配置也下放很位，样子相比老款也好看了不少，整体表现很不错，性价比方面也提升了不少，总体竞争力再上一个小台阶，继续保持作为20万级热销合资SUV的优势。另外，除了此次上市的燃油版和锐·混动版，后期即将带来的本田首款PHEV插电混动版CR-V也非常值得期待。