在中国的诸多知名品牌当中，观致这一知名品牌的销售量是更为奇怪的，为何那么说，大家先看一下它的销售量。观致汽车的销售量又凉了，是中国人不选车還是观致汽车确实不值得购买？

　　在2020年的3月份，观致销售量为192辆，同比增长率28%；4月份，销售量仅有30辆，环比下降84.4%；然后 *** 迭起来啦，在5月份，其销售量坐火箭似的飞到3729辆，同比暴增12322%，而在6月份，其又同比下挫18.71%。

　　见到那样的销售量曲线图，大伙儿是否有一种怪异的觉得，为啥5月份观致销售量忽然飙涨，实际上明白人实际上都懂，这里边的销售量数据信息是有多少水份的，观致现在有宝能集团做核心，而宝能集团集团旗下又有联动云共享出行这一出租平台，这些租赁的车子从哪里来，坚信大家都了解这种租赁的车全是观致车系，也就是说这仅仅右手倒左手，销售量数据信息漂亮是漂亮了，可是真实售出的也许就仅有50辆上下吧。这类欺骗自己的作法，确实更有意义吗？

　　提及观致这一知名品牌，坚信大伙儿都是会传出一声感叹，观致汽车是有整体实力的，它仅用整体实力讲话，而不容易像一些汽车企业那般狂吹，Euro NCAP碰撞试验、红点设计巨奖、C-NCAP碰撞试验、国家工信部公司均值然料耗费值(CAFC) 排名这些许多世界各国的检测排名啥的，观致知名品牌全是位居前三甲的，观致汽车还乃至被称作品质更大，安全系数最強的车系，但就算观致汽车拥有诸多的殊荣荣誉奖傍身，走在路上想找到一辆来都十分难。

　　观致往往会发生弱化的状况，并不是由于中国人不选车，更并不是由于观致汽车的商品整体实力不好，只是观致的管理 *** 营销推广这些难题确实是太乱，要怪就怪高管不容易卖新车不容易核动力汽车吧，要一个卖房子的集团公司来卖新车，能卖得动吗？

　　在2017年12月，宝能集团宣布变成奇瑞的控股股东。

　　宝能集团接任迄今早已超出一年半了，可是这期内也没有举办过一次较为重特大的新品发布会，车系都没有获得升级，迄今仅有观致5与观致32款车，唯一达到国六排放的观致5S也要直到9月份才发售，观致的高管确实不感觉这一步伐是确实太慢了吗？

　　内忧：依据观致先前发布的商品方案，在2018-2022年五年内，观致将方案发布26款新款车型，在其中包含8款新能源车型，值得一提的是观致原本方案在2018年要发布5款新汽车的，可是现如今都2019年8月份了，不要说要上市新车，集团旗下在售车系都没有开展升级，按这一速率下来，也许到2025年这一总体目标也不可以完成，大谈空谈销售量便会上来吗？这应当不可以吧。

　　早在宝能集团宣布接任观致的情况下，它建立了全新升级的管理团队，这一精英团队在逐渐时也开疆辟土，可是因为在2018年达不上预期目标，在工作压力下陆续离开；在2020年2月份，宝能集团又任职了新的管理团队，引进了许多国际性上的优秀人才，但是就现阶段看来，这一管理团队所做出的实际效果還是几乎为零的。内外交困，內部经常的人事调动，给观致产生了非常大的损害，乃至能够 说成大量改动了，是否可以使修复也要另说，即使要修复起來，还必须一段较长的時间。

　　外患：“水可载舟亦可覆舟”，用这句话来描述观致就在适合但是了，生产厂家便是舟，而 *** 商便是水，生产商一旦对 *** 商照料不善哪些的，那当然便会船翻了。

　　在2020年四月份的上海车展中，来源于中国各省的观致40多名 *** 商走入上海市国际车展观致展位，衣着“宝能集团观致蒙骗运营”、“坑骗 *** 商，还我血汗钱”的T恤开展消费者 *** ，这早已是观致 *** 商的第二次规模性消费者 *** 了，不难看出，观致生产厂家与观致 *** 商中间的关联是多么的的极端，也正由于这件事情，许多地市的 *** 商早已退网了，姑估且不说车子的事后如何维护保养，现如今连到哪去购车也变成一个难题，在那样的状况下，顾客确实找不着原因去挑选观致汽车。

　　在奇瑞汽车沒有放开手观致的情况下，观致汽车还不会过的如今那麼惨，可是自打宝能集团接任以后，惹出的难题就愈来愈多，归根结底，還是宝能集团太过度非专业了，压根不了解汽车制造业的经营标准。

　　事实上，如今的观致能够 说成危机四伏，高管离职、 *** 商退网、销售量起起落落难休，假如某一天醒来，看到了观致汽车倒闭的信息，大伙儿一定不必感觉怪异，欲速则不达，汽车制造业是一个高资金投入慢产出率的公司，它不象地产行业那般有高资金投入高收益的特性，因此就算观致汽车身后有宝能集团这一大总裁，它都不太站住脚。

　　总体来说，并并不是中国人不选车因此不选择观致，反倒恰好是由于中国人太选车，因此不容易挑选观致，如今下手观致肯定并不是一个好挑选，一样的价钱为什么没去挑选知名品牌更高，拥有量大量，售前服务售后服务更层面的车系呢。