目前，世界各国都是会为探索外星球而努力，许多 在我国早就完成了这一理想化。大家都掌握全球之一个在外星着陆的人，就是1961年4月12日在外星球呆了2个小时的苏联宇航员加加林，变为全球之一个太空宇航员。阿姆斯特朗行车安全阿波罗11号变为之一个登上月球的人。

　　此外，在我国担心过时，在探索宇宙的宏伟蓝图中从未懈怠。它一直在努力科研和设计开发能够进到宇宙的航天飞船。

　　2003年10月15日，在我国在酒泉推送管理处推送了在我国之一艘独立新产品研发的宇宙飞船神舟五号，推送十分获得成功。航空员杨利伟取得成功行车安全神舟五号太空飞船进到外星球，并在外星球留出了一面伤害长久的五星红旗。这一个人行为可以说惊讶全世界，对在我国也现实意义长久。到目前为止，仅有前苏联和美国在外星球着陆，因而中国是第三个在宇宙着陆的在我国。这一次，进到宇宙在一定水准上推动了在我国当今社会的知名度，也向全世界呈现了在我国的经济发展和创新科技水平。

　　目前，越来越多的在我国获得成功设计开发了宇宙飞船，因而在外星球着陆已并不是全球每一个在我国的目标。许多 在我国早就慢慢选择开发设计的宇宙飞船，以进行他们进到其他星体的目标。

　　事实上，在我国于2007年10月24日获得成功新产品研发的嫦娥一号探测器也已获得成功进到月球表面。这类探索主要是探索月球表面的土壤分层和汽体，收集模版来科研以后的地球上，但探测器终归是探测器，在我国从始至终没有宇航员到过月球表面。

　　那么，在我国什么时候才能够开展登上月球壮举呢？在我国事实上仍在科研大家是否务必登上月球的难点，什么时候开展登上月球壮举的决策权并并并不是航空航天的发展趋向水平，很多的决策权是什么时候登上月球。因而在我国什么时候开展登月计划就不大好讲了。要看什么时候务必涨。指路人