粤西站：16年摆脱3朵“亿人民币无差错能人金牛”

2003年启用的粤西站是京珠北高速和乐广高速北进终点站，是广东“北京大学门”，在这儿，两根髙速共五条行车道的车流量统一汇聚出省，日均车流量达1.2万，高峰期车流量乃至超出五万。做为经营规模较大 的省界站，为了更好地让车子在省界迅速行驶，收费员的工作强度和工作压力都十分极大。在粤西站，有所为大伙儿所熟识的“三朵金花”，他们恪守收费标准职位十多年，总计收费标准超出一亿元无差错，在平凡的岗位上获得了非凡的销售业绩。

从建网站之初就进到粤西站工作中的黄艳艳，在该站劳动量比一般网站高于3到5倍，高峰期阶段乃至需12小时在职的状况下，依然长期维持着“零小款”“零错漏”的纪录。在持续的勤奋和坚持不懈下，她于2011年1月完成亿人民币收费标准额无差错，变成广东内的之一位亿人民币无差错收费标准能人。接着又得到了“广东五一劳动奖章”，并于2012年做为党代表报名参加了广东第十一届党代表大会。

黄操爱是一个会把握住一切机遇学习培训的人，用她得话说便是“有总体目标就需要勤奋去完成它”。很多年来，她认真梳理收费标准工作经验，根据向金融机构工作人员求教，把握真假币的分辨 *** 。满怀对总体目标追求完美的固执，黄操爱在2011年11月变成第二位“亿人民币余差收费标准能人”，得到了“全国各地五一巾帼模范”头衔。

和老公共行广东省高速路工作中的吴碧琴，是粤西站第三位取得“亿人民币无差错收费标准能人”头衔的收费员，得到了“广东五一劳动奖章”和“最美丽油城交通出行匠人”等殊荣。“每一年春运期间全是粤西站比较忙的情况下，大家务必守好职位。”尽管和老公工作中的地区距离仅有100公里，可是每每重特大节假日日，她一直舍弃团圆，在粤西站的收费标准对话框，都能看到她繁忙的影子。

粤赣站：粤赣省界有“万里长城”

针对粤赣站，掌握它的人都是会在心里默默地给它打上一个“偏远”的标识。也怪不得，粤赣站四周全是高山峻岭，近期的县里也远在30公里以外。14年来，一些新员工乃至被这儿地形地貌“吓退”。

“说真话，一开始還是很不适合，交通出行、买东西都很不方便，与外部沟通交流的机遇也很比较有限。”好在天性开朗的粤赣站网站站长辛万里长城，常常寻找到与孤单调解的 *** 。他在职工团队中广泛开展职业道德规范文化教育，提高职工专业能力；融合粤赣站与众不同的地形地貌，他创立了以粤赣站编码取名的“7305俱乐部队”、粤赣子公司之一支“自行车队”，并创建自力更生的养殖方式。尽管，每一年仍然有些人离去，但大量的人挑选了留下。

“说起来也是缘份，粤赣站刚启用我是这儿的之一批职工。”辛万里长城感慨。很多年来，尽管经历了几回职位激发，但在粤赣站的每一天他都自始至终如他的名字“万里长城”一样，用一腔热血的 *** 和义务恪守在这儿。现阶段粤赣站车流量高峰时段，日均近30000火车车次，在辛万里长城的领着下，一批又一批的职工，在这儿承继和弘扬着“肯吃苦”“不怕苦”的精神实质，以“咬定青山不放松”的韧性，默默奉献、静静地恪守。

现如今粤赣站的之一期拆卸工作中已划上句号，这一诸多粤赣人以前拼搏过、恪守过的地区也终将变成她们没法抹除的一段记忆力。

粤闽站：恪守八年的“九零后”女孩儿

在联接广东汕头、福建省厦门市自由贸易区的粤闽站，有一群收费员默默地恪守在“东大门”最前线，“九零后”女孩儿徐幸欢也是在其中一员。

八年前，她揣着对将来的幸福期待赶到这儿。殊不知，应对每日三班倒、机械设备反复的工作中，她曾一度觉得茫然、无奈。幸运的是，在报名参加广东高速路收费标准业务流程技能竞赛中，她喜获一等奖，也找到自身的拼搏方位——练出扎实业务流程专业技能，全力以赴服务项目司乘的幸福交通出行。为了更好地完成自身的理想，八年来，每一届广东省高速路收费标准业务流程技能竞赛她从没缺阵。每一次比赛，为了更好地做到电脑键盘实际操作狠、找零实际操作快、伪钞鉴别准的总体目标，她练拿到都打磨了厚茧、颈部僵硬酸疼。应对每日必须学习培训的很多专业能力知识要点，她认真钻研业务，把非常容易搞混的知识要点梳理并记下来。功夫不负有心人，徐幸欢成长变成汕汾髙速上的业务流程精锐、收费标准能人，现阶段出任粤闽站组织部部长，还得到了广东省交通集团公司“十佳收费员”、广东“优秀团员”等光荣称号。

全部的历经全是一种发展。八年来，徐幸欢从“小白”到“学姐”，再从“学姐”到“教师”，人物角色的变化纪录了她的成长过程，也安装了她的辛勤付出。现如今，她正根据自身的以身作则，让贴心服务精神实质在汕汾髙速发扬。

粤西站：两广共创

“站起时，大伙儿的人体要与路面竖直，抬头挺胸收腹带、仰头侧视，微笑露8颗牙......”在渝湛髙速粤西站的大会议室里，收费标准组长张彪梅正依照“两广文明行为服务项目评定标准”对两广高速“清风志愿队”工作人员开展服务项目服务礼仪培训。

2005年12月，广东省渝湛髙速的粤西站和广西省沿海高速公路桂海站一同启用运营。因为两广服务标准不统一，一些司乘针对粤西站和桂海站的服务标准常常觉得疑惑，有时候还会继续收到司乘举报。

为改进这类状况，粤西站和桂海站彼此制订了“122文明行为服务标准”，机构收费标准工作人员统一进行学习培训和交流学习。做为之一批入驻粤西站的张彪梅，回想到全线通车的状况还记忆犹新。“2010年，就是我印像最刻骨铭心的一年，大家企业与北投集团沿海高速公路子公司一同明确提出了‘两广高速结对共建文明行为服务项目新品牌形象总体目标’，2014年建立了‘清风志愿队’，我们要让司乘有心旷神怡的服务项目感受。”张彪梅引以为豪地讲到。这一年逐渐，两广高速收费员“清风服务项目服务礼仪培训小课堂”宣布开班，粤西站、桂海站还协同进行了“共建清风活动岗亭、联训业务流程专业技能、协同为人民服务”等6项结对共建主题活动。

14年来，粤西站以张彪梅为意味着的16名清风服务项目培训师、65名“清风志愿队”工作人员、28名“文明行为服务之星”，以亲近的笑容和文明行为服务项目迎来送往一辆辆省界行驶车子。粤西站、桂海站共创的“清风活动岗亭”服务项目知名品牌日益完善，得到了众多司乘的关注点赞。

粤桂站：年青的省界站

连接广东省与广西省的包茂高速（粤境段）粤桂省界站，是五个“粤”字体大小省界站内“最年青”的一个，全线通车运营尚不够三年，收费标准组长李福满印证着他的发展。

2年多前，李福满从最“年老”的粤西省界站激发到这一“最年青”的粤桂省界站，被朋友们笑称之为省界站“大户”。“大家粤桂站较大 的特性是‘绿色通道政策’车子比较多，在广东界站中大约能排前三。”李福满笑着说。包茂高速（粤境段）是广东中西部联接内蒙古自治区的“交通出行主动脉”，也是食用农产品关键供应广东省、海南省两省北进运送的最关键‘绿色通道政策’。经粤桂站北进的‘绿通’车子日平均值做到400火车车次之上，高峰期阶段日均700火车车次，占茂湛企业全程‘绿通’车的70%之上。

紧紧围绕“绿通”车子多的特性，拥有 丰富多彩施工现场管理工作经验的李福满尽己所能，大白天“披荆斩棘”式实践活动，夜里一头“扎”入海量数据统计分析，与朋友们协力发布“看汽车、查验、问地、察人、对症”的“五维检测法”，推动一线收费员练出快而准的“慧眼”，对自编的“绿通管理 *** 辞典”滚瓜烂熟、领活应用，基础3-四分钟就能精确进行1台“绿通”车子检查，让道路通行能力提高到贴近17火车车次/钟头。另外开拓出6条专用型“绿通”行车道，每车次配置最少8人在职，确保“绿色通道政策”24小时高效率运行。