虽然绝大部分年青人针对人生道路中的之一台车并沒有太高的规定，仅必须充足节油、放心就可以了，但因为绝大部分年青人均还处在已经闯荡的环节，也就是大家常说的工薪族，因而她们买车的费用预算广泛不容易太高，进而造成 了可列举的车系较少，且大多数会钟爱飞度、大家POLO那样两厢小轿车。

可是，一拖再拖未更新换代的飞度，及其用户评价愈来愈差的大家POLO真的是年青人的优选吗？回答，自然是否认的，终究同档次比飞度和POLO更放心、放心的车虽很少，但却并并不是沒有，像大家今日的主人公——丰田致炫X这个丰田汽车专为工薪阶层打造出的坐驾，恰好是在其中的意味着车系。

做为在2013年由广汽丰田引进中国销售市场的车系，丰田致炫凭着经久耐用节油的特点，得到了很多工薪阶层的钟爱。而在上年升级的2020款车系中，全新升级丰田致炫X做为两厢跨界车进入了中国销售市场，参考价为8.98-10.38万。那麼为何说起丰田致炫X比飞度、POLO，更合适做为工薪阶层的之一台新手入门车呢？

主要一点便是此车的三大件一部分。飞度可以被别人钟爱，最关键的一点便是其1.5L柴油发动机有着强悍的驱动力，131Ps的輸出数据信息，肯定拥有 蔑视绝大多数平级车系的整体实力。可是在有着强悍驱动力的另外，飞度的耗油量是略高的，一百公里综合性耗油量在6.7L上下。

而丰田致炫X国六版也一样配用了1.5L自吸发动机，考虑国六排放规范，而且8.98万起的丐版车系就含有自动档汽车，110Ps的大马力虽然和飞度对比拥有 差别，可是用以日常代步出行，那样的驱动力輸出实际上是非常合适了。并且丰田致炫X也承继了丰田汽车大家族一贯节油的特性，在双VVT-i可变性气缸发动机正时系统软件技术性的扶持下，丰田致炫X一百公里综合性耗油量仅为6L上下，计算出来每千米油费只必须3毛3（92# 5.56），汽柴油合理性更为出色。

而除开出色的合理性之外，丰田致炫X的质量也是拥有 确保的。更先丰田致炫X含有三年或是十万千米整车质保，在加上丰田汽车一贯难开坏质量的扶持。大部分三、五年以往，丰田致炫X都不容易有很大的问题，日常除开开启发动机盖天赋加点汽车玻璃水，很有可能就不容易有哪些太闹心的实际操作。融合上文上述的二点看来，丰田致炫X毫无疑问比飞度和POLO更可耐考虑工薪阶层节油又放心的买车需求。

而此外相比于旧款的丰田致炫，做为全新升级的两厢跨界车——丰田致炫X又增加了一个特性，那便是比较好用。此车尺寸为：4160/1720/1520毫米，轮距2550毫米，相比于飞度、POLO均是要大上一丝。內部丰田致炫X选用五座合理布局，后排座路面选用了整平化设计方案，而且标准配置三个汽车头枕，出色的空间利用率，也促使丰田致炫X后排座即便 配用三个成人，也不会觉得太过拥堵。此外丰田致炫X还有着一个可以”买水果”的汽车后备箱及其后排座坐椅放倒作用，促使应用性主要表现比较非常好。

最终在外型层面，丰田致炫X相比于正版车系也发生了非常大更改。前脸一部分以前丰田致炫常用的”X”型鲶鱼脸早已没了，继而选用了类似全新荣放、威兰达的出众前脸，梯形熏黑了进气格栅加上两边出众的车灯，前雾灯区则选用了健身运动化设计风格设计方案，促使全部车前看上去十分的出众炫酷。

侧边一部分，因为是跨界车设计风格，丰田致炫X看上去就好像一个变小版的SUV，升降式顶棚的设计方案，让全部车体看上去更为时尚潮流。身材曲线设计方案得比较模糊不清，可是质感還是可以比较显著的觉得出去。轮圈层面，丰田致炫X则选用了15英寸五辐式设计方案，可是前盘后鼓的制动系统，看起来配备有点儿便宜。

尾端层面，丰田致炫X也设计方案得很与众不同。更先后尾灯造型设计比较突显，突显了全部尾端的层次感。顶端丰田致炫X含有一个中小型的尾翼，下边则是厚道的保险杆，排气筒选用了内藏式设计方案，总体设计风格偏重于实干家庭装。

综合性看来，丰田致炫X除开是一款放心又节油的小汽车以外，也是一款室内空间好用、高颜值的丰田车，充足顺从了工薪阶层针对代步汽车的要求。但，比较遗憾的是，丰田致炫X也只合适用以家庭装代步出行，因为它不但配备较低，用材太过便宜，另外它的驱动力和舒适度也较为较差，它与绝大部分合资企业小轿车一样，仍是拥有 廉价标配的遗憾，真的是殊为缺憾。