轿车必须维护保养和维护保养，轿车的维护保养一般依照车子的行车里程数、维护保养周期时间或是是柴油发动机的上班时间来开展维护保养的，按时维护保养一般是以里程数、周期时间或者上班时间先去为标准。对车子的应用有经常和不经常的，一些车子大半年很有可能也只是看两三千千米，那麼维护保养周期时间来到，可是里程数沒有到，是不是能够增加维护保养時间呢？理论上是不允许的，关键有下列好多个层面的难题。

　　如果是新车保养的时间到了，可是里程数沒有到，假如自身想增加维护保养時间，那麼一定要到汽车4S店资询清晰可以增加。现阶段汽车首保大部分全是完全免费的，假如超出時间许多 汽车企业会以“舍弃汽车首保”为由回绝完全免费汽车首保。提议不必私自的增加维护保养時间，尤其是汽车首保的時间。

　　为何要按时维护保养呢？按时维护保养的目地便是保证 车子的汽车机油不霉变，假如增加维护保养時间，则很有可能造成车子极有霉变，进而危害到润化实际效果，导致车子构件的磨坏加重。平时买车人还可以对自身车子的汽车机油开展查验，假如油中有残渣，粘性差，且有很强的酸臭味，表明汽车机油已霉变需拆换。

　　那麼如何确定维护保养里程数和维护保养周期时间呢？针对维护保养里程数和维护保养周期时间更好是参考维修手册上的有关要求，自然还可以依据具体情况。针对维护保养里程数如果是应用矿物质汽车机油一般是5000千米开展一次，半合成机油一般是7500千米开展一次，全生成的汽车机油一般是10000千米开展一次。车子的维护保养周期时间更好是不必超出大半年，超出大半年汽车机油则很有可能会产生霉变。

　　自然，行车里程数和维护保养周期时间一般是一个限制，实际的还必须依据具体的出行自然环境、气温和实时路况等多种多样要素而定，维护保养更换机油只是是一个层面，还牵涉到例如汽车底盘、中央空调、车胎、变速器及其各种各样液體的定期检查维护保养。因此 实际的维护保养還是必须依据实际的状况而定，标准比较好的则能够适度增加，可是也不适合过长。

　　车子维修手册上列举的维护保养周期时间是依据大部分人的出行状况而制订的，事实上的维护保养周期时间要依照气温、实时路况等多种多样状况而定。假如车子长期性在城区的高峰期时间范围行车，就尽可能将维护保养時间提早，由于市政道路上时速会比较慢，气体也不太好，里程数虽跑得很少，但柴油发动机运行時间较长。因而，车开得少并不可以表明维护保养周期时间就可以拉长。

　　车子必须维护保养和维护保养，除开按时到汽车4S店开展维护保养之外，还必须开展日常保养，日常保养的必要性不逊于按时到汽车4S店的维护保养。尤其是对牵涉到安全性的一些构件，例如灯光效果、刹车踏板及其车胎的定期检查维护保养是至关重要的。培养每日查验车子的习惯性，假如发现问题妥善处理和处理，不必将小问题拖成大问题，不但消耗時间还消耗钱财。仅有搞好了车子的维护保养和维护保养，车子才可以充分发挥其优异的特性。