一汽集团连续开展营销采购领域专项治理 “黑名单”处理合作商376家

　　斩断靠车吃车利益链

　　近日，中国一汽集团有限公司发起并联合东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司共同签署《T3供应商廉洁诚信共享共建合作框架协议》，三方定期推送不诚信、不廉洁供应商信息，依据各自公司失信供应商管理规定，对此类供应商进行约谈、警告、业务禁入等相应处理。目前三家汽车行业中央企业已经相互推送161家失信供应商信息。

　　汽车行业经营管理活动涉及范围广、业务性强，企业上下游合作商众多、业务链条点多线长面广，是面临腐败风险挑战的重点行业。一汽纪委针对一汽实际，探索实行横向“联合监督”、纵向“下沉监督”、点上“穿透监督”等方式，切实把监督工作做实做细、做常做长、做优做强，以高质量监督保障企业高质量发展。

　　今年1至10月，面对国内汽车市场持续低迷和新冠肺炎疫情严重冲击，中国一汽生产经营逆市飘红，实现产量、销量、营业收入、利润全面正增长，其中整车生产297.9万辆，同比增长9.7%；销售301.1万辆，同比增长7.8%；营业收入5702.8亿元，同比增长12.9%；利润总额403.3亿元，同比增长1.1%。

　　连续两年开展营销、采购等领域专项治理，党纪政务处分153人

　　2020年7月23日， *** 总书记到一汽视察时强调，推动我国汽车制造业高质量发展，必须加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强，做强做大民族品牌。

　　围绕贯彻落实 *** 总书记视察一汽重要讲话精神，一汽纪委把强化技术创新作为加强政治监督的重要切入点，督促党委加强对科技工作的领导，推进科研机构改革，加大科研投入，制定了“3310+N”攻关计划，依托红旗、解放、奔腾3大自主品牌，力争用3年时间实现10多项“卡脖子”技术突破，打造一批以自主创新技术为支撑的明星产品。

　　此后，一汽纪委与集团产品策划及项目管理部、数字化部、工程与生产物流部以及研发总院等部门、单位建立重要情况了解、通报制度，形成“挂账督导图”，纪委班子成员带队到一线调研督导，及时掌握集团科技创新及关键核心技术攻关等各项部署落实情况，对落实行动慢、质量不高等问题，及时向党委提出改进建议，督促主责部门严格落实整改责任。

　　“通过探索，我们形成了‘知、督、促、查、改、推’闭环管理的工作机制，推动政治监督具体化常态化。”一汽集团公司党委常委、纪委书记，国家监委驻中国一汽监察专员董云鹏说。

　　做强政治监督，纪委还必须积极为党委落实主体责任、党委班子成员履行“一岗双责”搭建有效平台，发挥保障作用。

　　一汽纪委在监督执纪中发现，采购、营销、物流、广宣等重点领域廉洁风险高、腐败易发多发，推动集团2019年、2020年连续两年开展营销、采购等领域专项治理。

　　在专项治理中，一汽纪委协助党委把责任细化分解到集团党委每名班子成员、每个职能部门，形成党委全面领导、纪委综合协调、责任主体按分管体系纵向整治的工作机制。党委班子分管领导指导治理方案、参与动员部署，及时听取主责部门和直属单位专题报告，并对组织不够有力、成效不够明显的单位主要负责人进行约谈。

　　2019年以来，一汽集团通过专项治理发现问题7274项，党纪政务处分153人，下发纪律检查建议书、监察建议书53份，修订完善制度938个，“黑名单”处理合作商376家。

　　组织二级公司纪检机构每年选择2个廉洁风险高的领域开展“穿透监督”，解决离开 *** 件就不会监督的问题

　　不久前，一汽-大众公司纪委通过检查结算单据、现场走访库房、与结算合作商谈话等方式，发现了废旧物资处置项目有关问题线索：有公司工作人员将废旧物资由辆份结算改为检斤结算，并通过人为制造物资减损牟取私利。

　　经查，结算模式的更改是一名业务工程师未经请示自行决定，且其亲属在废旧物资处置领域经商办企业，涉嫌同业经营、关联交易。此后，一汽-大众公司纪委对其立案审查，并向主责部门下发纪律检查建议书，督促其完善工业固废处置流程，重新调整结算模式。

　　“废旧物资处置工作涉及资金大，廉洁风险高。2019年一汽内部巡视反馈的问题，有一项就涉及废旧物资处置，一汽-大众纪委在自查时也发现了类似问题。通过将这一项目确定为‘穿透监督’项目，促进了废旧物资处置业务管理水平提升，降低了廉洁风险。”一汽-大众公司纪委书记任丛林说。