自从“互联网＋”观念的提出，各行各业都自然而然的与互联网沾上了干系，而车也被认为是互联网时代继PC和移动端的第三大互联网进口。

车联网即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知工具，借助新一代信息通信技能，实现车与车、人、路、处事平台之间的 *** 毗连，为用户提供安详、舒适、智能、高效的驾驶感觉与交通处事，同时提高交通运行效率，晋升社会交通处事的智能化程度。

为了可以或许在将来的车联网财富中占据一席之地，传统车企与互联网企业都在车联网规模不绝发力。车联网财富链包罗车企／汽车制造商、车联网信息处事提供商（TSP）、电信运营商、终端硬件提供商、内容处事提供商。

仙豆智能则是个中专注于出行场景的处事提供商，助力车企从汽车制造商厘革为用户处事商，即基于整个车联网做整体的数字化转型的方案，大计谋包括了内容规模、电商规模、车联网规模等。

作为长城汽车在智能网联规模指定的计谋相助同伴，它与腾讯联袂全方位支持长城汽车数字化转型计谋，连系打造“AI长城”，奔着“带给用户全生命周期体验与处事的有感知、会判定、有温度的‘出行呆板人’”的方针前进。

为助力车企筹划产物形成完备的B端产物常识体系，产物筹划本领进一步晋升，仙豆智能本次特邀起点学院为其产物团队开展了一场《B端产物实战练习营》的培训。

想知道此次的培训环境吗？

和小编一起来看看吧~

需求配景

颠末前期的需求相同和课前调研，本次企业培训面向的学员环境如下：

主要是平台型产物和移动端产物两大类此外3-5年的产物司理；

学员有必然的产物履历，各自有对业务有领略；

但由于履历差异，对东西、平台的利用和概念等不统一，在干事要领和流程上需要体系化的完善。

基于此配景，本次为整个团队举办统一的B端产物的培训，对B端产物的常识体系提供进修晋升的时机。但愿使得整个产物团队可以或许拉齐对付B端产物的认知，如：需求阐明、拆解问题的定位，干事的要领和流程，产物设计的要领论等。

造就方案和特色

本次为企业设计的培训方案及课程为——《B端产物实战练习营》，详情如下：

课程设计

本次培训的课程设计详细分为4个章节模块：

1、产物界说模块：回溯本源，拉齐认知，统一思想。“产物司理在这个整个公司运作体系上应该包袱什么样的职责”雷同这样的问题。

2、需求阐明模块：

1）业务诊断、调研，业务建模，贸易舆图，这块内容与产物自己接洽不细密，但会辅佐产物理清业务逻辑。

2）需求与需求场景，包括怎么去界说需求、什么是伪需求、如何评估需求的代价、如何对需求举办打点、怎么做的优先级排序排序等。

3、产物筹划模块：

1）如何界说产物的方针、产物的模块，怎么拟定产物的布局、产物的一些特征和属性；

2）对付业务，他大概体贴事情流程和业务流程；

3）对付研发人员，操纵流程和逻辑流程别离应该如何去打算。

4、产物落地模块：好比产物设计进程中如何担保不失真，产物做好之后如何向业务开始举办推广和实施等。

课程实操

整个课程主要会教育学员实操。

课程中会设定一个偏向，可为跟本身公司有雷同思路可能感乐趣的偏向，然后从需求调研开始，到业务阐明，老师一步一步带着做，将要领论应用到事件傍边，老师将全程指导，相当于2天完成一个实操项目。

案例配置

课程中将穿插大量经典/热门案例。

案例是为了说明一个原理可能一个常识点；通过案例，让学员轻松的领略这些巨大的业务逻辑和抽象的要领，而这个要领合用于任何行业。

教室出色回首

（教室解说中~当真听讲与努力互动的同学们~）

（课上努力思考，举手讲话中~）

（教室接头与实战环节~）

训后反馈及总结

本次B端产物实战练习营培训课程圆满竣事，大量而充分的实战练习，系统的常识要领论，学员们也直言收获颇多~

@黄同学：

逻辑清晰，内容全面，让我对产物司理技术有更深刻领略，干货满满。

@马同学：

老师教学的常识成体系，有要领论，盼愿更多课程，很是好！

@赵同学：

老师在流程图，成果模版，业务模子抽象等都讲的很好，并且有落地性，整体流程串联清晰，并且以前恍惚的观念此刻搞大白了，感激老师。