每日要闻SUV因其实用性和可靠性备受消费者喜爱,各大汽车厂商也瞄准这一点,相继推出了各类SUV产品以期抢夺更多的市场份额。想要在如此激烈的SUV市场竞争中获得出色表现并不容易,而上汽斯柯达却做到了。上汽斯柯达在去年推出柯迪亚克获得成功之后,今年又再接再厉引入上汽斯柯达柯珞克这款德系紧凑级多功能SUV。国产版柯珞克将于今年2月13日开始启动预售3月份上市,国产版车型与海外版在轴距上增加了50mm,拓宽了车内空间。除此之外,15万左右的预售价吸引了不少预算有限的消费者的目光,更多消费者对斯柯达这款新车保持高度关注。那么这么一款高人气的SUV车型竞争力究竟如何呢?下面就让我们一起来看一看。
新车亮点解析
从外观方面来看,上汽斯柯达柯珞克的外观风格延续了柯迪亚克上的设计语言,只不过相对于柯迪亚克的粗犷硬朗,上汽斯柯达柯珞克看起来更加精致,并且由于采用了更多的扁平化设计,所以更显犀利。
自全新速派以来,斯柯达的外观设计不再会让人产生“老气”的感觉。而上汽斯柯达柯珞克的前脸看起来更为激进,直瀑式格栅与分体式大灯现在已经成为了斯柯达的标志性设计。此外,虽然如今非常流行前格栅与大灯的一体式设计,但上汽斯柯达柯珞克并没有采用类似的设计,中网格栅被镀铬饰条修饰得非常精致。
值得一提的是,上汽斯柯达柯珞克大灯的设计灵感源自波西米亚传统的水晶工艺,“睫毛”状的灯带非常吸引眼球。灯源方面,展车配备的是全LED灯源,夜晚点亮时,极具辨识度。
上汽斯柯达柯珞克的下进气格栅采用了贯穿式的设计,带来了更为宽扁的视觉效果。值得一提的是,新车还配备了四点式前驻车雷达。
上汽斯柯达柯珞克的车身侧面造型几乎就是一台缩小版的柯迪亚克,平直硬朗的线条使其看起来充满了力量感。车身长宽高分别是4432/1841/1614mm,轴距为2688mm,比海外版增加了50mm。车尾部分,新车的设计风格也与柯迪亚克高度相似,但更加简洁,也更为紧凑。保险杠上的银色护板和黑色包围营造出浓烈的越野气息。
上汽斯柯达柯珞克配备了19英寸双五辐花瓣式轮圈,造型出众。轮胎方面则采用的是倍耐力Cinturato p7系列的轮胎,规格为235/40 R19。
内饰设计极具个性/用料十分考究
上汽斯柯达柯珞克的内饰设计极具个性,简约而又充满灵性的线条勾勒出了硬朗的风格,在并不算大的车内营造出了宽敞大气的感觉。出风口与中控屏衔接在一起的设计看起来比柯迪亚克更为高级。此外,中控台顶部采用了大面积的软性搪塑材质进行覆盖,材质皮面的仿皮纹理处理也增加了质感,不管是从视觉上还是触觉上,你都不会有丝毫的廉价感。
上汽斯柯达柯珞克方向盘造型与柯迪亚克的完全一致,两侧的多功能按键布局合理,按键手感出色,涵盖了多媒体、蓝牙 *** 以及行车电脑显示屏功能。仪表盘方面,传统的双圆式仪表盘外采用了白底的设计,与柯迪亚克一致。
空调控制系统则采用了传统的旋钮+按键的设计,几乎没有上手难度,多种功能一键直达,使用起来非常方便。
搭SKODA Connect互联系统
上汽斯柯达柯珞克的SKODA Connect互联系统搭载在一块大尺寸触控液晶屏上,系统功能强大,并内置了Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三种互联系统。
空间满足家用,灵活度高
新车配备了真皮+织物材质的座椅,座椅填充物较厚,舒适性出色。靠背和坐垫两侧均有明显的隆起,包裹性也非常出色。
体验者身高168cm,在将座椅调至更低,并调节好靠背后,头部有超过两拳的剩余空间,表现非常出色。
前排座椅保持不变,同一体验者移至后排,头部有两拳的剩余空间,腿部剩余空间则超过两拳,这一表现让人满意。
后排座椅同样是以舒适设计为主,平坦的造型即便是在满载的情况下也不会使中间位置乘客太过难受。
中控台下方储物格带有盖板,有着不错的私密性。容积方面表现一般,不过日常放置手机等物品还是没有问题的,底部还带有防滑垫,实用性出色。此处还提供了12V电源接口、AUX以及USB接口。
挡把后方的储物空间则比较有意思,将杯托与扶手箱整合在了一起。前端为带有限位装置的杯托,后方则是一个较深的储物格。前排车门板上的储物格开口大小以及长度和深度都非常不错。而后排车门板上的储物格受限于车门长度,储物空间较小,但应付日常使用不成问题。
成熟可靠的动力总成
动力方面,新车将搭载EA211 1.4T高功率发动机,更大功率110kW(150Ps),更大扭矩250Nm。变速箱则是大伙所熟悉的7速DSG双离合变速箱,有着迅捷的换挡速度以及出色的燃油经济性。
总结:
SUV产品线的丰富,给消费者提供了更多选择,同时也加大了消费者选择的难度。面对琳琅满目的SUV车型,究竟哪款性价比更高?哪款才是最适合家用的产品?相信斯柯达柯珞克凭借着人性化配置、时尚简约的外观、强劲的动力系统再加上亲民的价格,一定能在竞争激烈的SUV市场中大放异彩。
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